安徽
蔚來換電在上海殺瘋了！今年2月份，李斌親口證實，上海換電日均超過9000單，基本接近盈利門檻。沈斐在直播中也表示：“目前在上海絕大部分地方，只要能把換電站建下去，肯定是掙錢的，非常接近盈虧平衡點。”
為啥能盈利？四代站成本降到 150 萬，運營效率領先，利用率超 20% 就能盈利，上海核心區換電站利用率早就超過這個臨界點。
更絕的是，換電用戶忠誠度超高 ——3 分鐘不下車補能，比充電省時省力，用過的車主再也回不去了。
李斌已經把換電看作是市場競爭的勝負手，他還說，“造車最大的學費是換電網絡布局太晚，低估了換電站布局對消費者購車決策的影響力。”
所以現在蔚來瘋狂建站，搞換電縣縣通，一方面提升用戶體驗，一方面借換電提升產品競爭力。
據悉，隨著新能源滲透率的提升，蔚來能源憑借其充電樁、換電站建設數量的雙料冠軍，儼然已成為資本的香餑餑，近15天內就簽了江蘇法巴銀行、長沙金開集團等4家巨頭合作伙伴，此前還已經與地方城投、地方高速、國有能源、能源技術等眾多領域企業達成換電合作，生態位無可替代。
而蔚來能源估值也已破百億！這時候寧德時代想收購？25億元元不夠哈，蔚來更不會賣。李斌已經說得很實在：“不信謠，不傳謠。”
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