2025上海國際車展正在如火如荼的舉行中。在全球汽車工業(yè)邁向新能源革命的當(dāng)下，動(dòng)力性能的獲取變得觸手可及。然而，當(dāng)眾多車企在馬力數(shù)字的賽道上競(jìng)相角逐時(shí)，蓮花卻以獨(dú)到的視角，將焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了駕駛者如何真正駕馭這份澎湃動(dòng)力。作為一家擁有77年賽道基因與操控技術(shù)底蘊(yùn)的品牌，蓮花深知，大馬力已非稀缺資源，但駕馭大馬力的能力卻需同步提升。為此，蓮花在2025上海車展上宣布了兩項(xiàng)重大舉措：底盤技術(shù)開源與蓮花安全駕馭訓(xùn)練營(yíng)計(jì)劃，旨在推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展，同時(shí)提升全民駕控安全意識(shí)。

蓮花的底盤開源，無疑是對(duì)行業(yè)的一次重大貢獻(xiàn)。在發(fā)布會(huì)上，蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰強(qiáng)調(diào)：“操控不僅是駕駛樂趣的源泉，更是安全的守護(hù)神。一輛真正的高性能電動(dòng)跑車，不僅要跑得快，更要在危急時(shí)刻為駕駛者提供足夠的避險(xiǎn)空間。”為此，蓮花向全行業(yè)開放了77年來積累的底盤數(shù)據(jù)庫，涵蓋各種蓮花跑車在極限工況下的測(cè)試研發(fā)數(shù)據(jù)。這一舉措背后，是蓮花工程（Lotus Engineering）數(shù)十年技術(shù)積淀與頂尖底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)的支撐。他們?yōu)槿蚪_(tái)車型設(shè)計(jì)調(diào)校，累積超過300年的團(tuán)隊(duì)調(diào)校測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，讓蓮花在安全駕控領(lǐng)域擁有標(biāo)桿級(jí)的“話語權(quán)”。通過底盤開源，蓮花希望推動(dòng)全汽車行業(yè)共同進(jìn)步，讓更多用戶受益于更安全的操控駕駛體驗(yàn)。

然而，真正的駕駛樂趣，并非源于對(duì)速度的放縱，而是對(duì)速度的精準(zhǔn)掌控。蓮花深知，駕馭高性能車不僅需要強(qiáng)大的機(jī)械素質(zhì)，更需要與之相匹配的駕馭能力。因此，蓮花今年將投入兩千萬，攜手上海市汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)，共同開啟全球首套免費(fèi)的高階安全駕駛公益培訓(xùn)——蓮花賽道級(jí)安全駕馭訓(xùn)練營(yíng)。該訓(xùn)練營(yíng)不限品牌車主，只要有駕照即可報(bào)名參加，且全程免費(fèi)。蓮花將特邀蓮花工程專家、FIA認(rèn)證賽照教練聯(lián)合授課，使用蓮花全系高性能車型，讓用戶在安全的封閉賽道環(huán)境內(nèi)練習(xí)大馬力加速/剎車、濕滑路面操控等技巧，感受最真實(shí)的機(jī)械素質(zhì)與操控魅力。

蓮花跑車始終秉持“原廠即賽道”的理念，將專業(yè)賽道能力注入量產(chǎn)車型。在蓮花看來，速度的底線是生命，駕控的巔峰是敬畏。因此，蓮花在主動(dòng)擁抱技術(shù)變革的同時(shí)，更積極地承擔(dān)著企業(yè)社會(huì)責(zé)任，將77年積累的操控智慧轉(zhuǎn)化為可普及的安全資產(chǎn)。這正是蓮花在電動(dòng)化時(shí)代最重要的轉(zhuǎn)型內(nèi)核：不僅追求更快圈速，更致力于讓更多人安全地享受駕駛樂趣。

4月23日至5月2日，歡迎大家蒞臨上海國家會(huì)展中心7.1館蓮花跑車展臺(tái)。在這里，未來駕駛者的夢(mèng)幻性能機(jī)器——Theory1、“地表最貴電動(dòng)超跑”——電動(dòng)旗艦超跑EVIJA、全球首款純電超跑SUV蓮花ELETRE、純電動(dòng)超跑轎車EMEYA以及燃油超跑EMIRA等明星車型將悉數(shù)亮相。它們共同演繹著“For The Drivers”的不變信念，為樂趣增加激情，為安全做好守護(hù)。總之，蓮花，正以“安全”之名，重塑駕駛新境界。