寧夏
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《車矩陣》新車上市：在這個全民智駕的時代，被新能源車企“捷足先登”并將高階智駕系統從高價位上拉下馬后，不再神秘的智能駕駛輔助系統成為當下的標配，而傳統合資品牌也轉而推出搭載高階智駕系統的車型來提升核心競爭力，從而緊跟時代發展不被市場淘汰。
廣汽豐田凱美瑞（參數丨圖片）作為中級車標桿車型之一在燃油車時代流光溢彩，擁有極高的保有量，然而由于豐田對電動化的質疑導致新能源進程嚴重滯后，在中國汽車市場豐田的熱度持續衰減，銷量及口碑下滑嚴重，盡管豐田先后嘗試推出bZ系列電動車型，但由于缺乏技術創新仍然掀不起大浪，節奏完全不與當下國內瞬息萬變的市場接軌。
4月9日豐田出人意料的推出了3款2.5L油電混動車型的智駕版，售價21.98-25.98萬元，綜合權益后售價低至16.98萬元。該智駕版車型主要升級在搭載了TSS 3.0PRO豐田智行安全系統，該系統采用視覺方案，包括1顆前視攝像頭、4個環視攝像頭、5顆毫米波、8顆超聲波雷達等在內多個智駕傳感器，最遠感知距離可達200米，實現行人識別和變道輔助功能。并能在城區/高速實現全速域跟車、車道保持、撥桿變道等無圖化智能駕駛輔助功能，并能實現自動泊車。
從競爭力上講，豐田凱美瑞在中級車領域的智能化要處于領先水準，搭載8155P座艙芯片，支持華為HiCar、百度CarLife及蘋果CarPlay手機無線互聯等，現如今為了銷量也是緊跟節奏推出智駕版車型，并且疊加權益后起售價變得更低，也是到了消費者“撿漏”的時候，雖然豐田的輕混不及當下主流的插電混動/增程混動的油耗和續航表現那么強勢，但凱美瑞穩定的品質和口碑還是能吸引一大波流量，對于豐田凱美瑞智駕版車型，你認可嗎？
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