湖北
一張劉強東和李斌在一起吃外賣的照片，揭開了中國商業界最珍貴的"硬漢友誼"。這兩位同樣出生于1974年的企業家，用截然不同的創業軌跡，詮釋著同樣的商業哲學。
時間撥回2003年，劉強東帶著員工睡在京東倉庫的水泥地上，冬天靠電暖器取暖；2019年，李斌在零下20度的哈爾濱室外調試設備，在換電站工地干到凌晨。這種"老板沖在一線"的作風，成為兩家企業最鮮明的文化基因。
在戰略布局上，他們更是驚人的相似：
- 京東2007年自建物流時，中國快遞業還處在"野蠻生長"階段
- 蔚來2018年布局換電時，電動車充電標準尚未統一
- 京東2017年成立物流子集團，開啟開放化進程
- 蔚來2023年宣布換電業務高度開放，歡迎大家一起建站
這種"先重后輕"的戰略節奏，需要怎樣的勇氣？劉強東曾回憶："2008年金融危機時，我每天早晨醒來第一件事就是算賬，看公司還能活幾天。"李斌也在NIO Day上坦言："2020年時，我們連工資都快發不出來了。"
如今，京東物流已成為中國供應鏈基礎設施，蔚來換電網絡則成為新能源行業標桿。劉強東的試駕訂單，或許是對這份堅持最好的致敬：只有真正走過長征的人，才懂得欣賞彼此的勛章。
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