深圳軌道交通五期工程，

一直以來備受市民關注。

近日，深圳軌道五期修編有新進展，

這6條線路有望納入五期修編工作中~

地鐵18號線一期

深圳有市民于人民網“領導留言板”反映，2023年地鐵五期工程規劃公示時，18號線一期因“沿線人口不足”被調出五期規劃，但近年來，光明區常住人口持續增長，現階段居民出行仍存在不便。

該市民認為，18號線作為串聯空港新城、光明鳳凰城、平湖金融區的市域快線，將成為疏解光明北部交通擁堵的“大動脈”。為此，其建議，將18號線一期納入地鐵五期規劃調整中。

圖源：人民網“領導留言板”

針對該市民提出的建議，4月14日，深圳市光明區發展和改革局回應稱，區發展改革局高度重視，第一時間安排工作人員核實處理。現將有關情況反饋如下：

一是18號線可強化科學城與機場的軌道聯系，且是滿足深圳市縱向快線間轉換以及第三圈層東西向聯系的唯一軌道快線，可支撐先進制造業園區建設，提升光明科學城科研創新成果轉化和重點產業集群高質量發展，該線路對光明區近期發展意義重大。

二是目前市發改委已啟動軌道五期建設規劃調整前期工作，后續該局將根據市發改委具體的要求，會同區相關部門全力推動該線路并爭取于近期啟動實施。

圖源：人民網“領導留言板”

據了解，深圳地鐵18號線規劃為服務深圳第三圈層東西向走廊的市域快線，串聯多條南北向軌道線路，支撐沿線重點區域發展（空港新城、光明鳳凰城、平湖金融與現代服務業基地）。其中，地鐵18號線一期起于沙井，終至光明區白花站，全線長約18.7公里，設站8座。

除地鐵18號線一期外

還有多條地鐵線路延伸段

有望納入五期修編事宜

一起來關注！！！

去年軌道五期調整方案預研陸續開展了意向公開、招標、中標等前期工作。而在4月9日，又有了新的進展，預研初始合同已經公示，合同金額為965萬元。可見，五期修編工作又邁進了一步。

具體哪些線路能調進五期目前還在研討中，而通過梳理官方回復我們發現，包括18號線一期在內，共有6條線路可能性較大。

9號線三期西延線

根據《深圳市軌道交通線網規劃（2016-2035）》，9號線三期西延線規劃起于既有的前灣站，新設前海石、鏟灣南、鏟灣中、海韻、寶安、寶安東、上川一路、上川、寶安公園站等9個站點。該軌道長約10.7km，與5號線、11號線、12號線、15號線、20號線、穗莞深城際等線路可實現換乘。

去年10月份，發改委在回復網友咨詢時提到，“統籌考慮9號線西延至寶安段納入五期調整事宜”。

17號線平湖段

17號線一期工程已納入了軌道五期，并施工建設中，但一期起于羅湖西站，止于上李朗站，并未進入平湖。

“平湖線”不到平湖？平湖人民表示很委屈，因此提議將二期工程，也就是良安田、鵝公嶺、富安、新南、平湖、山廈、山廈西等7個站點（以上具體站名以公示為準），調進五期。

而官方在去年11月份答復網友時，透露了修編的可能性，“統籌考慮17號線北延至平湖段納入五期修編事宜”。

19號線東延至沙田北

19號線一期也是軌道五期工程，已于2024年全面開工建設。而一期起于南塘圍站，途經龍崗區、坪山區，東至聚龍站，共設有12個站點。

但有市民反映，坪山沙田北部有多所高中、上市公司，還有昂鵝大型安居社區，這一塊缺乏地鐵，未來人口爆發性增長，將面臨巨大交通壓力，因此呼吁將19號線一期工程東延至沙田北片區，提前做好軌道交通規劃。

對此，發改委的答復也提到，將“統籌考慮19號線東延至沙田北段納入五期修編事宜，爭取線路早日獲得國家批復、早日開工建設”。

地鐵25號線二期

25號線分多期開發，一期已納入深圳地鐵五期建設工程，起于寶安石龍站，終于龍崗吉華醫院站，途經寶安石巖片區、龍華大浪片區、龍華中心區和龍崗坂田片區，并于2024年3月開工。

項目還有兩條延長線，一條是南延線，延伸至羅湖文錦渡站；一條是西延線，延伸至寶安石巖汽車站。

此前有網友提議，25號線考慮五期修編東延至羅湖北站，官方給出的答復是：統籌考慮25號線“吉華醫院至羅湖北站段”納入建設規劃事宜，積極爭取線路早日納入建設規劃。

而25號線二期西延線，官方也有表態會積極做好前期規劃研究工作，并且在去年10月份寶安發布的軌道交通建設規劃調整方案研究的采購公告中，也有該線路身影。

值得注意的是，近日又有市民為29號線“發聲”，留言呼吁將地鐵29號線北延段納入深圳市軌道交通五期建設規劃調整方案，并希望盡快啟動實施。

對此，深圳市光明區發展和改革局作出回應表示該線路仍處于規劃階段，規劃方案尚在編制過程中，待成熟后將向社會公布。

你更期待哪條線入選五期修編？

圖文來源：深圳之窗
本文為轉載，如有侵權請聯系刪除