2025年3月10日 9:30 | 來源：中國網

浩吉鐵路作為“北煤南運”的戰(zhàn)略通道，以卓越的運輸能力和數(shù)智化的運營模式，成為保障國家能源安全、促進區(qū)域經濟發(fā)展的關鍵力量。

攝影：紀恩泉

全長1813.5公里的浩吉鐵路，作為一條重載鐵路，自內蒙古浩勒報吉起始，穿越陜西、山西、河南、湖北、湖南，最終抵達江西吉安，是一條連接南北的能源動脈，更是國家“北煤南運”戰(zhàn)略的重要一環(huán)。浩吉鐵路開通運營五年來，累計發(fā)運煤炭達3.6億噸，為國家能源安全筑牢了根基，成為經濟平穩(wěn)運行的“壓艙石”。

從“逆向分布”到高效協(xié)同，浩吉鐵路破解能源地理困局。長期以來中國煤炭資源“西富東貧”，從我國人口分布來看，消費需求卻是“東密西疏”。傳統(tǒng)運輸依賴“海進江”模式，物流成本居高不下，浩吉鐵路開通后比采用“海進江”運輸方式節(jié)省15天左右時間，運輸效率大幅提升。從2019年貨運量412萬噸到2024年貨運量突破1億噸，浩吉鐵路“點對點”直達運輸，破解了地理屏障，重塑了煤炭供應鏈的時空邏輯。浩吉鐵路全線配套建成集疏運項目50個，形成集運能力1.07億噸、疏運能力6900萬噸，打通了“最先一公里”的煤礦專用線與“最后一公里”的電廠、港口銜接，印證了“大通道+集疏運”系統(tǒng)的重要性。通過“干線+毛細血管”網絡化布局，浩吉鐵路實現(xiàn)了從單一運輸線升級為覆蓋多省份、聯(lián)動多產業(yè)的立體化物流體系的華麗轉身。

從“輸血”到“造血”，浩吉鐵路推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展。開通運營5年來，浩吉鐵路沿線建成物流園10個、產業(yè)園11處，催生了陜西靖邊、湖北荊門、湖南岳陽等現(xiàn)代化物流商貿中心，帶動煤炭化工、裝備制造、鋼鐵等產業(yè)集群鏈式發(fā)展。長期以來，浩吉鐵路不斷優(yōu)化運輸服務，加強與上下游企業(yè)合作，實現(xiàn)煤炭從產地到消費地的無縫銜接。而定制化運輸方案，滿足了不同客戶的個性化需求；信息化建設，實現(xiàn)了運輸過程的透明化和可追溯性，這一系列服務優(yōu)化措施，提升了浩吉鐵路的市場競爭力，贏得了良好口碑和信譽。通過“以運促產、以產興城”模式，重構區(qū)域經濟發(fā)展格局，為內陸省份融入國家重大戰(zhàn)略提供了新路徑。

創(chuàng)新與改革并行，浩吉鐵路為中國重載鐵路樹立現(xiàn)代化標桿。浩吉鐵路開創(chuàng)了鐵路領域“政府主導、社會參與”新模式，作為全國最大的混合所有制合資鐵路，這種機制靈活應對了專用線建設初期的資金困境，最終實現(xiàn)配套項目完成率從不足50%提升至80%以上。在智能化技術應用中，浩吉鐵路采用先進重載列車技術，提高列車載重能力和運行效率；優(yōu)化線路設計，減少運輸中的能耗和損耗；引入智能化信號系統(tǒng)，提升運輸調度精準度和安全性……依托“95306”貨運平臺和“智能浩吉系統(tǒng)”，物流全流程可實時追蹤，實現(xiàn)“即到即卸、即裝即發(fā)”。通過“數(shù)字+重載”的融合，浩吉鐵路成為我國重載鐵路的典范。

“北煤南運”大通道，鐵龍馳騁展活力。打通地理梗阻，賦能經濟發(fā)展，浩吉鐵路鋪陳的新能源動脈，是我國能源運輸體系中的一顆璀璨明珠，為國家能源安全和經濟發(fā)展提供了堅實保障。期待浩吉鐵路持續(xù)發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用，為構建更加安全、高效、綠色的能源保障體系作出新的更大貢獻。

（來源：中國網 作者：李紅紅 吳穎 紀恩泉）

【責任編輯：郭旭】