為滿足海外市場客戶需求，優化全球產能布局，提升整體競爭力，中國電池產業鏈企業加快了海外建廠步伐。今年以來，眾廠商對馬來西亞的布局力度明顯提速，截至目前投資金額將近200億元人民幣。

　　今年4月，僅僅十天之內就有兩家中國企業加碼馬來西亞市場。4月24日，金楊股份公告稱，該公司擬投資建設馬來西亞鋰電池精密結構件項目，投資總額不超過9000萬美元(約合人民幣6.5億元)，項目建設周期約36個月。4月14日，新宙邦旗下公司諾萊特科技與馬來西亞吉打州投資發展局簽署諒解備忘錄，新宙邦意向在當地投資電子化學品項目。

　　兩個月前，海四達宣布擬投資約7.5億元人民幣在馬來西亞建設2.5GWh圓柱基地項目，預計2026年一季度建成并投產一條21700全極耳產線;星源材質擬將此前募集尚未使用的20.8億元資金，用于馬來西亞濕法及涂覆隔膜項目，預計投資總金額不超過人民幣50億元，建成達產后可年產20億平米濕法隔膜及配套涂覆隔膜。

　　而作為最早布局馬來西亞市場的電池廠商之一，億緯鋰能當地工廠已經投產。今年2月，億緯鋰能馬來西亞工廠首顆電芯成功下線，標志著億緯鋰能首個海外工廠正式投產運營。該項目投資約4.22億美元(約合人民幣30.7億元)，主要生產電動工具、電動兩輪車用圓柱電池，目前年產能已達到6.8億只。

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良好的投資環境

　　對于中國電池產業鏈企業來說，馬來西亞是優質的投資目的地國。中國已經連續多年為馬來西亞最大貿易伙伴，馬來西亞則是中國在東盟成員國中的第二大貿易伙伴和最大的進口來源國。近年來馬來西亞政府致力于改善投資環境、完善投資法律、加強投資激勵，以鼓勵外國投資者對其制造業及相關服務業進行投資。

　　在電動汽車領域，馬來西亞給予了特別支持。根據《2020年國家行動計劃》，電動汽車和動力電池產業的發展，是馬來西亞政府重點推動的領域。為了促進和鼓勵潛在的投資者，通過馬來西亞建立和發展業務，馬來西亞已將電動汽車的進口稅和關稅減免延長至2025年，拆組電動汽車的稅務減免延長至2027年。

　　“馬來西亞希望在本地建立起完整的電動汽車產業生態系統，并向外國投資者提供多方面支持?！瘪R來西亞駐廣州總領事館投資領事薩瓦狄表示，目前馬來西亞已經成為沃爾沃、奔馳等大車廠在東南亞的生產基地，不僅可以滿足本地的電動汽車需求，還可以出口到其它國家。

　　馬來西亞是東南亞為數不多的擁有自主汽車品牌的國家之一，擁有Proton和Perodua兩大本土品牌。根據馬來西亞汽車商公會發布的數據，2024年馬來西亞汽車新車銷量達到81.67萬輛，再創歷史新高。目前，馬來西亞電動汽車的市場滲透率上升至5.6%，其中純電動汽車銷量增長45.3%。

　　根據馬來西亞制定的國家能源轉型路線圖，該國計劃到2025年在全國建成1萬個公共充電設施;到2030年實現電動汽車銷量占比15%;到2040年將這一比例提高至38%;到2050年達到80%的電動汽車采用率，實現90%的本地電動汽車制造率。

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更好地滿足客戶需求

　　值得注意的是，當下全球貿易市場受到地緣政治、關稅壁壘等諸多挑戰。當下，國內多家電池產業鏈企業之所以在馬來西亞等東南亞國家進行產能布局，規避關稅與貿易壁壘也是其重要的考慮。國內某電池廠商指出，投資馬來西亞工廠，將更加靈活地應對宏觀經濟環境波動、產業政策調整以及國際貿易格局影響。

　　早在幾年前，中國電池相關廠商就已經未雨綢繆，向海外市場挺進。截至目前，包括億緯鋰能、珠海冠宇、蔚藍鋰芯、恩捷股份、星源材質、科達利等到馬來西亞建廠的企業，投資金額將近200億元人民幣，已經涵蓋電池、材料、設備等上下游產業鏈，形成較為全面的布局。

　　據了解，早在2022年，蔚藍鋰芯就宣布擬在馬來西亞進行鋰電池項目建設投資，擬總投資2.8億美元(約合人民幣20.33億元)，規劃新建10GWh圓柱電池項目。該項目廠房已于2024年10月進入機電安裝階段，預計2025年上半年投產，項目建成后將重點服務東南亞、印度等新興電動摩托車市場。

　　2024年則是中國鋰電廠商到馬來西亞“圈地”的大年。當年7月，珠海冠宇發布公告，擬投資建設馬來西亞冠宇電池新能源項目，總投資不超過20億元人民幣;8月，外媒報道稱國軒高科將在馬來西亞建立電池組裝廠。國軒高科方面稱，該項目的電芯將來自中國，項目目前處于討論階段，“我們對在東南亞建立電池工廠非常感興趣。”

　　緊接著，恩捷股份9月宣布將在馬來西亞投資約20億元建設鋰電池隔膜項目，擬規劃建設年產能約10億平方米;10月，尚太科技宣布擬在馬來西亞投資建設年產5萬噸鋰電池負極材料項目，初步計劃總投資約1.54億美元(約合人民幣10.9億元);同是10月，科達利宣布擬投資不超過6億元，在馬來西亞建設鋰電池精密結構件項目。

　　另外據設備廠商杭可科技透露，該公司目前已有韓國、日本兩個海外工廠，同時計劃在馬來西亞新建大型制造工廠，以應對未來的海外需求及市場政策變化。

　　“馬來西亞相較于國內產品出口關稅有成本優勢?！?/strong>國內某電池產業鏈企業表示。而且，馬來西亞生產基地的設立，能夠更好地適應該公司國際客戶快速增長的需求，更加貼近客戶，更高效地服務客戶，從而提升公司的綜合競爭力。