這兩年要說(shuō)汽車的銷量，比亞迪基本一直都是這個(gè)行業(yè)的冠軍，完全沒有一點(diǎn)點(diǎn)的懸念。

2025年已經(jīng)過去了三個(gè)多月，一季度的銷量數(shù)據(jù)也已經(jīng)公布，可以看到，在包括了春節(jié)淡季的這個(gè)一季度里，比亞迪一季度集團(tuán)總銷量超過100萬(wàn)輛，和去年相比增長(zhǎng)了60%，然后比亞迪品牌銷量也累計(jì)達(dá)到93萬(wàn)輛，這也是中國(guó)汽車品牌季度銷量的最高記錄。

這樣的數(shù)據(jù)雖然看起來(lái)很厲害了，但是我依然覺得還不足以體現(xiàn)比亞迪的真正實(shí)力。比亞迪旗下有多個(gè)品牌，從幾萬(wàn)到上百萬(wàn)價(jià)位，從轎車，城市SUV，到MPV，再到硬派越野和轎跑，可以說(shuō)都全面覆蓋。

并且更重要的是，今年比亞迪連續(xù)出了幾個(gè)大招，我覺得肯定會(huì)帶來(lái)更高的銷量。第一個(gè)是在今年2月份，比亞迪旗下的幾乎所有車型都免費(fèi)新增了天神之眼，競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升！第二個(gè)是3月份推出的兆瓦閃充，應(yīng)該能讓比亞迪20萬(wàn)以上車型的銷量提升不少。這兩大技術(shù)對(duì)銷量的影響應(yīng)該會(huì)在四月份才會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，我個(gè)人預(yù)測(cè)四月的單月銷量應(yīng)該就會(huì)超過40萬(wàn)輛。

當(dāng)然，除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪海外的表現(xiàn)同樣亮眼，一季度累計(jì)超過了21萬(wàn)輛，隨著國(guó)外工廠的投產(chǎn)，未來(lái)銷量應(yīng)該還會(huì)更高。

我記得以前，很多人認(rèn)為比亞迪是依靠低價(jià)和極致的性價(jià)比占領(lǐng)市場(chǎng)的，但是現(xiàn)在，我覺得比亞迪依靠更多的還是技術(shù)，從刀片電池，到DM插混技術(shù)，再到云輦，以及還有兆瓦閃充，技術(shù)加產(chǎn)品鑄就雙冠王，才是比亞迪真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。下一個(gè)季度，比亞迪的銷量肯定還會(huì)再次沖高，你們覺得呢？