說到懷化站,可能很多人比較陌生,如果不是經常從這里坐車,或者經過這里的人應該都不是很熟悉。特別是高鐵動車時代,普速火車對于年輕人來說略顯低調,甚至感覺沒有十足的存在感。
其實懷化站位于中國湖南省懷化市鶴城區鶴州北路1號,是中國鐵路廣州局集團有限公司懷化車務段管轄的一等站,同時是滬昆鐵路、焦柳鐵路和渝懷鐵路上的鐵路車站。離月山站1198公里,離柳州站453公里(焦柳線);離株洲站447公里(滬昆線),懷化自古就有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”之稱,有著獨特的區位、交通,通訊等優勢。滬昆、焦柳和渝懷三條鐵路干線呈“大”字型在市區交匯,連接東南西北。渝懷鐵路復線修建中、張吉懷客專線修建中、滬昆高速鐵路已經通車,懷邵衡鐵路已于2018年12月28日通車。
懷化站作為普速火車一等站,每天開行的火車還真是多,確實令人刮目相看讓人羨慕,然而高鐵動車才是這個時代的主旋律。
沒想到鐵路客運淡季來臨懷化到襄陽的k4628次列車又要停運了,有些不可思議,作為焦柳鐵路線上不多見的普速火車實在是有些可惜,卻又無能為力。
懷化到襄陽k4628次進車全程751公里,運行14小時11分鐘,沿途主要停靠吉首,張家界,石門縣北,松滋西,枝城,宜昌東,荊門,宜城,襄陽。
這趟列車確實很特別,不到800公里的路程,運行時間超過14小時,還好車票價格比較便宜,令人匪夷所思的是這趟車居然要在宜昌東站停靠51分鐘,比很多鐵路樞紐站停靠時間都長,這在普速火車里面算是比較少見的。
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