北京時間4月1日上午9:46分，載著4名船員的龍飛船從肯尼迪航天中心發(fā)射升空，10幾分鐘后，船箭分離，飛船進(jìn)入軌道，這是人類首次繞極地軌道飛行任務(wù)。

對于國人，更加引人注目的是，這次任務(wù)的出資人名叫王純，是一位近年才改變國籍的華人。他花了2億美金購買了本次任務(wù)的4張船票。王純出生于天津，2012年還是一位五道口的碼農(nóng)，2013年成為國內(nèi)首批比特幣礦工，之后聯(lián)合創(chuàng)辦了 F2pool，后發(fā)展為全球最大的礦池。

此前，

AskMusk對王純以及Fram2任務(wù)做過的相關(guān)報道：

以下是從發(fā)射前一刻，到進(jìn)入軌道后第一天，王純從太空中發(fā)回的“日記”。

Enjoy：

Day1

7:41AM · Apr 1, 2025

王純：距離起飛2小時05分，側(cè)艙門關(guān)閉。我們準(zhǔn)備起飛了

8:51AM · Apr 1, 2025

距離起飛倒計(jì)時55分鐘。

王純：2025年的第36次飛行：SpaceX的Fram2從肯尼迪航天中心的39A發(fā)射臺起飛，經(jīng)過南極點(diǎn)和北極點(diǎn)，飛往洛杉磯或歐申賽德附近的太平洋。載人龍飛船C207“堅(jiān)韌號”。這是我人生中的第1000次飛行。

9:46 AM · Apr 1, 2025

獵鷹9點(diǎn)火起飛。

10:00 AM · Apr 1, 2025

船艦分離，龍飛船進(jìn)入軌道。

王純：今天，我們成為第681位飛越卡門線的人類，以及第626位環(huán)繞地球軌道的人類。

SpaceX官方在發(fā)射后的第一天公告中說：

第一天在軌期間，F(xiàn)ram2船員開始了他們的研究活動，包括一項(xiàng)研究人類認(rèn)知如何在抵達(dá)太空后的最初幾小時內(nèi)適應(yīng)太空飛行環(huán)境。 柏林和整個歐洲的業(yè)余無線電愛好者與船員Rabea Rogge進(jìn)行了通信，這是Fram2計(jì)劃的一部分。 機(jī)組人員還完成了首次在軌的Starlink測試！

Day 2

12:17 AM · Apr 2, 2025

王純：進(jìn)入軌道的過程比我預(yù)期的要平穩(wěn)得多。除了在二次發(fā)動機(jī)關(guān)閉（SECO）前的最后一分鐘，我?guī)缀醺杏X不到任何加速度力——它真的就像是一次普通的飛行。

我本以為會有一種像是突然掉入電梯的感覺，但那種感覺從未出現(xiàn)。如果我沒有解開泰勒——那只北極熊零重力指示器，我可能都不會意識到我們已經(jīng)處于失重狀態(tài)了。我想，我們被緊緊地固定在座椅里，使得過渡變得不那么明顯。

在微重力環(huán)境下的最初幾個小時并不十分舒適。我們都患上了太空運(yùn)動病——感到惡心，并且嘔吐了幾次。這和在汽車或海上暈船的感覺不同。你仍然可以在iPad上閱讀而不會加重癥狀。但即使是喝一小口水也可能讓你的胃部不適并引發(fā)嘔吐。

在第一天沒有人提出打開穹頂艙窗——我們都專注于應(yīng)對太空運(yùn)動病。我們觀看了我們自己的發(fā)射視頻，然后比計(jì)劃稍早地入睡。我們都睡得很好。

在環(huán)極地軌道飛行的龍飛船上，船員 拉貝亞花了一些時間在業(yè)余無線電上，與柏林的愛好者們?nèi)〉昧寺?lián)系。

到了第二天早上，我感到煥然一新。太空運(yùn)動病的痕跡已經(jīng)完全消失。并在協(xié)調(diào)世界時午夜過后三分鐘打開了穹頂艙窗——那時我們正好位于南極上空

我們吃了早餐，拍了幾張X光照片（此次任務(wù)科學(xué)試驗(yàn)中的一項(xiàng)）。

王純還從太空中發(fā)來了一段通過龍飛船舷窗拍攝的地球極地視頻，以及船員們在龍飛船內(nèi)部活動的影像

感興趣的同學(xué)也可以通過訪問：spacex.com/follow-dragon ，了解Fram2任務(wù)的實(shí)時狀態(tài)。