毫無疑問，未來5年，各大城市都會迎來全球震蕩和內部轉型的雙重壓力。

誰能最快的承受住挑戰，成為新的破局黑馬？

有人的答案可能是杭州，有人的答案可能是合肥。

但是我想說，有座城市已經悄悄完成了蛻變，未來很可能要彎道超車。

這座城市，可能會被很多人忽略和低估，他就是重慶。

重慶的機遇，來源于中國經濟的重大轉型。

今年，中美毛衣站已經打響，大家多少已經感受到內外的壓力。

現在回頭看，18年的時候我們可能就已經充分感知到這點。

在2020年的時候，我們就戰略性的提出要發展國際國內雙循環。

國際國內雙循環，簡單來說，就是要從過去外向的經濟模式，開始轉變為內部循環為主，內外相互促進的新模式。

這對我們國家來說，是個非常重大的轉變。

過去外循環為主，東南沿海因為靠近港口，成為享受紅利最多的城市。

2020年以后，貿易開始向內，內外雙循環的模式下，重慶的地理優勢也越來越突出。

因為重慶正好位于長江經濟帶與“一帶一路” 的交點。

長江經濟帶是國內最縱深最長、覆蓋最廣的經濟帶，而“一帶一路”連接歐亞非153個國家，是我們國際貿易的重要突破口。

重慶歷史性地成為了連接國內國際兩個市場的重要樞紐，為了更好的發揮重慶的優勢，過去5年，很多貿易經濟上政策，都在密集的砸向重慶。

首先是西部陸海新通道。

2019年，西部陸海新通道上升為國家戰略。

對于重慶來說，這徹底改變重慶貿易半徑，讓重慶發展上了新臺階。

沒有西部陸海新通道之前，重慶的貨物想要走海運，必須要向東繞道才能入海，時常還會碰到航運擁堵的情況。

西部陸海新通道從果園港出發、經廣西欽州港直達東盟，這條鐵海聯運大通道將重慶至新加坡的物流時間壓縮至72小時，運輸成本降低30%。

2024年，西部陸海通道開行班列6500列，貨值突破1200億元，東盟連續五年穩居重慶第一大貿易伙伴，進出口額達1177.9億元。

西部陸海新通道+中歐班列，讓重慶形成“東聯亞太、西接歐亞” 的十字型國際物流網絡，也給重慶迎來全新的貿易格局。

其次是成渝雙城經濟圈

2020年，重慶迎來另外一大國家級戰略——成渝雙城經濟圈。

這次明確提出成渝雙城經濟圈將成為繼粵港澳大灣區、長三角城市群和京津冀之后的全國經濟增長第4極。

這意味著重慶未來經濟還有大發展，更多扶持和優惠會砸向這片土地。

按照規劃，未來10年成渝雙經濟圈將集聚1.2億人口，GDP突破7萬億元，相當于再造一個“長三角中軸”。

在全新的機遇和政策傾注之下，重慶這幾年的發展也拿到了非常多的結果。

我簡單給大家列舉下吧。

重慶現在是全國唯一擁有“五型”國家物流樞紐的城市，國際班列開行量連續六年全國第一。

重慶也是西部唯一開展服務業擴大開放綜合試點，2024年重慶服務貿易進出口額增長22%，高于全國平均15個百分點。

2024年，重慶貨物進出口總額達7154億元，雖然只有上海的5分之一，但是重慶也是去年進出口總額前15城中唯2的內陸城市。

并且，重慶的外貿結構可圈可點。

2024年“新三樣”出口增長28%，新能源汽車出口量幾乎翻番，東盟、RCEP市場占比分別達38%、55%。

重慶，現在不僅是承壓的大后方，還是經濟沖鋒的橋頭堡。

很多城市是現在才開始面對中美變局，重慶作為戰略大后方，從20年就已經開始布局。

新的機遇下，重慶發展很可能再上一層樓。

當然，重慶的發展亮點不僅是貿易變局，還在于產業升級。

2024年，應該是重慶實現換道超車，迎來突破性發展的1年。

去年，重慶新能汽車實現爆發式的增長。

2024年，重慶新能源汽車產量達95.32萬輛，同比激增90.5%，占全國總產量的8.1%。

很多人只知道賽力斯，確實，24年重慶新能源汽車能實現突破，關鍵就在于賽力斯。

2024年，賽力斯公布的新能源汽車出貨量是42.69萬，產量幾乎翻倍，但是我們也能看到，賽力斯產量只占重慶新能源汽車的半壁江山。

重慶能接住華為這波機遇，還是因為其本身就有不錯的新能源產業布局。像長安深藍、阿維塔都是重慶本土的新能源騎車品牌。

2024年，重慶汽車產業產值突破7000億元，對工業增長貢獻率高達66.7%，預計拉動10萬的相關就業崗位。

重慶新能源汽車的發展，離不開數字經濟的布局。

作為全國首批國家數字創新發展試驗區，2024年，重慶數字經濟核心產業規模突破1700億元，占GDP比重達38.7%。

目前重慶已經建成全國首個L4級自動駕駛開放道路測試場景，2025年將實現300公里落地的目標，這些都是重慶產業升級的依托力量。

在新能源汽車之外，重慶正打造“33618”現代制造業集群體系，去年表現都很亮眼。

像集成電路，2024年全年集成電路產量達78.73億塊，同比增長110%；

京東方重慶基地產能占全球12%；

生物醫藥產業依托金鳳實驗室、禮嘉智慧醫療園，在抗體藥物、細胞治療等領域取得23項一類新藥突破。

這些產業的綜合發力下，重慶2024年規上工業增加值增長來到7.3%，遠高于全國3.4%的平均水平。

去年對于很多城市來說，都是艱難的1年。

重慶能夠逆勢拿到如此好的增長數據，是非常難得的。不僅說明了重慶的經濟韌性，更說明了重慶過去幾年方向的正確性。

未來5年，全球經濟震蕩不會結束，重慶目前的經濟結構，不管是承壓還是突破都非常有優勢。

所以我才說，重慶是一座被低估的城市。

未來5-10年，在國內外的變局里，重慶很可能會再上一層樓。

這兩年買房，最重要的就是安全。

重慶本身就是國家的戰略大后方，越是外部承壓的時候，重慶的安全價值就愈發突出。

并且，重慶現在不僅是安全，還兼具爆發性。

2024年的重慶的經濟突破不是意外，而是內外環境變化下的必然。

重慶現在手里拿著好政策、好規劃，還有難得的貿易優勢和產業護城河。

未來5-10年里，我認為重慶是兼具安全性和爆發性的好選擇。

回歸樓市來看，重慶現在復蘇的態勢也非常不錯。

3月重慶主城二手成交已經突破11876套，已經回到了去年12月樓市最熱的時候，這也能從側面說明重慶樓市是有自發需求的，并且需求還很旺盛。

現在外部這個環境，穩樓市的重要性已經不用多說。

近期也多次提到到穩樓市。

基調在這，核心樓市，基本都到了相對底部，跌不到哪里去了。

重慶本身相對其他核心城市房價就低，經過這波回調，價格更低了，有產業布局的核心板塊，現在價格都只有1萬出頭。

非常適合手里預算不高，但想趁低點建倉的朋友。短期可以拿租金收益，長期可以博重慶發展，拿房價收益。

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