本文內容均引用權威資料結合個人觀點進行撰寫，文末已標注文獻來源，請知悉。

前言

1972年，凜冽的寒風席卷著北京首都機場，在眾人矚目下，美國專機艙門打開，尼克松主動向周總理伸出手，兩只跨越太平洋的手緊緊握在了一起。

尼克松的“破冰一握”不僅終結中美22年的隔絕狀態，更從一定程度上打破了美蘇冷戰的格局。

但是這樣美好的場景濾鏡，卻在20多年之后被打破，這位中國人民的老朋友有意無意地流露出，如果時光倒流，或許當初不會踏上那次改變世界的旅程。

人們似乎發現，尼克松是不是已經后悔和中國建交了？

1969年的美國已經焦頭爛額，不僅國外形勢嚴峻，國內的經濟也不容樂觀。

在越南戰場，美軍每天要投入戰爭巨額資金消耗，對國內經濟形勢來說存在難以解決的通貨膨脹，同時還爆發了很大范圍的反戰運動，幾乎超過60所大學的學生都參與其中。

更讓人頭痛的是，美蘇爭霸的局面急速升溫。

蘇聯趁著美國亂成一團抓住這個機會，在軍事技術上迅速崛起，僅僅用了5年時間，洲際導彈和重型導彈的研發都有了極大的發展和進步。

此時看起來美國已經孤立無援，但是基辛格發現了其中的一個關鍵點——中國，這樣全新的理念催生了 “尼克松主義”。

尼克松政府打算拉攏中國，一方面借此緩解越南戰爭帶來的巨大壓力，另一方面遏制蘇聯在全球的擴張勢頭，這才有了中美的和平建交的開端。

但實際上蘇聯并沒有因為中美建立了和平的外交關系而受到打壓，反而加速在越南古巴等地擴張軍事基地，這甚至在一定程度上延長了越南戰爭的進程。

蘇聯在得知中國和美國有所接觸之后，還主動和中國示好，反而和中國之間的交易更加緊密了，這讓尼克松的制衡計劃徹底泡湯。

與此同時，中國對越南的援助也在穩步增加，和日本、法國德國等領導人建立了友好的關系。

最具諷刺意味的是，1973年正是中國首次向西方出口大慶原油，緩解了美國盟友的能源危機。

再加上中美和平建交后，中國從美國學習了較為先進的技術，這讓中國的經濟迅速發展，從汽車行業來看，僅僅到1992年，中國汽車產量就增長了47倍。

從此刻開始，中國已經不受美國的制衡，世界格局朝著所有人都沒想到的方向發展了。

改革開放后，鄧公提出“摸著石頭過河” 等一系列改革理念，開創了一條與西方截然不同的發展道路，徹底破除了尼克松覺得中國弱小的想法，更催生了中國新的文明自信。

美國突然發現，自己從曾經的施惠者變成了競爭對手。

還有一個極為棘手的問題便是臺灣，尼克松訪華之際，特意提及臺灣相關事務。

臺灣問題在中美關系中向來很敏感性，而毛主席在這一問題上絕不肯退讓分毫，并且讓美方在《上海公報》中公開發表聲明承認這一事實。

這就導致美國日后如果想在臺灣問題上做手腳，都會受到承諾的限制，既不敢公然地支持臺灣獨立，又很難放棄對臺戰略。

尼克松最后可利用的一個點再次被打破，他原本企圖通過臺灣問題來掌控中美關系走向，最終卻讓自己陷入了進退兩難的困境。

現如今，美國智庫研究表明，中國在5G通信、量子計算等前沿領域的專利數量已經超過美國，這種技術上的反超，更是直接動搖了美國的霸權根基。

尼克松晚年曾坦言：“我們本想培養戰略伙伴，卻造就了最強大的競爭對手。”言語中流露出后悔之意。

就連基辛格也認為，當時美國都以為自己在操控歷史，實際上是歷史在塑造未來不同的道路。

從更宏觀的視角來看，這一切似乎是歷史的必然，因為中國所奉行的理念不是美國的霸權主義，而是在人類共同體的大前提下實現共同富裕。

或許歷史就是如此奇妙，當年尼克松訪華時帶著的那本《孫子兵法》早就已經給出了答案——堅持“和而不同” 的智慧才是持續發展的終極武器。

參考文獻：紅歌會網、百科—尼克松訪華