1/ 我是最航運丹尼斯，全球最大網紅關稅魔特變量已經快迫不及待宣布對等關稅了，二個小時前繼續在他自己的社交平臺造勢，“今天是美國的解放日！”

11分鐘前，又轉發了“ 今天是激動人心的一天，自由日。這不僅是小企業的最大救贖，也是美國的最大救贖。這個國家曾走在一條不可持續的道路上，而特朗普總統是唯一有膽量站出來，對我們的盟友和對手直言：‘我們必須讓競爭環境公平化。"

在線執政的特朗普將 于4月2日下午4點（美東時間）在 線下白宮玫瑰園宣布其所謂的對等關稅措施，北京時間是4月3日凌晨4點。

2/ 目前，具體方案的內容、細則及適用范圍尚未明確。當前大致有三種對等關稅方案：

- 對所有貿易伙伴統一實施20%-25%的固定關稅率；

- 根據各貿易伙伴對美國商品的整體進口壁壘，設定不同的關稅率；

- 設定低于20%的關稅率，但僅適用于少數特定貿易伙伴。

3/ 續 2025年3月6日 3月13日，商務部回應沃爾瑪要求中國供應商降價。商務部新聞發言人何詠前表示：“我們注意到了媒體相關報道，也陸續收到了部分企業的反映。為此，商務部相關司局已向沃爾瑪公司了解了有關情況，沃爾瑪方面對此作出了說明。” 然后，昨天彭博社于4月1日（周二）援引知情人士消息報道稱，美國零售巨頭沃爾瑪正持續施壓中國供應商降價，以抵消特朗普加征的關稅。報道稱，一些中國制造商發現難以滿足沃爾瑪的要求，即在每輪特朗普關稅調整后，將商品價格下調最多10%。彭博社寫道“自特朗普第一任期以來，沃爾瑪一直試圖通過供應鏈多元化和降低對中國的依賴來緩解關稅影響。然而，中國依然是沃爾瑪非必需消費品（如服裝、電子產品和玩具）的重要供應地，其中包括銳步鞋、美泰玩具、Onn電視、T恤、皮帶、鞋類及家電等商品，這些產品的進口仍有相當一部分來自中國。”

4/ 這也進一步說明了美國對中國供應鏈的深度依賴。 最新數據表明，盡管美國在積極推動供應鏈多元化，但中國在全球供應鏈中的關鍵地位依然不可替代。例如，2024年的數據顯示，美國在消費電子、服裝、機械設備等領域對中國進口的依賴比例仍超過50%，而在部分高科技及核心零部件供應領域，這一比例甚至更高。與此同時，有統計顯示，約60%的美國企業關鍵零部件仍依賴中國制造。這不僅反映了中國在規模、效率和成本控制上的獨特優勢，也突顯出美國企業在面對貿易摩擦、關稅調整和地緣政治風險時，供應鏈脆弱性的現實。 特朗普的關稅政策注定會是一個兩敗俱傷的局面：傷敵八百，自損一千。

5/ HCOB 歐元區制造業PMI?于4月1日發布，數據顯示歐元區工廠產出迎來近兩年來的首次增長，展現出制造業復蘇的跡象。 關鍵發現： HCOB 歐元區制造業 PMI 升至 48.6（2 月：47.6），創下 26 個月以來最高水平；HCOB 歐元區制造業 PMI 產出指數 上升至 50.5（2 月：48.9），達到 34 個月以來的最高水平；生產水平自 2023 年 3 月以來首次增長，進一步表明制造業正逐步擺脫低迷態勢。 漢堡商業銀行首席經濟學家 Dr. Cyrus de la Rubia 表示： "形勢正在好轉。PMI 已連續三個月上漲，產出指數甚至突破了增長閾值。這一變化的一個重要原因可能是美國在關稅前的訂單提前下單，這意味著接下來幾個月可能會出現一定的反彈。然而，考慮到地緣政治形勢的變化，越來越多的猜測認為國防行業將在未來幾年顯著擴張，這對制造業將產生直接和間接的積極影響。

6/ HMM報告歐洲港口持續存在擁堵問題，包括：

• 不來梅港的泊位等待時間為4天，

• 漢堡CTB碼頭為4.8天，

• 比雷埃夫斯港的支線船等待時間為6天，

• 熱那亞港為5天，

• 鹿特丹RWG碼頭為3天，

• 梅爾辛港由于支線船未能準時抵達，等待時間為6天。

法國港口工人原計劃于4月2日至4日進行新的72小時罷工，以及從第15周開始每周進行48小時的罷工，并禁止加班。然而，這些行動現已推遲一個月，以等待進一步的談判。

從今天船視寶平臺的數據來看，15000TEU以上集裝箱船在港口錨泊等靠的平均時長排名第一是英國倫敦門戶，第二是馬來西亞丹絨帕拉帕斯港。

7/ 今天就到這里，等明天凌晨4點的對等關稅細則。

8/ 邀請參與最航運的一起捐，為鄉村孩子籌集愛心，中國社會福利基金會《授漁計劃鄉村助學》 一起積累福報。

今天到此
明天再見
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