說到懷化站，可能很多人比較陌生，如果不是經常從這里坐車，或者經過這里的人應該都不是很熟悉。特別是高鐵動車時代，普速火車對于年輕人來說略顯低調，甚至感覺沒有十足的存在感。
其實懷化站位于中國湖南省懷化市鶴城區鶴州北路1號，是中國鐵路廣州局集團有限公司懷化車務段管轄的一等站，同時是滬昆鐵路、焦柳鐵路和渝懷鐵路上的鐵路車站。離月山站1198公里，離柳州站453公里（焦柳線）；離株洲站447公里（滬昆線），懷化自古就有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”之稱，有著獨特的區位、交通，通訊等優勢。滬昆、焦柳和渝懷三條鐵路干線呈“大”字型在市區交匯，連接東南西北。渝懷鐵路復線修建中、張吉懷客專線修建中、滬昆高速鐵路已經通車，懷邵衡鐵路已于2018年12月28日通車。
懷化站作為普速火車一等站，每天開行的火車還真是多，確實令人刮目相看讓人羨慕，然而高鐵動車才是這個時代的主旋律。
沒想到鐵路客運淡季來臨懷化到襄陽的k4628次列車又要停運了，有些不可思議，作為焦柳鐵路線上不多見的普速火車實在是有些可惜，卻又無能為力。
懷化到襄陽k4628次進車全程751公里，運行14小時11分鐘，沿途主要停靠吉首，張家界，石門縣北，松滋西，枝城，宜昌東，荊門，宜城，襄陽。
這趟列車確實很特別，不到800公里的路程，運行時間超過14小時，還好車票價格比較便宜，令人匪夷所思的是這趟車居然要在宜昌東站停靠51分鐘，比很多鐵路樞紐站停靠時間都長，這在普速火車里面算是比較少見的。
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