四川
3月19日下午，成眉市域（郊）鐵路S5線樂高站工程施工現場，架橋機正將長30米、重達500噸的箱梁平穩放置在橋墩上。隨著最后一榀預制箱梁精準架設到位，成眉S5線眉山天府新區段視高站－南天府公園站－樂高站三個車站區間預制箱梁架設完成，實現橋梁結構貫通合龍，標志著該區段正式轉入橋面系施工階段，為后續工程推進奠定重要基礎。
隨著最后一榀預制箱梁精準架設到位，成眉S5線眉山天府新區段視高站－南天府公園站－樂高站三個車站區間實現橋梁結構貫通合龍。
“目前，新區段施工已全面轉入新階段。下一步我們將重點推進黑龍灘站方向的橋梁架設，同步展開新區段橋面系施工。”成眉線眉山1標工程部部長鐘勤介紹，建設團隊通過優化施工組織，采取“多點同步推進”模式，創新采用智能化監測系統，在確保安全質量前提下提前完成節點目標。
成眉市域（郊）鐵路S5線樂高站預制箱梁架設現場。
作為成都與眉山的同城主通道，以及成德眉資同城化發展的標志性工程，成眉S5線對于促進成眉同城、強化區域交通樞紐聯系具有重大意義。截至目前，成眉線已有4座地下站主體結構封頂，5座高架站具備架橋機通過條件，1個盾構區間“洞通”。
該線路建成通車后，將與成都地鐵19號線實現互聯互通，有效縮短成都與眉山之間的時空距離，滿足群眾多樣化的出行需求。同時，它將發揮成都都市圈中心城市的輻射引領作用，促進區域產業、人口及各類生產要素的高效集聚，對推動成渝地區雙城經濟圈建設及成德眉資同城化發展提供堅實運能。
來源：眉山發布
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