廣東
“凌晨3點，上海地鐵隧道內，一雙‘電子復眼’突然鎖定軌道裂縫——這不是科幻電影，而是仿生眼技術正在執行的日常巡檢。這場從昆蟲和人類視覺中偷師的科技革命，即將改寫機器感知世界的規則。”
近日，在上海舉辦了一場研討會上，專家透露了一項黑科技，在上海地鐵的智能監測系統中，已經安裝了仿生眼。
目前，工業機器人、自動駕駛、安防監控等領域普遍采用傳統攝像頭+AI算法的組合。但是這種系統存在致命的缺陷。
普通攝像頭無法像人眼一樣判斷物體遠近，從而導致機器人在抓取物體和自動駕駛避障時，容易產生誤判。
當光線發生變化，有遮擋物，或者在高速移動時，傳統的視覺系統更容易出現“失明”。
而仿生眼就像蜜蜂的復眼和人類雙眼系統一樣。現在有些仿生眼能夠捕捉160度超廣角畫面，有些能夠實現0.1毫秒信號傳輸速度，還有些仿生視網膜密度達到人眼視網膜的?10倍以上。?
仿生眼與攝像頭相比，結構更加復雜，性能也更加強大，即使地鐵隧道全黑，仿生眼的納米線陣列仍然能像夜行動物的視網膜一樣，靠熱輻射感知入侵者。
除了地鐵以外，仿生眼也有很多用途。
在農田里，搭載仿生眼的無人機，可以以每秒21萬億次的運算量掃描果樹，能夠從10米高空識別0.5毫米的蟲卵，并通過神經形態計算，預判蟲害爆發的周期，效率比傳統農業無人機高50%。
在銀行和機場等場所，如果采用仿生眼可以精準識別人群中的異常行為，降低安全風險。
給人形機器人安裝仿生眼，將會讓機器人看得更準，讓機器人的動作更加精準。
這場革命不止于機器。清華大學研究團隊研發的3D仿生眼球，讓失明的獼猴避開了移動障礙物。未來將會有更多的視障者，將會通過植入‘電子視網膜’重見光明。
有專家預測，到2035年，全球人形機器人市場規模將會突破4000億元，而每臺機器人都可能會裝上一對仿生眼，這是一個巨大市場。
當機器人裝上仿生眼以后，將學會用生物的方式‘看’世界，人類或許終將明白，真正的智能，從來不是顛覆自然，而是向萬物低頭學習。
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