江蘇
7月17日，國家重點工程滬渝蓉高鐵（上海至南京至合肥段）迎來關鍵性進展——崇明特大橋預制箱梁架設長度突破2000米，標志著這一跨越長江的鋼鐵巨龍建設取得階段性勝利。作為連接長三角三大都市圈的交通動脈，該工程的建設進度備受矚目。
在驕陽似火的施工現場，一臺臺巨型架梁機正有條不紊地進行著箱梁架設作業。截至目前，崇明特大橋標段內承臺已完成98.6%，墩身完成96.2%，工程建設已進入沖刺階段。據悉，該橋全長19.07公里，北接崇啟公鐵長江大橋，南連崇太長江隧道萬安出口，橫跨上海崇明區與江蘇啟東市兩地，是滬渝蓉高鐵東段線路的重要控制性工程。
為確保這一大國工程順利推進，南通海事局聯合崇明海事局創新推出“護航+服務”保障體系，通過開展施工水域通航維護、建立應急處置聯動機制、強化船舶污染防治等舉措，為工程建設保駕護航?！拔覀円_保每一榀箱梁都能安全、準時架設到位?！蹦贤▎|海事處負責人尚丙欽說。
據悉，滬渝蓉高鐵作為國家八縱八橫高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，建成后將串聯起上海、南京、合肥三大都市圈，大幅縮短沿線城市間的時空距離。屆時，從上海到合肥的旅行時間將縮短至2小時以內，為長江經濟帶協同發展注入新動能。
通訊員 彭玉章 孫巖/文 李夢竹/圖 現代快報/現代+記者 嚴君臣
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