3月27日，仰望汽車(chē)旗下超級(jí)旗艦轎車(chē)仰望U7正式上市，推出純電與插混雙動(dòng)力版本，五座版起售價(jià)62.8萬(wàn)元，四座版70.8萬(wàn)元起。作為全球首款搭載“四電技術(shù)”（電池、電機(jī)、電控、電懸架）的新能源車(chē)型，仰望U7以云輦-Z智能懸浮車(chē)身控制系統(tǒng)、易四方四輪獨(dú)立扭矩矢量控制、2.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)等顛覆性技術(shù)，重新定義新能源汽車(chē)的性能邊界與安全高度，宣告行業(yè)正式邁入“四電時(shí)代”。

云輦-Z：懸架電動(dòng)化的革命性突破

傳統(tǒng)主動(dòng)懸架依賴油液介質(zhì)調(diào)節(jié)，存在響應(yīng)遲滯與精度受限的物理瓶頸。為此，比亞迪集團(tuán)歷時(shí)7年研發(fā)，推出全球首款智能懸浮車(chē)身控制系統(tǒng)——云輦-Z，首次將電磁直驅(qū)技術(shù)從航母電磁彈射、磁懸浮列車(chē)領(lǐng)域引入汽車(chē)行業(yè)。

云輦-Z摒棄油液路徑，通過(guò)懸浮電機(jī)直接電能驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)身垂向控制的“智電直驅(qū)”。其峰值功率高達(dá)50kW，為垂向控制領(lǐng)域最高水平；搭載的魔尺傳感器響應(yīng)速度達(dá)50微秒，每秒可捕捉4000次車(chē)身姿態(tài)，精度提升至10微米。執(zhí)行層面，云輦-Z可在5毫秒內(nèi)完成全鏈路調(diào)節(jié)，較傳統(tǒng)懸架提速數(shù)十倍，車(chē)身高度調(diào)節(jié)精度精準(zhǔn)至1毫米。在顛簸路面或隨機(jī)坑洼場(chǎng)景下，云輦-Z無(wú)需預(yù)瞄即可實(shí)時(shí)調(diào)整，真正做到“無(wú)坎坷”駕乘體驗(yàn)。

易四方技術(shù)：四輪獨(dú)立扭矩控制的極致性能

仰望U7全系標(biāo)配易四方四輪獨(dú)立扭矩矢量控制技術(shù)，可對(duì)每個(gè)車(chē)輪進(jìn)行毫秒級(jí)獨(dú)立調(diào)控。除行業(yè)領(lǐng)先的原地掉頭、定輪旋轉(zhuǎn)功能外，U7全球首創(chuàng)“平行橫移”泊車(chē)功能，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛橫向移動(dòng)，徹底解決狹窄車(chē)位難題。結(jié)合雙向20°智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這款D級(jí)旗艦轎車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑媲美A0級(jí)小車(chē)，靈活性與操控性達(dá)到新高度。

性能方面，仰望U7雙動(dòng)力版本均搭載易四方技術(shù)，最大馬力超1300匹，零百加速僅需2.9秒，躋身全球頂級(jí)性能轎車(chē)陣營(yíng)。在極端安全測(cè)試中，U7以160km/h高速爆胎時(shí)，車(chē)身姿態(tài)與方向仍保持穩(wěn)定；側(cè)向追尾測(cè)試中，車(chē)輛迅速回歸原軌跡，印證其全場(chǎng)景安全實(shí)力。

高性能刀片電池與2.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的雙硬核實(shí)力

純電版仰望U7配備135.5kWh仰望專屬高性能刀片電池，CLTC續(xù)航達(dá)720km，車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)低至0.195，麋鹿測(cè)試成績(jī)95.78km/h，刷新行業(yè)紀(jì)錄。插混版仰望U7電池容量52.4kWh，純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航突破1000km。

插混版仰望U7搭載中國(guó)首款量產(chǎn)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)新性將發(fā)動(dòng)機(jī)高度壓縮至420mm，大幅優(yōu)化前艙空間布局。水平對(duì)置結(jié)構(gòu)通過(guò)活塞對(duì)稱運(yùn)動(dòng)抵消振動(dòng)，使混動(dòng)模式下的噪音與純電工況差距小于1分貝，實(shí)現(xiàn)“與電同靜”的NVH表現(xiàn)。

智駕與智艙：全維感知與東方美學(xué)的融合

仰望U7智駕系統(tǒng)搭載天神之眼A三激光雷達(dá)方案，配備32個(gè)傳感器與雙Orin X芯片，算力高達(dá)508TOPS，支持L2+高階輔助駕駛。城市領(lǐng)航功能“交付即開(kāi)通”，覆蓋全國(guó)路況，實(shí)現(xiàn)“越開(kāi)越好開(kāi)”的智能進(jìn)化。

座艙設(shè)計(jì)以東方美學(xué)為核心，雙環(huán)抱式中控臺(tái)呼應(yīng)傳統(tǒng)建筑對(duì)稱之美，23個(gè)丹拿鉑金證據(jù)系列揚(yáng)聲器營(yíng)造百萬(wàn)級(jí)音場(chǎng)。“丹拿星旋”高音單元以日晷為靈感，啟動(dòng)時(shí)旋轉(zhuǎn)升起，寓意“時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)”。云錦紅與珠緞白內(nèi)飾配色，分別汲取南京云錦與珠玉瑩潤(rùn)之美，將科技感與中式豪華深度融合。

仰望U7的上市，不僅填補(bǔ)了全球垂向電控懸架的量產(chǎn)空白，更以“四電技術(shù)”推動(dòng)新能源汽車(chē)進(jìn)入全維度電動(dòng)化時(shí)代。從云輦-Z的電磁直驅(qū)，到易四方的毫秒級(jí)控制，再到水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的靜謐突破，仰望U7以技術(shù)集大成者之姿，重新書(shū)寫(xiě)豪華旗艦的定義。