今年以來，明顯地感覺到國企改革的步子邁得更大了，
其中最突出的一點就體現在：央企及地方國企的合并重組，在持續加速。

央企戰略性重組案例：
中國船舶吸收合并中國重工：合并后中國重工終止上市，中國船舶作為存續公司整合雙方造船業務；
東風汽車與（中國兵器裝備集團）長安汽車重組：旨在整合新能源汽車、高端裝備領域資源，提升技術協同與市場競爭力；
中國鹽湖集團成立：由五礦鹽湖、鹽湖股份等組建，整合青海鹽湖鋰、鉀等戰略性資源，助力新能源產業鏈布局；
除此之外，還有國家電投集團內部重組、國機集團整合等。
地方國企重組動態：
國泰君安擬吸收合并海通證券、重慶物流集團與中國物流集團戰略整合、山東種業集團與魯糧集團整合組建山東省農業集團、
吉林明確，2025年將推進吉能集團、交投集團、一汽吉林戰略性重組，等等。

事實上，國央企的重組、整合并非新鮮事，自2003年GWY國資委成立以來，中央企業就已經從2003年前的196家減少到了2024年的98家：

圖源：《國企》公眾號

國央企在我國經濟中的地位舉足輕重，2024年，全國國有企業營業總收入達到84.72萬億元，占GDP62.8%的比重，但仍有相當一部分國央企，內部存在“大而不強、過度競爭、功能分散”（來自：國家審計署報告）的問題。
通過合并重組，可以突出做強做專、聚焦主責主業、并加強在戰略性新興產業的布局，有利于優化資源配置、減少內耗、提升產業集中度和競爭力，是國有企業做強做優做大的題中應有之義。

不過，作為國央企人，最關心的恐怕還是那些關系自己切身利益的問題：

公司合并重整后，我的工作會有什么變化？
有沒有可能被裁員？
原有職位能保留嗎？
合并后待遇會提高/減少嗎？
合并重組后，我的勞動合同會如何處理？

1、公司合并重整后，工作會有什么變化？

一是崗位的變動。
合并后企業會重新梳理業務結構、組織架構和崗位設置，
一部分重復、冗余的崗位可能會被裁撤、合并，一部分長期不盈利、低價值的業務可能被直接剝離、關停。
這種情況下，有的員工可能會被分流、調崗，有的員工可能面臨解約風險，有的則可能需要通過競聘上崗等方式決定去留。
當然，大部分企業還是會盡量平穩過渡，如長安汽車與東風汽車合并后，官方聲明“20萬員工崗位不受影響”。
二是管理層的變動。
合并重組后，往往涉及到業務整合、部門合并、管理層級調整等，極有可能容納不了雙邊原本的管理崗位，特別是中層和高管。
這樣的話，一部分管理人員會退出崗位，可能會降職降級、調入其他分子公司，也有可能退居二線、提前退休，等等。
對于員工來說，領導的變動也意味著需要打破舒適區，重新適應新的管理方式和領導風格。
三是薪酬福利可能發生變化。
合并重組后企業可能會整合薪酬體系和標準，一部分員工的薪資可能面臨調整。
譬如有讀者單位被另外一家央企三級單位整合后，就面臨企業年金的接續問題、績效比例變化的問題，等等。
四是企業文化可能需要重新適應。
眾所周知一千個企業可能就有一千種不同的企業文化，
有的公司等級森嚴，有的公司層級相對扁平；有的管理規范，有的混亂；
有的“老國企”作風濃厚，反應遲鈍、動作保守，有的則相對新銳、進取，等等。
合并后，假如遇到一家價值觀合拍、企業文化對路的公司，無疑是幸運的，甚至能發揮出在原有環境中沒有被發掘的潛能；
但若無法適應新公司、新文化，卻也是一種考驗和煎熬。

2、公司面臨合并重整，應該做些什么？

根據《中華人民共和國勞動合同法》：
第三十四條、用人單位發生合并或者分立等情況，原勞動合同繼續有效，勞動合同由承繼其權利和義務的用人單位繼續履行。
第十條、勞動者非因本人原因從原用人單位被安排到新用人單位工作的，勞動者在原用人單位的工作年限合并計算為新用人單位的工作年限。
短期來講，若原勞動合同約定的崗位、薪酬等發生變化，公司都需要與勞動者協商一致，才能以新的主體重新簽訂勞動合同，所以若遇到不合理的降薪、調崗、變更合同主體（如部分公司將正式員工轉為勞務派遣）等，都要注意保留一手證據，保護好自己的合法權益。

長期來說，對于現在的職場，“變”是常態，
個人惟有盡量往核心崗位靠攏、保持跨領域的學習能力，提升自己的價值和競爭力，才能適應職場環境的不斷變化，將主動權掌握在自己手中。

每一次合并重組，都是幾家歡喜幾家愁，
對于一部分人來說是“危”，對于另一部分人來說也可能是“機”。