給愛車充電，可以說是新能源車車主們的日常了。目前的充電網絡中，有汽車品牌官方自營的，也有第三方經營的。在傳統印象中，去汽車品牌的充電樁充電，應該是非常可靠的一件事情。但深圳陳女士，在充電樁充電的過程中，車輛竟然趴窩了。

事情經過

根據陳女士的描述，她的極氪汽車購于2024年6月9日，目前已經行駛了16000公里。2025年4月20日晚8點多，車輛在充電樁充電的過程中，車內顯示屏顯示“動力系統故障、無法行駛，請聯系極氪官方售后”。

故障發生后，陳女士第一時間將車輛送至極氪售后中心，本以為能得到專業的檢測和妥善的解決方案，可售后中心的檢測結果卻讓她大失所望。售后中心稱，故障原因是充電樁電流瞬間過大導致保險絲熔斷，但卻拒絕提供故障的具體說明。

更讓陳女士無法接受的是，售后竟把責任都推給了充電樁，還聲稱極氪自營充電樁為第三方充電樁，車輛質量沒有問題。當陳女士要求出示電池檢測報告以及充電樁的合格證書時，售后不僅無法提供，態度還十分強硬。

車主提出兩點訴求

面對這一困境，陳女士提出了兩點訴求。第一，她要求給出問題的書面記錄，要求徹底修復故障；第二，賠償因故障導致的損失，出行損失賠償。

截至陳女士在網絡發文維權時，她并沒有得到相關方面的回應。那么問題來了，陳女士提出的訴求，能得到法律方面的支持嗎？

律馳駕道觀點

極氪自營與第三方運營充電樁情況下的責任分析與維權難點

一、極氪自營充電樁情況下的責任分析

在極氪自營充電樁的情況下，極氪作為服務提供方，有明確的法律義務確保其提供的充電服務符合安全要求。這意味著極氪需要對充電樁的設計、安裝、維護以及操作進行嚴格的質量控制，以避免因充電樁問題導致的消費者車輛故障等財產損失。

若因極氪自營充電樁的問題導致消費者車輛故障，極氪需承擔直接責任。這包括修復故障、賠償消費者因故障導致的直接經濟損失（如維修費用等）。

二、第三方運營充電樁情況下的責任分析

若充電樁為第三方運營，消費者因第三方服務受損時，可向服務提供方（即第三方）索賠。在這種情況下，極氪作為車輛銷售者，若無證據表明車輛存在質量問題，原則上無需承擔責任。

盡管極氪在第三方運營充電樁的情況下無需承擔直接責任，其作為車輛銷售者，仍有義務協助消費者解決問題。這包括提供必要的幫助和支持，以便消費者能夠向實際責任方尋求賠償。

三、車主維權的難點分析

責任主體的確定

在充電樁為第三方運營的情況下，車主維權的難點之一在于確定責任主體。車主需要明確是充電樁運營者的問題還是車輛本身的問題，這通常需要專業的檢測和評估。

舉證責任

另一個難點在于“誰主張誰舉證”的原則。車主需要提供充分的證據來證明是充電樁的問題導致了車輛故障，這可能包括車輛故障記錄、充電樁現場照片或視頻、專業檢測報告等。然而，對于普通車主來說，收集這些證據可能存在一定的困難。

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