熟悉的京滬高鐵，不同的卷。

快節奏的社會中，打工人的生活似乎總是被工作填得滿滿當當。京滬高鐵，這條連接著全國最卷、節奏最快的北京與上海兩座城市的交通大動脈，更是成為了打工人奔波忙碌的縮影。以往，在這趟高鐵上，乘客們上車后的統一動作往往是迅速掏出電腦，爭分奪秒地趕 PPT、修改方案，又或是戴上耳機，全情投入遠程會議之中。整個車廂都彌漫著濃郁的 “班味”。

然而，今年，京滬高鐵上的打工人卻呈現出了截然不同的精神狀態，完成了從單純卷工作到卷健康的華麗升級。高鐵車廂，這個乍看之下空間略顯狹小、似乎并不適合活動的場所，卻變成了更適合中國人體質的 “移動健身房”。

踮起腳尖練健身操，從車頭走到車尾刷步數……在京滬高鐵上，這樣的例子數不勝數。許多打工人平日里去健身房總是三天打魚兩天曬網，可一踏上這趟高鐵，瞬間進入工作+自律模式。那么，這種在高鐵上健身的熱潮究竟是如何興起的？它又反映了打工人怎樣的生活現狀與心理訴求呢？以下，Enjoy：

來源｜三聯生活周刊（ID：lifelab2021）??

眾所 周知，京滬專線是全國班味最重的高鐵線路。“因為它連接著全國最卷、節奏最快的兩個城市，所以這輛車上的乘客，百分之七八十都是出差趕項目的打工人。”

“在這趟打工人專列上，人們上車后的統一動作，總是掏出電腦趕PPT、修改方案，或是戴上耳機接入遠程會議，而不是像其他線路的乘客那樣，打個盹補覺，或者刷劇消磨時間。生怕自己稍有疏忽，上午犯的錯，下午就會被領導當面罵個痛快。”

而今年，京滬高鐵上的打工人，精神狀態已經next level了，從卷工作升級成了卷健康，流行起了在高鐵上健身。

高鐵乍一看空間狹小，不適合活動，但打工人發現，它實際上有很多地方能被合理利用。

“比如坐在椅子上，可以交替抬起腳跟和腳尖，以此鍛煉核心肌群。洗手間外的等候區，也能用來靠墻坐幾組深蹲。對長期坐班的北漂滬漂來說，在高鐵上猛猛干三四個小時活，最多只是趕完眼前的工作。不如先動一動，把身體調整到舒適狀態，反而能從根本上提高工作效率。”

“唯一要注意的是，高鐵上隨處可見禁止攀爬的提示，不要一時興起在行李架上做引體向上。”

圖源：棉花

自從京滬高鐵上的打工人開始卷健身后，如今車廂里的畫風，已經從盒裝WeWork變成了競技場。

過去大家在高鐵上會關注的鄙視鏈，往往是悄悄掃一眼對方的工牌，看看屬于哪家大廠，或者誰的穿搭看起來，更像是領導。

“但現在，人們的關注點已經悄然轉變。只會偷偷瞥一下周圍的人，看看誰能臉不紅心不跳地在座位上舉啞鈴，或者輕松拉開30磅的拉力帶，才是全車廂最讓人羨慕的MVP。”

01?

京滬打工人

開始在高鐵卷健身了

在互聯網上，京滬打工人是大家公認最高強度運轉的一群人。“尤其是常年在這兩地奔波的人，更是當中最忙碌的一群人，他們大多來自各大公司里，業務最繁重的部門。”

“在一些人眼里，高鐵健身看起來多少有些刻意。但對京滬打工人而言，四個多小時的旅途時光，含金量不亞于高三學子難得不用補課的周末。因為他們平時工作填滿了每個空檔，連坐下吃飯的時間都要壓縮。但高鐵上，至少可以以信號不好當作借口，暫時擺脫工作，專心活動一下身體。”

北漂兩年的小丟，在某新消費品牌的銷售部工作。因為長期久坐加上頻繁出差，她自從去年開始，就被頸椎反弓折磨得頭暈肩痛，連低頭看手機久了都會發麻。

“去醫院看過，醫生建議我加強頸部拉伸、注意坐姿，但我根本沒時間專門去鍛煉。后來抱著死馬當活馬醫的心態，嘗試在高鐵上做一些簡單的頸椎伸展運動，比如雙手交叉托住后腦勺，緩慢向下點頭拉伸頸椎，或者左右側頭放松肩頸肌肉。”

“一開始只是圖個心理安慰，結果堅持了幾個月，脖子的健康狀況還真從戰損版，變成了不影響日常使用的九成新。”

許多年齡漸長的打工人，是在經歷斷崖式衰老后，才意識到身體也會在某一天突然拉響警報，從以前熬夜24小時后，還能在給甲方提案時保持激情澎湃，變成稍微久坐就腰酸背痛，熬夜一次能緩三天。

因此，哪怕眼下身體還沒徹底亮紅燈，大家也開始未雨綢繆。

“高鐵就像是大家的課間操時間，短短幾個小時，不能讓你徹底變健康，但至少能趁著旅途的間隙，舒展一下筋骨，防止以后直接報廢。”

圖源：窩囊廢

甚至許多打工人，平時去健身房時，總是一副三天打魚兩天曬網的狀態，但只要一上京滬高鐵，就會立刻進入自律模式，開始在座位上偷偷鍛煉。

“畢竟去健身房，總有種花錢買罪受的感覺，但在高鐵上健身，心態便會從‘被迫鍛煉’變成‘帶薪運動’，瞬間就有了動力。而且高鐵空間有限，大部分健身動作幅度都不大，基本是在座位上抬腿拉伸、用拉力帶活動肩頸，即便站起來也只是原地扎馬步或穩穩深蹲。這些低強度運動，更加適合久坐成疾的打工人。”?

02

京滬高鐵

為啥成了打工人的健身房

曾經，京滬高鐵運輸的都是一群班味兒最重的打工人，“大家一上車就自動開始打開電腦鉆研PPT和文件，要么是眉頭緊鎖著在鍵盤上敲敲打打，要么是接一個又一個永遠不中斷的電話。”

很多打工人明明在這趟高鐵上沒什么工作要做，在這種嚴肅的氣氛下也會自動緊張起來，主動找點事情來做，不然就會懷疑自己是不是工作不飽和。

往返于北京和上海的外企打工人Cicia，每周要來一次北京去總部匯報。

在京滬高鐵上待了三小時，她的觀察是“所有人都一副被工作吸干了精氣的模樣，沒班味兒都會自動沾染上班味兒了”。

為了在這幾個小時里不浪費時間玩手機，Cicia開始學網上的健身博主，在座位上開始拉伸和健身。“高鐵健身的初級等級，就是在座位上進行一些拉伸和腳趾點地這樣不易被人發現的動作，別人不會發現你在默默自律；等到熱身完畢，就可以拿出自己準備的家伙事，用彈力帶進行拉伸。”

一趟高鐵下來三四小時的車程，硬是被Cicia坐成了一次hit燃脂課程。

“打工人平時在高鐵上一坐坐半天，不是玩手機就是閉眼睡覺，結果玩也玩不好睡也睡不著，一趟下來腰酸腿疼。但如果把坐高鐵的時間利用起來健身，就能稍微緩和一下身上的酸痛。實在覺得不好意思，也可以直接在座位上原地冥想，既不會打擾別人，也給自己做了一次精神按摩。”

把高鐵變成私人健身房之后，Cicia還發現了不同的座席，適合的運動并不一樣。“比如二等座的空間特別狹小，想要健身只能選擇靠走廊的C座或E座；一等座的座席比較寬敞，簡直就是天選的健身之座，坐在里面可以拉伸胳膊或者踢踢腿，也不會打擾到他人；至于商務座，由于座椅可以徹底放平特別舒服，坐在這里便只有睡大覺的份。”

雖然很多人覺得，在高鐵上健身的打工人，屬實是沒苦硬吃，“別人坐高鐵休息都休息不夠，居然還有人會給自己找罪受”。但對于95后北漂張吱吱來說，這幾小時是忙碌的工作日中，最能理所當然放松的時候。

“平時去健身房健身，不僅一大堆器械不會用，而且還需要花錢辦卡，而在高鐵上健身既不用辦卡，還可以恰到好處地利用起這些碎片時間，讓自己的身體好好舒服一把。”

在高鐵座位上拉伸幾次后的張吱吱，開始大膽了一些，索性直接到車廂連接處的把手上，旁若無人地拉練了起來。“其實本質上跟公寓里玩單杠的大爺們，沒有什么區別。只是你在意別人的眼光，但別人大概率只會再去廁所的時候路過看你一眼而已。”

03

最懂愛自己的打工人

都在高鐵享福

大家爆改高鐵的初級階段，還是全網爆火的“精致女孩坐高鐵”視頻中，年輕人一上車就開始給高鐵座位做保潔。“先是消毒紙巾一條龍，然后給高鐵座位鋪上一次行座墊，就可以開始表演了。有人在高鐵上插花，還有人則是直接帶著手風琴，在高鐵上開獨奏會。”

如今，大家對在高鐵上健身的打工人們，也大多見怪不怪。大家都默認這群年輕人工作壓力確實很大，因此發點小瘋也大可以容忍一下。

常年往返于京滬高鐵的90后銷售小吳，平時要耗費大部分時間在兩地通勤上。不想把這段時間浪費的小吳，開始把高鐵爆改成屬于自己的洗浴中心。

“在上高鐵之前，就先準備好運動鞋和彈力帶，等車行駛平穩后，就可以把座位當成迷你健身房，或者等車停站的間隙，去下面走一圈呼吸呼吸新鮮空氣。在高鐵上健身，雖然比不上健身房里那些器械的運動強度大，但也比呆坐著好。練完了拿出隨身攜帶的玉米酸奶和雞胸肉，就可以無痛開啟度假模式，徹底躺平。”

對于小吳來說，在高鐵上健身不是一種折磨，反而是一種最輕量的享福。

“比起把座位坐穿，讓屁股和腿都很痛，隨便活動一下反而身體更輕松了。”

ENDING：

很多年輕人立flag要健身時，總要先置辦一番裝備。而當有人還在糾結運動手環該選櫻花粉還是薄荷綠時，這屆年輕人早已把時速350公里的列車廂，變成了流動健身房。

有人說，高鐵上的健身年輕人，是最懂即時滿足的一群人。他們不需要啥專業設備，就能見縫插針地進行鍛煉和拉伸，只求讓自己的身體變得更舒服。

“不需要等瑜伽墊鋪滿陽臺，也無需讓跑鞋積灰在購物車，每天能讓自己有一點點的進步，這就夠了。”