今天下午，時隔8個月的享界S9飛坡事件終于畫上了句號。

袁啟聰發布微博公開道歉，并且承認「評測中在極端工況下的人為操作，得出車輛飛坡后“無法保持直線行駛，整車偏向一邊”的失實結論，誤導公眾?！?/p>

同時表示，享界汽車發布官方聲明后，袁啟聰在直播中進行大量不理智情緒化表達，使討論演變為攻擊品牌、煽動對立，嚴重損害了北汽新能源享界汽車品牌及享界S9產品形象。

袁啟聰及其團隊意識到此舉違背評測初衷，評測目的應是促進中國汽車品牌發展而非詆毀。袁啟聰作為發起方，就評測視頻及直播中的不當行為，向北汽新能源享界汽車和社會公眾正式致歉，期望結束此事。

未來會立足優質內容，為中國汽車產業做強做大繼續貢獻力量 。

目前為止，尚未有賠償信息放出，雙方可能和解。

大家怎么看？

簡單回顧下該事件：

2024年8月20日：起因

袁啟聰團隊發布題為《享界S9，有點失望》享界S9汽車評測視頻。

爭議點：在極端工況下人為操作車輛飛坡，得出“無法保持直線行駛，整車偏向一邊”的結論，引發公眾對車輛安全性的質疑，視頻迅速引發廣泛討論。

2024年8月23日晚：發酵

袁啟聰在自己復測享界S9之后，承認自己在之前測試享界S9時，人工干預了方向盤導致享界S9落地時轉向。

2024年8月25日：官方回應

北汽新能源回應：享界汽車發布官方聲明，澄清評測結論失實，強調車輛設計符合安全標準，并指出評測中存在操作不當問題。

2024年8月底：硬剛

袁啟聰開直播，曾激動表示“如果覺得自己是故意黑，享界汽車可以起訴我”。

情緒化表達升級，批評矛頭轉向品牌本身，指責享界汽車“掩蓋問題”，導致事件從技術討論演變為品牌對立，進一步擴大負面影響。

隨后不久，袁啟聰微博賬號顯示“目前處于禁言狀態”。

2024年8月底：余承東發聲

成都車展上，余承東在記者提問時強調車輛測評應由專業人士進行。

2024年9月：解禁

袁啟聰賬號解禁。

2024年11月22日：起訴

享界法務賬號發布正式起訴袁啟聰。

袁啟聰回應“好的，積極應訴，實事求是，相信法律”。

2025年3月7日：道歉

致歉聲明發布：袁啟聰團隊發布官方致歉聲明，承認評測結論失實、直播言論不當，向北汽新能源享界汽車及社會公眾致歉，并提出未來將遵循客觀嚴謹原則，助力中國汽車產業發展。