4月2日,特朗普簽署兩項行政令,涉及所謂 “對等關(guān)稅” 政策。美國將對所有貿(mào)易伙伴設(shè)置10%的“最低基準(zhǔn)關(guān)稅”;針對包括中國在內(nèi)的數(shù)十個國家與地區(qū),在此基礎(chǔ)上還要加征更高關(guān)稅,其中美國對中國征收的“對等關(guān)稅”稅率達(dá)34%。
對于美國的關(guān)稅霸凌,中國迅速發(fā)布反制措施,將對原產(chǎn)于美國的所有進(jìn)口商品加征34%關(guān)稅。
緊接著,4月7日特朗普在社交媒體上發(fā)文表示:若中國未能在2025年4月8日前撤銷這34%的追加關(guān)稅,美國將于4月9日起對中國加征50%的額外關(guān)稅。
一時間,特朗普揮舞的關(guān)稅大棒,攪動了世界格局,全球經(jīng)濟(jì)市場陷入大震蕩。
在這場全球貿(mào)易體系的“極限絞殺”中,一家企業(yè)被反復(fù)推上風(fēng)口浪尖——特斯拉。
特朗普的關(guān)稅邏輯看似簡單粗暴:用高墻擋住進(jìn)口商品,逼制造業(yè)回流美國。但對特斯拉而言,這座墻卻成了砸向自己的回旋鏢。
這家曾在中美兩國左右逢源的新能源車企,如今卻深陷政治漩渦,成為貿(mào)易戰(zhàn)中最尷尬的“夾心餅干”。
特斯拉的全球布局本是一盤精妙的棋局:上海超級工廠以“中國速度”支撐亞洲市場,加州與得州工廠覆蓋北美需求,柏林工廠輻射歐洲。但特朗普的關(guān)稅大棒,卻讓這盤棋局瞬間失衡。
3月26日,特朗普簽署對進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的行政令。就在法案生效次日,特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上公開拆臺:“關(guān)稅對特斯拉的影響仍然重大”。
這一表態(tài),透露出這家在中美兩大市場間“走鋼絲”的電動車巨頭陷入尷尬境地。
一方面,美國對進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的政策看似保護(hù)了本土制造,特斯拉在美國銷售的車輛因“本土組裝”而免受沖擊,甚至可能因競爭對手成本上升而獲益。
但另一方面,盡管其在美國本土生產(chǎn)的車輛理論上免稅,但供應(yīng)鏈的全球化屬性讓其難以獨(dú)善其身。特斯拉美國工廠的玻璃、電池材料等核心零部件依賴墨西哥、加拿大和中國進(jìn)口,關(guān)稅直接推高其制造成本。馬斯克坦言:“特斯拉并非毫發(fā)無損。”
2024年,特斯拉在華營收占比超20%,而中國消費(fèi)者對“美國品牌”的敏感度正因貿(mào)易戰(zhàn)急劇升溫。
在美國,它是“本土制造”的驕傲;在中國,它卻是“美資企業(yè)”的象征。Wedbush分析師直言,特斯拉可能因此失去至少10%的潛在客戶,轉(zhuǎn)向比亞迪、蔚來等本土品牌。
更嚴(yán)峻的是,特斯拉的“中國依賴癥”已深入骨髓。
2024 年,特斯拉上海超級工廠交付量超過91.6萬輛,占全球交付量的一半。而中國稀土、鋰電池材料的供應(yīng)一旦受貿(mào)易戰(zhàn)波及,特斯拉的全球生產(chǎn)線將遭遇“斷鏈”危機(jī)。
特斯拉的困境在于,它的身份既是美國制造的標(biāo)桿,又是全球化的產(chǎn)物。當(dāng)中國為反制美國關(guān)稅,計劃對美進(jìn)口商品加征34%報復(fù)性關(guān)稅時,特斯拉首當(dāng)其沖。
更諷刺的是,特斯拉創(chuàng)始人馬斯克本人,曾是特朗普貿(mào)易保護(hù)主義的擁護(hù)者。2024年,他公開宣稱“不設(shè)貿(mào)易壁壘,中國車企將摧毀全球同行”。如今,這把保護(hù)傘卻成了懸在特斯拉頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。
據(jù)報道,上周末馬斯克直接向特朗普發(fā)出了撤銷新關(guān)稅政策的呼吁,但嘗試沒有成功。
特斯拉危機(jī)背后,更深層次的根源,是一場人設(shè)崩塌。
過去十年,馬斯克成功塑造了超越國界的科技領(lǐng)袖光環(huán)。但自特朗普重返白宮后,馬斯克頻繁現(xiàn)身海湖莊園,公開支持關(guān)稅政策,甚至被曝參與共和黨競選策略會議。
這種政治站隊,讓特斯拉從“科技符號”淪為“政治靶心”。
特斯拉的尷尬背后,是全球化企業(yè)身份與地緣政治的碰撞。一方面,它需要中國市場消化產(chǎn)能;另一方面,馬斯克與特朗普政府的曖昧關(guān)系,正引發(fā)中國消費(fèi)者的疏離。
在中國社交媒體上,部分網(wǎng)友開始滋生抵制特斯拉的情緒;而在美國,民主黨支持者發(fā)起“拋售特斯拉”運(yùn)動,指責(zé)馬斯克“背叛進(jìn)步價值觀”。
當(dāng)一家企業(yè)的CEO成為政治爭議的核心,其產(chǎn)品便再難擺脫意識形態(tài)的拷問。
特朗普的關(guān)稅大棒,砸碎了全球化的舊秩序。對特斯拉而言,這是一場關(guān)于生存的重要考驗:是做“美國的特斯拉”,還是成為“世界的特斯拉”?
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