近日，東風(fēng)日產(chǎn)的重磅之作，全新純電動(dòng)中大型轎車(chē) —— 東風(fēng)日產(chǎn) N7上市，全系共推出了5款配置車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)11.99-14.99萬(wàn)元。這是東風(fēng)日產(chǎn)的里程碑之作，不僅僅是這款車(chē)產(chǎn)品力本身的一種革新，而且也是東風(fēng)日產(chǎn)從研發(fā)到最終銷(xiāo)售終端的整體革新，接下來(lái)我們一起來(lái)看看新車(chē)的幾大亮點(diǎn)吧。

首先東風(fēng)日產(chǎn)N7沿襲了日產(chǎn)的很多設(shè)計(jì)元素，讓人看起來(lái)就很舒服，沒(méi)有那么多的見(jiàn)棱見(jiàn)角，外觀能符合大多數(shù)消費(fèi)者的喜好。同時(shí)還配備了無(wú)邊框車(chē)門(mén)，隱藏式門(mén)把手、隱藏式腰線和蚌式機(jī)蓋，勾勒出流暢且富有科技感的車(chē)身線條。車(chē)燈也采用了智能燈光系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)更多的人車(chē)交互，動(dòng)態(tài)發(fā)光車(chē)標(biāo)也是日產(chǎn)首次應(yīng)用。

總之，你能想到的諸多當(dāng)下流行外觀設(shè)計(jì)元素，東風(fēng)日產(chǎn)N7幾乎全部具備。而之所以能如此精準(zhǔn)的掌握中國(guó)消費(fèi)者喜好，則是因?yàn)檫@款車(chē)由日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)，并且這款車(chē)未來(lái)還將面對(duì)海外市場(chǎng)銷(xiāo)售。從研發(fā)之初，這款車(chē)顛覆了合資車(chē)的市場(chǎng)理念，從之前的“帶到中國(guó)來(lái)”變成了“從中國(guó)帶到全世界”。

新車(chē)基于全新天演架構(gòu)開(kāi)發(fā)打造，其長(zhǎng)寬高達(dá)到了4930/1895/1487mm，軸距達(dá)到了2915mm，定位是一款中大型轎車(chē)。而且這款車(chē)采用了0.618黃金比例設(shè)計(jì)，擁有3倍輪軸比，以B級(jí)車(chē)尺寸實(shí)現(xiàn)83%同級(jí)最高“得房率”。

另外內(nèi)飾的配置也相當(dāng)豐富，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者喜歡的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”東風(fēng)日產(chǎn)N7這次在一臺(tái)轎車(chē)內(nèi)都給配齊了。中控臺(tái)搭載15.6英寸2.5K懸浮中控屏與獨(dú)立矩形儀表，車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用目前行業(yè)性能最強(qiáng)的高通驍龍8295P芯片，搭配32G內(nèi)存與256G存儲(chǔ)空間，響應(yīng)速度較競(jìng)品提升30%。而且適配市面上幾乎所有的手機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)上車(chē)之后手機(jī)互聯(lián)。

冰箱和其它品牌比也是一大亮點(diǎn)，不同于其他品牌的制冷冰箱，東風(fēng)日產(chǎn)N7在車(chē)載冰箱中使用了壓縮機(jī)，帶來(lái)的好處是可以實(shí)現(xiàn)-6~10℃制冷和35~55℃加熱，并且15分鐘內(nèi)就能讓冰箱溫度從25度降至零度。同時(shí)支持1-24小時(shí)離車(chē)保溫功能，讓冰箱有了真正的實(shí)用意義。

至于座椅更是首創(chuàng)了AI零壓云毯座椅，擁有49個(gè)高精度傳感器和19個(gè)智能氣囊，當(dāng)駕駛員和乘客坐上去之后，這些智能氣囊就會(huì)根據(jù)傳感器獲取到的信息對(duì)座椅進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)，使座椅完美承托每一位不同身材體型的乘客。并帶有全身12點(diǎn)按摩，10種按摩模式，60N按摩力度。這個(gè)座椅所能實(shí)現(xiàn)的功能和舒適度，確實(shí)達(dá)到了百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)水平，而且AI的加入，也讓駕乘人員獲取到同等的舒適。

此外音響系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)，新車(chē)采用了910W大師級(jí)音響，遠(yuǎn)超行業(yè)平均600W水平，甚至超越了奔馳E級(jí)的750W音響功率。全車(chē)共有14揚(yáng)聲器，前方操作臺(tái)還帶有升降式音響設(shè)計(jì)，讓使用中更有儀式感。此外雙通道頭枕音響的加入還解決了一個(gè)“世紀(jì)難題”，在聽(tīng)音樂(lè)時(shí)開(kāi)啟導(dǎo)航，導(dǎo)航聲音再也不會(huì)壓過(guò)音樂(lè)，影響大家的心情，而是可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)播放。

智能駕駛方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7搭載了日產(chǎn)與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)的ProPILOT組合駕駛輔助系統(tǒng)，采用視覺(jué)智駕方案搭配英偉達(dá)DRIVE Orin X芯片，功能強(qiáng)大。車(chē)輛不僅支持高速領(lǐng)航輔助 NOA，可在高速/高架快速路段輕松應(yīng)對(duì)包括匯入主路、避讓大車(chē)、大彎轉(zhuǎn)向、通過(guò) ETC 等場(chǎng)景；還具備城市記憶領(lǐng)航輔助NOA。

動(dòng)力上，有160千瓦和200千瓦兩種電機(jī)動(dòng)力可選，電機(jī)扭矩都為305牛·米，采用前置前驅(qū)單電機(jī)動(dòng)力布局。CLTC純電續(xù)航里程有540公里、525公里、635公里、510公里、625公里五種可選。

這次在營(yíng)銷(xiāo)層面上，東風(fēng)日產(chǎn)也進(jìn)行了品牌形象的全面升級(jí)，建立了東風(fēng)日產(chǎn)新能源體驗(yàn)中心，采用了極簡(jiǎn)的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格打造門(mén)店，產(chǎn)品講解人員不再穿著西服，而是換裝休閑服飾。從體驗(yàn)到最后交車(chē)再到售后服務(wù)，打造出合資品牌首個(gè)分離管理模式，讓每一個(gè)環(huán)節(jié)都有專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行精心服務(wù)。這種更加輕松的產(chǎn)品體驗(yàn)環(huán)境，也更加符合年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，進(jìn)一步拉近了消費(fèi)者和產(chǎn)品之間的距離。

所以說(shuō)完了以上的信息，我們?cè)倩剡^(guò)頭來(lái)看價(jià)格，頂配售價(jià)不足15萬(wàn)元，而入門(mén)版車(chē)型的價(jià)格也僅為11.99萬(wàn)元，能擁有諸多同價(jià)位車(chē)型不具備的越級(jí)優(yōu)勢(shì)。而且這還是一個(gè)合資品牌的產(chǎn)品，但是價(jià)格已經(jīng)“卷”動(dòng)了中國(guó)品牌。

AM車(chē)鏡總結(jié)：

作為日產(chǎn)“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”戰(zhàn)略的核心產(chǎn)品，東風(fēng)日產(chǎn)N7的上市，不僅標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)在智電轉(zhuǎn)型道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，更意味著合資品牌在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)反攻號(hào)角已然吹響。相信在未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)N7將憑借其卓越的產(chǎn)品實(shí)力，為消費(fèi)者帶來(lái)全新的純電出行體驗(yàn)，引領(lǐng)中高級(jí)純電轎車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。讓我們共同期待，東風(fēng)日產(chǎn)N7在市場(chǎng)中綻放出耀眼的光芒，書(shū)寫(xiě)屬于自己的輝煌篇章。