說好的美好前景,怎么說沒就沒了?
華涇
最近,華涇的業主聽到一個“壞消息”,華之門規劃縮水了!
不少業主也紛紛在網上感慨:
賣完地,就被背刺了。
具體的規劃變更大概有三個方面:
第一是華之門北側的小地塊商辦面積小了一半,從6.6萬㎡縮減了一半。
華之門核心區規劃的150米地標規劃變成了住宅。
當然也不全是“刪減”,華之門南側原來的綠地,部分改變成了科研用地。
這個調整的思路,讓人不由得聯想起來之前就已經規劃降級過的“梅隴新中心”:
曾經的120米雙子塔規劃消失,變成了科研用地。
曾經的效果圖
變成科研了
這些規劃調整,最不開心的就是之前買入這個區域新房的業主們了。
整個徐匯華涇+閔行梅隴地區,曾經被視為上海向南發展,中段崛起的希望——
甚至有些媒體已經講出了“上海中心南移到華涇”的口號。
華涇之前新房的價格就已經很貴,在限價還沒放開的時華涇新房價8萬+,梅隴7w+。
如今這房子都還沒交付,怎么規劃就頻頻降級,開始背刺業主了?
其實這個事情,幾年前華涇規劃剛出來的時候,我們就推文提示過風險:
上海目前已經是全球最大的甲級寫字樓市場,現在寫字樓嚴重過剩,就連市區的寫字樓空置率非常之高。
數據來自高力國際
內環內的寫字樓現在很多都是降價租不掉,你這外環還瘋狂建設地標有啥用?
從大方向上看,最近兩年全上海的發展思路都轉變了,優先開發市區,資源投給市區。
而徐匯就是其中沖的最猛的那一個,動的多代表著徐匯需要的資源也更多。
實際看徐匯內部也是如此,當下的徐匯遍地都是新項目,最不缺的就是寫字樓,缺的是企業。
徐家匯370米的超級地標尚且在建,六百、太平洋百貨的舊改項目未來同樣也需要新的企業進來。
徐家匯中心
徐匯濱江已經開業的西岸傳媒港目前空置率都很高,在建的西岸金融城三百萬方的體量擺在那里,未來嗷嗷待哺。
西岸金融城
楓林斜土片區在規劃的東安醫學城,漕河涇地區的航天科技城、越界、鑫耀中城的成片寫字樓也都需要企業入駐。
這種情況下,在華涇地區再搞一批地標出來,顯然是不合理的。
而當下的徐匯,最為缺乏的反而就是產業科研用地———因為漕河涇地區已經全面開發完畢,完全沒有新地塊了。
以高科技企業為主的新的產業時代本身也不需要那么多講“面子”的超級地標企業總部。
先導產業,反而需要能給高科技企業做研發的實驗室、做生產的設備車間,這些都需要科研用地。
華涇梅隴地區這么調整之后,反而是定位更清晰了,就是成為徐匯新時代的漕河涇,主打產業研發。
不過按照國人地標依賴的心理,家門口看不到超高層了的確是會空落落的,這點對于華涇的居民來說的確是有些遺憾。
不過好在,華之門商場沒消失,總體量30萬方的Gate M華之門商場2027年會開業。
華之門商場效果圖
華涇西站的超大TOD的商辦也還在目前沒有縮水,新規劃也把位育科技搞到了華涇,相當于這個區域也有了一梯隊的學區。
綜合倆看,華涇的潛力還在,區域的未來也在,只是換了一個更“落地”的模樣。
新江灣
之前我們分析過“上海樓市最不能買的幾類房子”,其中一類,就是“高營銷溢價”區域,舉得例子就是新江灣。
新江灣剛開發的時候第一個項目合生江灣國際公寓,2006年上市僅賣1.1萬一平。
后來隨著“新江灣,市區唯一一片濕地”的規劃出爐,新江灣迅速爆火,土拍價格節節攀升。
時隔一年,新江灣的土地價格就超過了房價,2007仁恒拿地價格直接飆升到2萬一平。
雖然價格年年攀升,但是阻擋不了去買房的有錢人:
因為在當時主打這個綠地、低密概念的板塊太少了,吸引力太強,甚至不少在陸家嘴工作的金融高管都買到了新江灣。
2004年新江灣的航拍
不過,隨著新江灣的逐漸開發建設,大家逐漸發現,新江灣一直在不斷背刺之前沖著“環境好”買房的業主:
曾經的綠地變成了一塊塊住宅用地,板塊內的綠色越來越少,小區越來越多,這么多年就剩下兩長條綠地。
如今僅存的兩條綠地
如今好了,兩塊地規劃都出來了,基本上都建了房子。
北地塊規劃
南地塊規劃
屠龍少年終成惡龍,主打濕地綠化的新江灣,最終也成為了鋼鐵森林。
新江灣只是第一個走完開發歷程的“綠地板塊”,但不是市場上的最后一個。
如今市場上依然主打楔形綠地概念的板塊可是太多了:
有仍在開發的森蘭,起步一段時間的張家浜、前灘南,剛起步的北蔡楔形綠地。
這些區域都在或多或少主打生態概念,但是一定要記?。?/strong>
所謂的楔形綠地就只是暫時沒開發的用地,短暫的充當了公園的作用。
上海的楔形綠地
能長期保存的綠地資源,除了少數是像世紀公園、大寧公園那樣已經完全開發的市政公園;
剩下的就只有偽裝成綠地但實際拆不掉的區域(不點名了)、以及高架橋邊上的防護林了。
前者,的確是高達千億土地價值的頂級配套,后者就只是遮擋硬傷的遮羞布了。
當然,新江灣雖然開發完畢失去了綠地優勢,他也不是就被樓市拋棄了。
北四區由于歷史原因造成了能整片開發的區域很少,大部分都有老破小等歷史包袱,新江灣這種純粹低密度整體開發的板塊依然具有稀缺性。
而且由于當年主打改善客群,新江灣的大三房(120以上的三房)產品是主力,目前還沒有完全被東外灘、中興路100平小三房分流。
不過隨著中小套的放開,這種優勢的確是在被削弱中,新江灣,也即將進入價值下跌周期。
楊行
楊行有點慘。
前幾年都以為憑借著吳淞創新城的頂級大規劃,楊行這個規劃中心板塊能夠一舉起飛;
最不濟也能改善一下拉胯的城市界面,搞點新的公共配套,比如在核心區建設一個大的綜合體商場。
但是沒想到才高興了沒多久,吳淞創新城的規劃改了——楊行直接從貴妃變成了打入冷宮的宮女。
眾所周知,寶山之前的問題在于規劃太多,太分散,因此每一個規劃的落地進度都不所太快。
近些年我們驚喜的發現:
寶山的專注度突然提升了,整體的資源幾乎都在往南大和吳淞創新城兩個方向集中,這也讓我們看到了寶山崛起的希望。
而沉寂多年的楊行,有了高鐵北站和吳淞副中心的雙料加持——
即便是吳淞創新城沒辦法全部落地,作為規劃C位的楊行地區至少能獲得一些新的發展。
畢竟最核心的地方,總歸是要有些成果留下的,即便吳淞創新城其他區域不成功,楊行也得成功。
只是沒想到楊行大部分規劃還沒開始,就慘遭規劃降級。
新版本的大吳淞規劃,主要開發區域集中在和楊浦交界的部分,核心開發蘊藻浜沿岸地區。
雖然楊行還在大吳淞的規劃內,但是從核心區變成輻射區,這個帶飛效果就削弱了好幾層。
楊行之前就因為產業發展的不太好、城市界面一般,一直是外環旁一圈中的房價洼地。
楊行的版圖
房齡最新的大華公園薈如今掛牌價和成交價都在5萬上下,四季都會系列基本也是5萬左右。
招商花園城、遠洋香奈、綠地海域笙暉等小區,如今的成交價都很難超過5萬。
雖然正在建設的19號線會給楊行帶來一部分新增量,不過問題就和如今的1號線一樣:
不是地鐵線路上游沒有強產業區,而是站點太多、樓市鄙視鏈太長。
等購買力來的時候,就只剩4-5萬預算的群體了。
打鐵,還是得自身硬啊!
結語
如今上海的發展方向很明確,就是資源高度集中在市區(外環內),甚至可以說高度集中在市中心。
買房買成熟區域、買看得見摸得著的,愈發成為當下上海樓市的共識。
對于仍在建設中的這些新規劃,建議大家都要保持謹慎看待:
即便是非常強勢的區、看起來非??孔V的規劃——也只能視作“有限增量”,打折評估其對于房價的正向作用。
即便是市區的規劃,我們也不認為都能按預期落地,大家的發展也會有差異,上限不同。
篇幅有限,具體的板塊發展問題,歡迎留言討論。
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