去年底，天山勝利隧道貫通，翻越天山變為穿越天山。天山勝利隧道預計今年下半年通車，屆時穿越天山的時間由原來的3小時，縮短至20多分鐘。

此前從烏魯木齊到庫爾勒的高速通道只有一條，即繞過吐魯番的G30線+G3012線，全長470多千米，通行時間7個多小時。有了這條隧道，路程將縮短170千米，通行時間也縮短至3小時。

圖-隧道開通前的路線

天山勝利隧道，是G0711烏尉高速（烏魯木齊至尉犁）的“咽喉”，長22.13千米，為世界最長的高速公路隧道。天山勝利隧道縱貫天山中部，北口位于烏魯木齊市烏魯木齊縣薩爾達坂鄉，南口位于巴音郭楞蒙古自治州和靜縣阿拉溝鄉。

天山勝利隧道采用雙向4車道，單向雙車道，最高設計時速為100千米/小時。從此天山不再是阻隔，而是紐帶。

天山勝利隧道平均海拔超過3000米，逢山開路，披荊斬棘，穿越16條斷裂破碎帶，最大埋深1112.6米，豎井最大深度706米，采用了一系列極具創新性的技術手段。

天山勝利隧道，連接了兩個截然不同的世界。隧道北口，云海蒼茫，山如剪角鐵削，山上常年積雪。隧道負重萬鈞，上面有山脈，有冰川，有森林公園。

隧道內有三個景觀帶，即胡楊、草原、沙漠，都是新疆美麗風景，司機和乘客不會感到壓抑。

隧道南口，是寬闊的草原，晴日高懸。草原再往南就是戈壁、荒灘、胡楊林，最后進入塔克拉瑪干沙漠。

隧道開通后，新疆會加速發展，有這兩個顯著好處。

一是天山南北的通行時間縮短，人們都想去看看祖國的大好河山，關于新疆自駕游的熱度迅速點燃，出現了“七天打卡新疆”這樣的熱點詞匯，新疆旅游景必將迎來迅速發展。

二是物流成本大幅降低，由于天氣原因路面不能通行的情況將成為歷史，新疆的快遞費用可能就會降低，所有居民都將受益。

【天山山脈】

天山山脈地處亞歐大陸腹地，是全球距離海洋最遠的山脈，呈東西走向，綿延約2500千米，南北平均寬約250-350千米，最寬處約800千米。天山山脈覆蓋中國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦四國，最高峰為托木爾峰，海拔約7443米。天山山脈山勢雄偉，原始森林遮天蔽日，群山之巔上的冰峰雪嶺如白玉屏風般橫聳天際，每到春暖之時山雪融化，滔滔洪流，奔騰瀉下，灌溉大小綠洲。

天山山脈由一系列近東西向大致平行的山脈組成，分為北天山、中天山、南天山。

北天山長約1300千米，分為東西兩段。西段包括阿拉套山、科古琴山、婆羅科努山、依連哈比爾尕山、天格爾山等，平均海拔4000-5000米；東段包括博格達山、巴里坤山、喀爾里克山、梅欣烏拉山等，平均海拔3000-4000米。

中天山長約800千米，自西向東主要有烏孫山、比奇克山、那拉提山、艾爾賓山、阿拉溝山、覺羅塔格山等，一般海拔3000米。

南天山西起克孜勒蘇河源，東到羅布泊以北，長1100多千米。汗騰格里山以西稱天山南脈，包括阿賴山、科克同套山、麥丹他烏山、闊克沙勒山；汗騰格里山以東，從西向東依次為哈爾克他烏山、科克鐵克山、霍拉山、庫魯克塔格山等。南天山以托木爾-汗騰格里山最為高峻,一般超過海拔5000米。由此向東山勢有所下降，平均海拔4000米左右，庫爾勒以東大部分山地都在海拔2000米以下，最東段實際上為崗丘帶。

天山山脈山體之間夾有許多寬谷與盆地，面積較大的有伊犁谷地、尤爾都斯盆地、焉耆盆地、吐魯番-哈密盆地、巴里坤盆地、拜城盆地等。

天山橫亙中部，把新疆分為南北兩部分，天山以南為南疆，以北為北疆。