湖北
當(dāng)某些車企還在“拿來主義”的舒適圈里打轉(zhuǎn)時，蔚來用十年血性研發(fā)撕開了一道光——累計投入600億！這是中國汽車工業(yè)史上最硬核的技術(shù)長征。李斌在百人會上的宣言振聾發(fā)聵：“我一定要做正向的研發(fā)，我希望我們中國有一家企業(yè)能夠真正地正向地研發(fā)，從一根線開始畫起，能夠讓人家知道我們不是follow別人，而是有自己的志氣。”
蔚來在技術(shù)創(chuàng)新方面的巨額投入，終于在ET9上得到了回報。李斌在百人會上透露，蔚來ET9搭載的神璣NX9031芯片，不僅是全球首顆車規(guī)級5納米高階智駕芯片，而且性能遠(yuǎn)超英偉達的Thor-U。
“這顆芯片的技術(shù)含量非常高，我們確實投入非常大，前兩天有媒體采訪說換電站投錢多還是芯片投錢多，我說我們這顆芯片可以布一千座換電站。”李斌表示，這顆芯片的研發(fā)歷時三年，投入巨大，但成果顯著。
除了芯片，蔚來的操作系統(tǒng)——天樞·SkyOS，也是一大亮點。李斌表示，SkyOS不僅支持蔚來自家的車型，也對全行業(yè)開放，歡迎其他車企使用。李斌表示，蔚來將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動行業(yè)技術(shù)進步。他透露，今年蔚來將發(fā)布9款新車，ET9是第一輛，大家都能看到成果。
蔚來的長期投入不僅體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新上，還體現(xiàn)在開放合作上。李斌表示，蔚來愿意與其他車企共享技術(shù)成果，推動整個智能電動汽車行業(yè)的發(fā)展。這一刻，我們終于可以說：在特斯拉用美國芯片統(tǒng)治市場的時代，蔚來用中國芯劈出了一條生路。
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