剛剛，官方發布團結片區城市更新實施方案，作為今年西安城市更新改造重點片區之一，這一次團結片區的規劃可以說是意義重大。

同時，在這份規劃之中，我們（公眾號：四海為家）也看到了幾個超級勁爆的信息，一起來看看吧！

地鐵7號線&19號線

地鐵站點走向明確

繼上周臨潼、航天基地詳細規劃中，，這一次團結片區的城市更新方案中，也明確了2條地鐵線路的走向。

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地鐵7號線

在此前我們（公眾號：四海為家）關于地鐵四期的文章中，提到，而這一次隨著地鐵7號線部分站點的明確，四期雖然暫未完成最終公示，但部分走向已經明確。

工程起始站-終點站：西北大學長安校區站--耿鎮站；

線路走向：沿鳳林大道-子午大道-紫薇西街坊-太白南路-太白北路-環城西路-工農路-明光路-鳳城五路-歐亞大道-灞渭大道-規劃路敷設；

線路長度：約49.5km。

根據規劃信息，地鐵7號線是穿越城市核心的快線，呈西南—東北走向，串聯長安大學城、高新區、長安區、老城區、未央區、浐灞國際港，提高出行效率，促進浐灞生態區、國際港務區開發建設，支撐城市北跨發展。

如今在這次規劃中能看到地鐵7號線未來或將與地鐵10號線帽珥冢站形成接駁換乘，進一步優化城北的軌交路網。

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地鐵19號線

在此前的四期規劃中，暫時沒有看到有關地鐵19號線的信息，不過作為西安地鐵遠期規劃的一條地鐵線路，我們還是了解到地鐵19號線起自浐灞一路，與8號線換乘，向西北方向與10號線、2號線、4號線交會后到達草灘，沿渭河南岸行進，跨過灃渭三角洲到渭河北岸，穿過咸陽市區到達興平。

目前根據信息來看，地鐵19號線在紅旗路沿線規劃3個地鐵站點，分別是紅旗廣場站、紅旗廠站以及規劃站，其中紅旗廠站預計也會和地鐵10號線形成接駁換乘。

團結片區

范圍擴至19425畝

當把目光轉回區域的規劃來看，作為第四次團結片區的詳細規劃公示，這次的團結片區整體占地面積共計19425畝，范圍再次擴大。

而根據西安在2020年、2021年和2023年對片區的規劃來看，區域整體的統一、完善以及功能優化都更進一步。

2020年的未央團結村片區更新改造項目是位于未央區范圍內，北三環以南，太華路與鳳城八路沿線，主要涉及團結村、譚家村兩村土地，總面積約3200畝。

2023年，對原《團結控規》周邊用地進行優化統籌，將規劃范圍擴大至4.92平方公里，即7380畝。

這一次，作為城市更新改造提升重點片區，范圍主要涉及東至北辰路、南至鳳城五路、西至貞觀路、北至繞城高速路，用地面積約12.95平方公里（19425畝），其中城市更新區塊9個，共計7.26平方公里（10893畝）。

相較2023年的區域面積來看，這次擴容12045畝，并新增多宗住宅用地和城市公建配套用地，也在不斷強化區域功能的同時，優化區域的生活功能。

而根據這次的最新規劃來看，此前的紅旗鐵路規劃和古都核心區規劃中，對于團結片區也有涉及，但相較于之前的規劃和現在還是有一些關于土地性質的變化，也值得大家保持關注。

雙核驅動

團結+西航板塊協同發展

這次未央區團結片區城市更新實施規劃方案之外，根據未央區今年的政府工作報告，其實能發現團結片區這次超過萬畝面積擴容的原因。

根據政府工作報告來看，去年在區域建設加快城市發展轉型的過程中，對于城市更新的工作有了新的布局，徐家灣片區實施“雙核驅動”戰略，推動團結和西航板塊協同發展，如今的擴容正是兩個板塊協同發展的作用。

協同后不僅有利于產業、商業等配套的落地和完善，也加快了人口留存，形成產城人融合發展的態勢。

而在今年加快推動“五大片區”跨越發展，且不斷提高未央區綜合承載力和區域影響力的過程中。也首先提到徐家灣要投資促進、項目落地，同時明確團結+西航板塊接下來的重點任務和發展。

團結板塊：充分釋放“一廊六區”城市更新紅利和紅旗鐵路公園輻射帶動效應；

西航板塊：圍繞航空發動機、燃氣輪機兩大產業鏈，服務航發動力“降本增效、揭榜掛帥、本地配套”需求。

需要注意，在團結板塊的發展過程中，還將招引綠城、招商、保億等企業落地一批牽引性、標志性項目，推動政經功能集中承載地成型成勢。這意味著接下來發展過程中，也將有一批優質國央房企進入區域，為打造團結片區宜居板塊助力。

除此之外，在今年區域的工作重點任務中，也提到推動房地產業企穩回升，落實房地產高質量發展政策，用好“白名單”等融資保障措施，支持保利、龍湖等房地產企業穩健經營；堅持去庫存與優供給相結合，推進“好房子”建設，積極布局改善型住房項目，實現房地產市場穩健發展。

而這也意味著接下來在團結片區城市更新的過程中，不止是區域的界面和城市配套更新，也將給區域帶來更多優質住宅項目，進一步優化區域的人居品質和人居氛圍。