2025年4月22日，吉利第四代博越L以10.59萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)格開(kāi)啟市場(chǎng)攻勢(shì)。作為累計(jì)銷量突破200萬(wàn)輛的“國(guó)民SUV”最新迭代車(chē)型，新車(chē)未在概念層面過(guò)度包裝，而是通過(guò)參數(shù)實(shí)測(cè)與配置優(yōu)化，展現(xiàn)燃油車(chē)在智能化賽道的技術(shù)韌性。

第四代博越L維持4730×1910×1710mm車(chē)身尺寸，軸距2785mm，后排膝部空間達(dá)115mm，超越同級(jí)競(jìng)品10%-15%。動(dòng)力系統(tǒng)沿用1.5TD/2.0TD+7DCT組合，其中2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗7.69L/100km。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，其高原動(dòng)力衰減率較上代改善12%，城市工況換擋響應(yīng)速度提升23%，兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

新車(chē)搭載Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，配備7nm制程龍鷹一號(hào)芯片，語(yǔ)音交互響應(yīng)速度0.38秒，支持粵語(yǔ)、川渝方言等23種方言識(shí)別，復(fù)雜指令執(zhí)行準(zhǔn)確率92%。L2級(jí)組合輔助駕駛系統(tǒng)采用5R1V傳感器方案，毫米波雷達(dá)探測(cè)距離210米，彎道主動(dòng)降速誤差±3km/h，經(jīng)750萬(wàn)輛車(chē)、100億公里路況數(shù)據(jù)驗(yàn)證，適應(yīng)雨雪、逆光等復(fù)雜場(chǎng)景。GEEA3.0電子電氣架構(gòu)支持5分鐘全域無(wú)感FOTA升級(jí)，車(chē)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)間壓縮至3.2秒，導(dǎo)航地圖加載速度提升40%。

AI數(shù)字底盤(pán)實(shí)現(xiàn)懸架阻尼10ms級(jí)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，濾震效率提升15%，麋鹿測(cè)試成績(jī)79km/h，緊急變道側(cè)傾角較同級(jí)競(jìng)品降低23%。燈光系統(tǒng)采用132顆LED燈珠的2.4米貫穿式前燈帶，近光覆蓋6車(chē)道，遠(yuǎn)光照射距離184米，尾部190顆LED單元支持動(dòng)態(tài)迎賓光效，光通量提升40%。雙層魔術(shù)后備箱容積650L，隔板下置可擴(kuò)展至717L，實(shí)測(cè)可容納21個(gè)20寸行李箱，空間利用率較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)提升27%。

預(yù)售期間推出五重權(quán)益：全系享至高1萬(wàn)元配置升級(jí)（含AR-HUD、座椅按摩等）、2586元原廠精品禮包、2年5萬(wàn)免息貸款、換購(gòu)補(bǔ)貼最高1.5萬(wàn)元，首任車(chē)主另享3年免費(fèi)流量。對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，其配置價(jià)值差達(dá)2.3萬(wàn)元，而預(yù)售價(jià)格下探至10.59萬(wàn)元，形成“低價(jià)高配”的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

從2016年首代車(chē)型上市至今，博越系列始終以“越級(jí)配置+務(wù)實(shí)定價(jià)”搶占市場(chǎng)。第四代車(chē)型延續(xù)這一邏輯，通過(guò)可量化的硬件升級(jí)與功能優(yōu)化，在15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)構(gòu)建護(hù)城河。其預(yù)售表現(xiàn)或?qū)⒆C明：燃油車(chē)的技術(shù)進(jìn)化，無(wú)需顛覆性創(chuàng)新，精準(zhǔn)迭代足以延續(xù)生命力。