京東最近殺入了外賣這個領域，與美團開啟了激烈的競爭。在國內，這樣的情形我們是十分熟悉的，企業之間的內卷，一定時期內，對消費者是有利的，選擇更多，價格往往也更低。

但京東這一次，與以往的內卷，還帶來一些不一樣的東西。

京東從進入外賣這個領域一開始，就宣布要給所有騎手購買五險一金，倒逼著原有的平臺跟進，給騎手提供相近的待遇。一部分騎手是不愿意買社保的，不是他們不要保障，而是因為手頭緊，顧不了太遠的未來，他們更愿意現在拿到手的更多一點。

但京東很快宣布，它將承擔騎手五險一金的全部成本，包括個人繳納的部分。這讓原本的平臺非常為難，因為兩者現有的騎手數量完全不是一個量級的，跟進這項福利，所需要的成本是完全不一樣的。

但不管它愿不愿意，因為京東的競爭，它都不得不在一定程度上妥協，改善騎手的待遇，同時被迫優化與商家、顧客的關系。

我覺得這個事挺好的，這個世界最理想的樣子，應該是大部分人的共贏，而不是我贏走了所有，你勉強在茍活。企業、員工和消費者，三者之間更理想的關系，或許是一塊獲利，而不是零和博弈。

胖東來在有限的范圍內證明了這其實是可行的，這家企業可以給員工提供明顯高于同行的工作待遇，不但錢給得多，工作的時間還短，它設法保證賣給顧客的，都是靠譜的好產品，在做到這兩者的同時，企業自己還能有優厚的利潤。

并不像一些人主張或以為的那樣，給員工多一點，企業就虧損到沒法運營了，或者不對顧客狠一點，企業就沒錢賺了。

京東的體量要比胖東來大得多，也遠不是胖東來這樣的理想國，但客觀上，京東一直以來，相對是比較善待基層員工的。不管劉強東口里的“兄弟”是真誠的也好，逢場作戲的也罷。君子論跡不論心，這家企業確實對基層員工比較溫厚，京東的快遞員在同行業里相對待遇是比較好的。

我個人的觀感上，小區里負責派送的京東快遞員，狀態是比較穩定的，很少更換，他們的精神面貌，以及在他們朋友圈里偶爾見到的生活狀態，都是比較好的（因為長期在這里派送，跟他們也很熟悉，一般都會互加微信），他們的日子，看起來過得相當不錯。

普通勞動者生活狀況的改善，是十分珍貴的事。事實上我們大部分普通勞動者的狀況，仍然有巨大的改善空間。中國一直在內卷，一直在辛辛苦苦生產最優質的產品，又以最低廉的價格賣給美國人，雖然有巨大的競爭優勢，但這些優勢，有一部分是建立于壓低產業鏈條上每一個人收益的基礎上，這種狀況遲早應該改變。

因此京東這樣的大企業，在這方面做的嘗試，是很有價值的，能夠給普通勞動者帶來一些積極的影響，今天它又宣布“優先為騎手的對象安排工作”，我覺得是應該支持的事。

其實，從消費者購物的角度，我個人對京東自營的印象一直也是比較好的，它給我的體驗是高效且可靠的，是比較愿意信任的。日常有什么需求時，總會下意識地找一找京東有沒有經營這項服務，因為心里是存在它所提供的服務會比較靠譜這個印象的。

前幾年大家都在討論消費左移，討論某多多超越京東，我個人是不相信的。我覺得兩者的品牌價值，在人們心里無形的真實印象，并不是一個級別的。而給人留下優質、靠譜，也比較有社會責任感的京東，在這幾年消費窘迫的時期過去之后，無疑有更好得多的前景。