2025上海車展上，哪個品牌最吸引眼球呢？小編覺得，極氪汽車必定榜上有名。特別是極氪9X的全球首秀，吸引了無數(shù)目光。這個僅成立3年多的造車“創(chuàng)二代”，不僅以“史上最快IPO造車新勢力”的標簽刷爆熱搜，更憑借銷量、技術、綠色三張王牌，形成獨特的“極氪現(xiàn)象”，在全球掀起了一場“極氪風暴”。訂單均價超20萬還賣瘋了，極氪憑什么？

有一說一，當新能源汽車市場還在“卷”價格，“卷”配置時，極氪卻以一場現(xiàn)象級狂飆，改寫了競爭規(guī)則：成立37個月美股上市，創(chuàng)下“史上最快IPO”紀錄；2024年銷量突破50萬臺，旗下車型平均訂單金額超20萬元；極氪009連續(xù)5個月霸榜40萬+純電MPV銷冠，極氪7X上市25天交付破萬……這些成績的背后，是極氪對“豪華”的重新定義。

“我們不做低價走量，而是從最難的地方做起。”極氪科技集團 CEO安聰慧的這句話，在極氪001、009、7X三款車型上得到完美詮釋。尤其是極氪7X，以20萬+的價格區(qū)間，硬剛“BBA”傳統(tǒng)勢力，連續(xù)數(shù)月登頂銷量榜，被網友戲稱“讓豪華品牌開始慌了”。更夸張的是，極氪旗下車型平均訂單金額超20萬元，直接刷新中國豪華純電品牌的價值天花板。

極氪的“卷”，從來不是簡單堆料，而是對技術偏執(zhí)式的投入。其自研的金磚電池2.0用5.5C充電倍率讓充電10分鐘續(xù)航300公里成為現(xiàn)實：10%到80%僅需10分半，連喝杯咖啡的時間都不到，直接終結“里程焦慮”；浩瀚智駕2.0啟動端到端大模型，讓高階輔助駕駛從“概念片”變成“實戰(zhàn)派”；AI OS智能座艙系統(tǒng)更讓語音助手進化成“讀心術”，30多項主動服務讓車主直呼“這車成精了”。

在極氪的字典里，新能源不等于“環(huán)保噱頭”。其5G智慧工廠年碳減排量高達2.79萬噸，單車能耗較前一年直降14.6%，連生產環(huán)節(jié)都在踐行“零碳哲學”。更絕的是，極氪在全國鋪開1318座充電站，其中3293根800V超充樁組成的“綠色電網”，讓補能焦慮成為歷史。

“極氪出發(fā)·綠野尋蹤東南亞雙境之旅”這場3300公里的跨國大秀，不僅驗證了補能網絡的硬核實力，更讓全球用戶看到中國車企的“綠色肌肉”。當其他品牌還在算經濟賬時，極氪已經用800V車、800V電、800V網“三個800V”戰(zhàn)略構建起零碳生態(tài)閉環(huán)。

“生而全球”，這種刻進骨子里的野心，在極氪的全球化版圖中正在成為現(xiàn)實。進軍40多個國家和地區(qū)，極氪001、009等成為全球爆款，在全球市場收割訂單；“全球五星安全”標簽，歐盟碳足跡認證、北美IIHS全優(yōu)評級，讓“中國智造”撕掉低價標簽。正如極氪智能科技CMO關海濤所言：“我們要卷上去，也要卷出去。”

當同行還在為生存焦慮時，極氪已瞄準更高維度。2025年，極氪海外門店將突破200家，全球用戶有望突破250萬；其即將登場的全尺寸豪華旗艦SUV，直指BBA腹地；技術上，吉利統(tǒng)一的智駕方案讓極氪如虎添翼；而“軟硬件全棧自研”的堅持，則讓其在AI時代握住了核心命脈。

編后語

從“史上最快IPO”到“年度綠色發(fā)展標桿”，極氪用三年走完別人十年的路。這不僅是速度的勝利，更是中國智造向全球產業(yè)鏈頂端發(fā)起沖鋒的縮影。當極氪模式成為現(xiàn)象級樣本，屬于中國汽車的“黃金時代”，或許才剛剛開始。