豪華設計師操刀、頭部AI入局，榮威品牌煥新動作頻頻，卻并未劍指“豪車”，而是瞄準了更龐大的“中國家庭”市場。4月24日，這個國民品牌以一場別開生面的品牌日活動，巧妙回應了人們對“好車”的所有想象。

榮威這次的大動作，背后到底有哪些玄機？

榮威品牌事業部總經理錢漾

超跑大師做設計，為何選了一顆“明珠”？

榮威品牌日最耀眼的焦點，無疑是全球設計大師約瑟夫·卡班親自操刀的“明珠”概念車。卡班何許人也？他曾主導設計布加迪威龍、寶馬3系（參數丨圖片）、寶馬X5等豪華車型，這一次卻把目光放在了一款“普通家庭用車”上。

上汽集團創新研發總院設計中心 全球設計副總裁約瑟夫·卡班

卡班給“明珠”的定義是“光而不耀、自信優雅”，它不再追求極端的奢華感，而是融合了東方文化內涵，以流暢柔和的線條、充滿張力的光影布局，詮釋出一種“高級而不過分”的體面感。這種設計理念直接回應了中國家庭對美好出行“要優雅，更要親和”的真實訴求。

但這并非“設計噱頭”，而是榮威提出“設計平權”的信號。榮威品牌事業部總經理錢漾明確表示，高端設計絕不是豪華車專屬，“明珠”概念車就是要把原本屬于豪華車市場的設計質感，真正普及到普通家庭，讓每個用戶都能享受到“不標價的體面”。

AI不再是“擺設”，而是真正懂你的伙伴

此次品牌煥新另一個備受關注的亮點，是榮威宣布與火山引擎深度合作，基于豆包大模型開發全新AI汽車系統。

上汽集團總裁賈健旭（左）與火山引擎汽車總經理楊立偉（右）合影

AI進車機并不稀奇，但榮威要做的顯然更大膽、更深入——要讓AI真正“讀懂”用戶。過去車載系統往往淪為“指尖迷宮”，用戶按鍵無數，卻始終難以獲得真正貼心的體驗。榮威的新目標是：徹底實現交互的個性化。

具體如何做到？比如，同樣一句“開空調”，榮威AI汽車會依據用戶的情緒語氣、天氣狀況甚至性別年齡，自動調節到用戶最舒服的溫度與模式。不只是完成指令，更重要的是主動感知、主動服務。榮威將這種能力稱為從“千人一規”到“千人千面”的跨越，從機械響應進階到情緒共鳴。

更值得關注的是，榮威與火山引擎的合作還意味著大數據與人工智能的全面賦能。通過AI對用戶需求的精準預測，未來榮威的每輛車都可能真正成為用戶出行的“貼身管家”，而不是冷冰冰的交通工具。

國民車要煥新，靠什么真正贏得人心？

榮威這次煥新口號響亮：“體面、超值、信賴”。除了設計的體面與AI賦能的超值，榮威更強調“信賴”。在他們看來，信賴才是品牌價值的長期根基。

榮威旗下車型的表現一直不錯，但始終未能實現真正的品牌向上突破。例如，榮威D6曾創下吉尼斯紀錄：量產純電轎車青藏高原最低能耗僅9.125度電每百公里；榮威D7 DMH更創下2208公里最長續航記錄，百公里油耗低至2.49升，且保持了高達64%的保值率。這些成績出色，卻未曾在大眾層面徹底翻紅，品牌認知與市場表現之間始終存在落差。

此次品牌煥新正是榮威希望突破這種瓶頸的關鍵一步。“設計平權”和“AI賦能”并非簡單的營銷概念，而是針對中國普通家庭用戶痛點做出的精準回應。

榮威品牌事業部總經理錢漾表示，榮威要做的不僅是“好看、好用”的車，更是要成為用戶心中真正值得托付的品牌。

從概念到量產，榮威下一步棋怎么走？

品牌日熱鬧之后，市場最關注的仍然是落地的實車產品。“明珠”概念車的設計理念能否真正進入量產階段，豆包AI模型在實際使用中能否兌現精準智能的承諾，這都是榮威接下來必須直面的挑戰。

但可以肯定的是，這場煥新行動，榮威不再只是向外喊話，而是以實打實的技術革新、設計升級、服務提升，回應用戶需求。或許真正的“國民車”，從來不在于價格多便宜，而是它能否真正讀懂你、服務你，給你帶來實實在在的安全感與歸屬感。

榮威這場品牌煥新動作有點大，但動作大了，也才有可能真的“出圈”。