2025上海車展，作為東道主的上汽集團，包場3號館并喊出了“懂車更懂你”的口號，傳遞出這樣一種信號：現在的車企，不僅僅要研究產品，生產一輛好車，更要想用戶之所想，用一種更懂你的態度，為車主帶來更多情緒價值。在自主崛起之前，要說最懂中國人的合資車企，我想一定是上汽大眾。

懂中國人的上汽大眾

90年代的“擁有桑塔納（參數丨圖片），走遍天下都不怕”宣傳語，啟蒙了無數準備邁入有車一族的家庭；2008年北京奧運全球矚目，大眾成為唯一汽車合作伙伴，南北大眾攜手為賽會提供5000臺官方用車，進一步鞏固大眾在中國市場的強勢地位，同年上市的上海大眾朗逸，后來更是被市場銷量以及用戶口碑力證為“國民家轎”。

你可以說朗逸是中國特供車，但不能否認的是，TA就是很懂中國消費者，為當地客戶帶來了他們所需要的更大尺寸、更優秀動力、更豐富的配置，我想這個“特供”并不是貶義詞，而是一種“懂你”的體現，上汽大眾所做的事情，是在歐洲經典車型的基礎上，打造出讓中國消費者滿意，能夠輕松感受到德味的產品，而不是讓中國消費者去適應德國本土產品。

到如今，朗逸家族已經累計熱銷超500萬臺，上汽大眾深耕中國市場40年有余，共贏得超2800萬家庭的信賴，這是一個光榮的里程碑，但與此同時，在激烈內卷的新能源時代語境下，上汽大眾也明白，唯有更懂用戶，更懂市場，才能破局，再創輝煌。

大眾與AUDI的產品破局

因此在本屆上海車展，我們看到了以前從未預想過的場景，上汽大眾居然也開始做曾經不被看好的增程車了，居然也開始和華為深度合作，升華全新的“靈魂”。也許是看到了理想、問界品牌增程車的成功案例，現在越來越多車企開始切入增程賽道，有人是為了“續命”，但上汽大眾，則是為了破局。

上汽大眾最新亮相的概念車ID. ERA，是大眾品牌首款增程式全尺寸SUV產品，綜合續航超1000公里，純電續航突破350公里，刷新同級天花板。增程系統采用了被譽為“機皇雙子星”之一的“節能王”EA211 1.5T EVO II發動機，采用VTG可變截面渦輪增壓器技術與深度米勒循環技術，擁有體積小、效能高、輸出穩、故障少、噪音低、全適配6大核心優勢。裝備雙腔空氣懸架及后輪轉向系統，領先的智驅系統可實現毫秒級路況預判與調節，給用戶更優質的德系駕乘享受。此外還有真正“懂你所需”的環抱式數字智艙，實現全域感知、秒懂情緒、默契交互。在頂尖算力芯片的加持下，ID. ERA通過遍布全車的攝像頭與傳感器，可精準捕捉每位乘員的不同需求。內置端云一體的多模態AI大模型，化身“情感計算引擎”，帶來人與車的深度溝通。

另外，上汽奧迪新品牌AUDI也帶來了首款量產車型奧迪 E5 Sportback，以全新開發的AUDI智能數字平臺為基石，將概念車的卓然設計融入高端性能、品質之中，開創豪華智能綠色出行之新境。細節處致敬初代奧迪TT圓潤輪拱、RS6動感姿態等經典元素，這些都為奧迪品牌粉絲帶來了與眾不同的情緒價值。當然，3.4秒的加速，DCC動態底盤控制系統，空氣懸架，漸進式轉向系統，AUDI OS全新奧迪操作系統，奧迪助手等裝備，都讓這款新品具備了開創豪華電動新境的實力，也為年輕的上汽奧迪品牌破局提供了新的源動力。

技術破局，油電皆智

接下來再聊聊上汽大眾的技術破局。上文提到了“機皇雙子星”之一的EA211 1.5T EVO II發動機，另外一位機皇便是大眾集團最新的第五代EA888發動機，現已首發搭載于途昂Pro，搭配DQ501七速濕式雙離合變速，性能更強，節能環保表現更出色，彰顯全境皆可駕馭的旗艦級實力，在這個新能源時代為燃油愛好者依然保留了旗艦級的動力選擇。

上汽大眾積極破局，與行業內各路“大神”攜手合作，比如旗下的上汽奧迪品牌新車A5L Sportback，是全球首款搭載華為乾崑智駕技術的燃油車，最新E3 1.2電氣架構分布式域控提供的高集成化、高擴展性及靈活的迭代能力，讓新車輕松融合華為乾崑智駕技術，讓喜歡傳統油車機械性能的駕駛者，也能享受到智能科技的便利。

上汽大眾與酷睿程、Momenta、寧德時代、QQ音樂、火山引擎、百度、高通、速騰聚創、阿里云和延鋒等合作伙伴攜手，博采眾長，共同打造集安全可靠、豪華舒適、先鋒科技為一體的出行伙伴，提供真正“懂你所需”的智能出行解決方案。

過硬品質，強化消費信心

如果說本屆上海車展其他友商是在流水爭先，那么上汽大眾則是在爭一個滔滔不絕。上汽大眾不僅在三天三場發布會上大秀實力，還特設“品質實驗室”，在技術品質區、工藝品質區和服務品質區，直觀展現40年德系基因傳承而來的高品質，身價過億的假人軍團、歷經338道測試的電池包、100多項耐久測試、30多種先進的防腐技術等，都生動詮釋了上汽大眾歷經2800萬用戶驗證的德系安心品質實力。

前不久，上汽大眾為旗下大眾品牌所有燃油車提供動力總成終身質保的保障，并針對SUV陣營，升級到了全系整車終身質保，不限里程數和年限，為用戶帶來整個用車生命周期的安心保障，比如7.99萬元起的途岳新銳就已經可以享受整車終身質保政策。

并且現在上汽大眾還提供涵蓋大部分零配件溯源驗真服務，車輛保養與零件更換全過程記錄，支持售后服務提供電子報告，解決以往用戶維保過程中不透明、不放心的痛點，這自然也是上汽大眾對自身品質和服務質量的自信體現。

形象年輕化，價格親民化

是的，最后我們還是免不了聊到年輕化的話題。似乎各個品牌都在大喊年輕化戰略，希望贏得新生代客群的青睞，上汽大眾也不例外，大眾品牌代言人朱一龍，上汽奧迪AUDI品牌代言人鄭欽文，文體兩開花，以各自頂流形象為上汽大眾助陣，贏得95后、00后甚至是05后們青睞。

本屆上海車展，我們不僅看到最有型大眾車“辣饅頭”凌渡L，傳承“最美奧迪”光環的A5L Sportback，還有帶來限定皮膚的ID.3 GTX套件款，10萬級電動小鋼炮亦能讓年輕用戶感受到GT運動精神的魅力，這些都在刷新上汽大眾的年輕活力形象。當然更直接的操作是，上汽大眾積極投身價格戰，即便是原本定位成熟人群的帕薩特、途觀家族產品，現在顏值年輕化、配置智能化、價格親民化，自然也會讓用戶群體的平均年齡也有所下降。

在我眼中，上汽大眾是曾經最懂中國消費者的合資選手，如今依然“懂你所需”，積極破圈，增程車ID. ERA并非被動“續命”，而是引領合資2.0時代的一個標志，通過產品破局、技術破局的方式邁進新時代，以過硬品質增強消費信心，以年輕化形象觸達更多客群！