近年來，隨著新能源汽車、航空航天等高端制造業的快速發展，碳纖維復合材料作為一種高性能、輕量化的新型復合型材料，受到了全球市場的高度關注。在國內有一家專注于碳纖維復合材料研發與生產的領軍企業HRC，憑借其深厚的技術積累和前瞻性戰略布局，正在推動行業邁向新的高度，并在全球市場嶄露頭角。上海車展期間，HRC集團副總裁葛逸宏接受媒體采訪,詳談了關于HRC此次參加上海車展的創新成果“超級碳艙”和如何通過創新，進一步鞏固HRC在全球市場的領先地位。

構筑未來汽車的輕量化骨骼

在全球汽車產業加速向高效節能轉型的趨勢下，HRC始終致力于通過持續的技術突破與工藝升級，不斷發揮碳纖維復合材料輕質高強、耐腐蝕、耐疲勞等卓越特性，拓展其性能邊界與應用場景。

此次上海車展期間，HRC在其展臺上重磅推出了多項具有行業里程碑意義的創新成果，其中“超級碳艙”則是全場矚目的焦點。該產品由HRC獨家為客戶開發制造，實現了較傳統鋼鋁方案減重30%的顯著效果，輕量化系數突破行業極限，僅為0.95。在保持極致輕量化的同時，HRC還通過集成應用十余種先進連接工藝并在關鍵部位采用PMI嵌件等創新技術，確保在極端工況下仍能保持卓越的操控穩定性和碰撞安全表現，完美平衡了輕量化、安全性與駕駛樂趣的三重技術目標。作為目前全球最大的單體殼碳艙，“超級碳艙”開創了將碳纖維作為主要車身結構材料運用在國內高端量產車型上的先河，不僅展現了碳纖維在汽車結構件應用中的巨大潛力，也為未來汽車的“輕量化骨骼”樹立了全新的技術標桿。

技術創新是核心競爭力

HRC自成立以來，便將技術創新作為企業發展的核心動力。在過去多年的發展歷程中，公司每年的研發投入占比極高，甚至早期研發投入遠高于收入，展現了其對技術創新的堅定決心。如今，公司擁有數百人的研發團隊，持續在材料、工藝、裝備等多個環節進行創新，確保在碳纖維復合材料領域保持領先地位。葛逸宏談到：“我們的研發投入比例在行業內一直處于較高水平，可見我們對研發的重視程度，也是這樣高強度的研發投入，使得公司在碳纖維復合材料的研發和應用方面取得了顯著成果，不僅在汽車領域實現了從無到有的突破，還在航空航天、軌道交通、建筑等多個領域展開了廣泛的應用探索。”

當然除了持續的研發投入外，前瞻性的規劃對于HRC來說也是必不可少的，從2015年的一個廠房，到如今擁有超六萬平米的生產及研發基地，公司的生產規模不斷擴大。葛逸宏表示：“我們深知汽車行業一旦采用碳纖維復合材料，需求量將非常可觀。因此，我們從一開始就做好了大規模生產的準備，提前布局了大批量生產工藝，確保能夠滿足客戶的訂單需求。”此外，公司還積極拓展海外市場，通過在意大利、英國、德國、西班牙等地設立研發和商務分支，為海外客戶提供本地化服務。目前，公司已與眾多國內外主機廠達成合作，多個量產項目已經落地，海外市場拓展取得了實質性進展。

建立綠色可循環復合材料生態體系

HRC在此次車展中創新呈現了“綠色可循環復合材料生態體系”全景面貌展示平臺，沉浸式體驗空間既系統解構了回收碳纖維復合材料的“前世今生”，也將材料在循環經濟中的價值流轉路徑清晰展現。作為全球范圍內為數不多的打通復合材料開發、工業化應用、回收及再利用生態閉環的高科技企業，HRC通過自主開發的專利回收技術及具有創新性的系列再生產品，為復材廢料處理及再利用這一行業難題提供了一站式解決方案。在碳纖維復材廢料回收轉化為再生碳纖維的過程中，HRC不僅實現了低能耗、無化學污染，還達成了95%以上的材料機械性能的保留。這也是全球范圍內首次有企業將碳纖維回收技術、中間產品及終端產品的落地轉化為完整商業化實踐并系統化進行展示，為全球汽車產業實現碳中和目標提供了更多的選擇路徑。

展望未來，HRC將繼續加大研發投入，優化生產工藝，拓展市場應用，加強客戶合作，進一步提升企業的核心競爭力。葛逸宏表示：“我們相信，隨著技術的進步和市場的擴大，碳纖維復合材料將在更多領域得到廣泛應用。我們將繼續致力于技術創新，為客戶提供更優質的產品和服務，推動碳纖維復合材料行業的發展。”在全球化競爭日益激烈的今天，HRC憑借其深厚的技術積累、前瞻性的戰略布局和強大的市場拓展能力，HRC目前在新能源汽車、航空航天等高端制造業的成功應用，不僅為國內相關產業的發展提供了有力支持，也為全球碳纖維復合材料行業的發展樹立了新的標桿。