2025年4月23日，上海國際車展在國家會展中心3號館，化身上汽集團的“科技秀場”。這家中國汽車龍頭企業以近2萬平方米的展區，集中展示了智己、榮威、MG等6家車企的10個大品牌的上百款新車，從7.98萬元的國民電動車到百萬級概念跑車，構建起覆蓋全場景的出行生態。

那個蟬聯18年中國車企銷量冠軍的上汽集團又回來了！

一、自主品牌：技術普惠與場景創新

智己汽車展臺的L6車型成為焦點。這款車搭載的“線控底盤”技術，通過電信號取代傳統機械連接，讓5米長的車身在窄巷中靈活如緊湊型轎車。其“瞬感天幕”能根據陽光強度自動調節透光度，烈日下秒變遮陽墨鏡，夜間則呈現星空頂效果。座椅采用非牛頓流體材料，日常柔軟如沙發，急剎時瞬間變硬提供支撐。

榮威品牌帶來雙重驚喜：售價7.98萬元的D6電動車采用CTB電池車身一體化技術，將電池包融入車身結構，空間利用率提升15%；而“明珠”概念車由布加迪威龍設計師操刀，后排座椅可旋轉形成“社交模式”，膝蓋間距達50厘米，媲美飛機頭等艙空間。

MG品牌則瞄準年輕市場，方盒子造型的Cyber X越野車配備可拆卸車頂組件，車主能自行改裝成露營車或移動咖啡吧。煥新的Cyberster 2026跑車新增鳶尾青車漆，方向盤內置賽道模式按鍵，一鍵切換聲浪與動力響應。

二、合資板塊：本土化與電動化共振

上汽大眾展臺的ID.ERA概念車打破技術邊界。這款全尺寸增程式SUV續航超1000公里，搭載榮獲“中國心十佳”的EA211增程器，熱效率達43%。其雙腔空氣懸架與后輪轉向系統，讓大型SUV也能在彎道中靈活穿梭。

上汽奧迪首秀的E5 Sportback成為“混血科技”代表：燃油車身搭載華為乾崑智駕系統，支持自動變道和匝道通行。而A5L Sportback則化身“智能燃油車”，通過OTA升級持續獲取新功能。

別克品牌發布的“逍遙”超級架構引發關注，該平臺可兼容MPV/SUV/轎車三種車型，并支持純電、插混、增程三種動力。基于此架構打造的GL8陸尚MPV，后排座椅配備健康監測系統，可實時追蹤乘客心率。

三、商用車：綠色科技賦能實體經濟

上汽大通展出的混動輕客“新途遠界”，搭載800V半固態電池與智能能量管理系統，充電10分鐘可行駛300公里。其衍生房車支持車頂太陽能充電，曬一天太陽產生的電量足夠烹飪三餐。車載智能貨艙系統，能根據貨物重量自動調節懸掛硬度。

現場展示的L4級自動駕駛物流車，已完成上海洋山港實景測試。通過車路協同系統，車隊可自動編隊行駛，將運輸效率提升30%。

四、未來圖景：尚界首發亮相

上汽與華為共同打造的全新品牌“SAIC尚界”作為華為智選車模式的最新成員正式亮相車展。搭載華為智慧出行解決方案，并通過上汽高端精密的制造能力、全球制造標準，以及鴻蒙智行嚴苛的質量管理體系，專注為消費者打造超耐用、高安全和高可靠的車輛，為千家萬戶打造高品質的出行生活。

上汽集團同步公布“Glocal”戰略：計劃三年內推出17款全球化車型，在埃及、摩洛哥等地建設KD工廠，歐洲研發中心則專注智能駕駛本土化適配。這種“中國創新+全球落地”的模式，正重構汽車產業格局。

上汽集團的這場科技盛宴揭示了上汽的深層變革方向：技術不再局限于高端車型，7萬元級五菱星光搭載的靈眸智駕系統，已能實現500米障礙物識別；設計不再區分東西方審美，布加迪設計師與中國團隊共創的“明珠”概念車，將東方含蓄美學與德系精密工藝完美融合。正如展臺上循環播放的slogan——“懂車更懂你”，上汽正用技術平權書寫新時代的出行宣言。