中國青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王京輝）從近代史課本中，江南制造局的蒸汽機(jī)發(fā)出第一聲轟鳴；到近年來中國新能源汽車迅速崛起，演變?yōu)橐苿?dòng)智能大終端“換道超車”……作為中國近代工業(yè)的發(fā)源地、現(xiàn)代工業(yè)的集聚地，上海市正朝著先進(jìn)制造業(yè)的新高地前進(jìn)，而上海汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“上汽集團(tuán)”）自70年前成立之日起，就始終扮演著尖兵般的重要角色。

“時(shí)代車輪滾滾向前，我們還將與大家一起攜手共創(chuàng)，走出一條美好出行的進(jìn)階之路?！痹诮张e行的“懂車更懂你·2025上汽之夜”發(fā)布會(huì)上，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長王曉秋表示，70年來，上汽從“榔頭扳手、弄堂作坊”發(fā)展到如今的“數(shù)字孿生、智能工廠”。全球100多個(gè)國家和地區(qū)9400萬用戶的信賴與厚愛，匯聚成推動(dòng)上汽“前行不已”的澎湃動(dòng)力。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，上汽乘用車銷售16.4萬輛。其中，國內(nèi)市場銷量同比增漲58.7%。在技術(shù)研發(fā)方面，上汽在智能電動(dòng)核心技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)投入1500億元，累計(jì)獲得超2.6萬項(xiàng)有效專利，成功推出技術(shù)水平國際領(lǐng)先的七大技術(shù)底座，包括純電、混動(dòng)、氫能三大整車平臺(tái)，以及電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)和智能車全棧解決方案。

值得一提的是，在此次活動(dòng)上，地平線、Momenta、華為、oppo、火山引擎等多家重磅合作企業(yè)代表悉數(shù)到場，凸顯出上汽集團(tuán)“朋友圈”擴(kuò)列的最新成果。

王曉秋表示，基于“不設(shè)技術(shù)圍墻、不做生態(tài)孤島、不懼跨界競爭”的原則，上汽集團(tuán)將持續(xù)推動(dòng)與合作伙伴的深度戰(zhàn)略合作，借助各自領(lǐng)域的優(yōu)勢資源互補(bǔ)，打造全新用車體驗(yàn)。

記者了解到，未來，上汽的全球合作伙伴將采用中國最新的電子架構(gòu)、智駕系統(tǒng)等技術(shù)。另一方面，上汽積極拓展與頭部企業(yè)的合作，借助各自領(lǐng)域的優(yōu)勢資源互補(bǔ)，打造擁有全新體驗(yàn)的新款車型。

“愿合作、肯學(xué)習(xí)、會(huì)創(chuàng)新，成就了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的底氣?！鄙掀瘓F(tuán)總裁賈健旭感慨地說，上汽被稱為中國汽車的“黃埔軍校”，這一點(diǎn)兒都不夸張?！拔覀兣囵B(yǎng)了一大批優(yōu)秀的汽車人才，他們不僅在上汽發(fā)光發(fā)熱，還在整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)中開枝散葉。這一批批隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來的中國汽車人，是我們最寶貴的財(cái)富。”

在他看來，汽車?yán)^“新四化”發(fā)展后，將進(jìn)入個(gè)性化和出行服務(wù)的全新時(shí)代。其中，個(gè)性化時(shí)代將分為“汽車軟件個(gè)性化”和“汽車硬件個(gè)性化”兩個(gè)階段。

“上汽要實(shí)現(xiàn)的不僅僅是懂車，更是要懂你。我們將緊緊圍繞如何實(shí)現(xiàn)你的個(gè)性化需求，構(gòu)建最完整、最全面、最豐富的硬件、軟件產(chǎn)品矩陣?！辟Z健旭表示，只有以“平權(quán)”重塑產(chǎn)業(yè)價(jià)值，以“共創(chuàng)”重構(gòu)生態(tài)格局，才能推動(dòng)中國汽車，從規(guī)模領(lǐng)先邁向全面領(lǐng)航。

事實(shí)上，今年以來，汽車智能化等各類技術(shù)平權(quán)已成為一種確定性趨勢。有觀點(diǎn)認(rèn)為，“汽車智能化平權(quán)”將打破壟斷、重構(gòu)市場競爭規(guī)則，甚至成為產(chǎn)業(yè)升級的核心動(dòng)能。

據(jù)介紹，上汽構(gòu)建了自主可控、成熟可靠的ADAS、VMC等數(shù)字智能技術(shù)，使汽車主動(dòng)安全保障從99%進(jìn)化到99.999%。此外，上汽以引領(lǐng)未來的主被動(dòng)安全相結(jié)合的應(yīng)對方案，發(fā)揮全鏈路、全打通、全開放的自研優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)的、精冗余的安全控制體系，力爭實(shí)現(xiàn)“不怕撞，不會(huì)撞，萬一撞了也不怕”的安全保障。

此外，為了滿足用戶“更省錢”的愿望，上汽DMH混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破46.3%，搭載該系統(tǒng)的整車實(shí)測續(xù)航超過2200KM，百公里平均油耗2.49L，打破行業(yè)紀(jì)錄?！拔覀冞€在研發(fā)超高集成的電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了相同體積下，重量更輕、動(dòng)力更強(qiáng)、能耗更低?！蓖鯐郧锉響B(tài)說，上汽要爭做“技術(shù)優(yōu)、性能優(yōu)、成本優(yōu)”的“三好學(xué)生”。

從鳳凰牌轎車研制成功，到上汽大眾開創(chuàng)合資合作的行業(yè)先河；從現(xiàn)代化的整車制造與零部件產(chǎn)業(yè)體系，到率先提出汽車發(fā)展“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化和國際化”的“新四化”理念；從率先打造互聯(lián)網(wǎng)汽車，到勇敢探索汽車新物種的無限可能……如果說上汽集團(tuán)過去誕生于“東方明珠”與“工業(yè)明珠”的不期而遇；如今，面對全球汽車市場百年未有之大變局，上汽集團(tuán)勢必要肩負(fù)起更多使命。

正如王曉秋所說，面向未來，上汽將以“敢為人先”的勇氣擁抱變革，以“海納百川”的胸懷合作共進(jìn)，以“精益求精”的匠心打磨產(chǎn)品，推動(dòng)“上海智造、中國品牌、全球品質(zhì)”持續(xù)迭代升級、不斷超越向上。