8萬股東踩雷，連續7年造假，這在平時不多見，大多造假的公司兩三年都可能被發現，而這家公司7年財務造假終于被發現，因為是地方國企，審計比較嚴格，因為是港口航運，這類企業虧損的并不多，所以有8萬投資者持有了該股。

現在他們后悔不已，想出來可能性很低，因為股票已經連續4個跌停，其中一字跌停3天，并且股價1.04已創上市以來新低。下一個跌停股票就破1元。

錦州港，一家投資者并不陌生的公司，1999年6月上市，也算一家老牌的上市公司了，2022年之前幾乎每年或多或少都有分紅，部分投資者甚至把它當價值投資標的股。

沒想到它會造假，而且連續7年，2018年至2024年，前四年虛增收入86億，后三年連續虛增凈利潤，2022年3610.45萬元，2023年6808.78萬元，2024年一季報虛增凈利潤1537.75萬元。

七年時間虛增營收逾百億，退市新規明確規定，嚴重造假一年、連續造假3年或以上，公司股票被實施退市風險警示，觸及強制退市情形的強制退市。

st錦港已發布了重大違法股票可能被強制退市的風險提示公告，同時公司股票被實施退市風險警示，在已經連續四個跌停的基礎上，公司又連遇強制退市和st退市，這樣一來股票開板的可能性已經很小。

不出意外，錦州港接下來的走勢將與東方集團類似，可能連續跌停到股價低于1元20個交易日而退市。股票下跌過程中進去抄底的投資者悔不當初，以為事情沒有想象中那么糟糕，結果比想象中還糟糕。

公司因年報凈利潤虧65.67億，現在凈資產已經每股負0.0695，公司資不抵債，近8萬股東被套，一字跌停想止損出來都沒有機會，買到退市股，風險就有這么大。

錦州港這個雷的確不好防，2024年年報業績之前沒有出現過虧損，因為分紅次數不少，部分投資者把它當績優股了，里面不乏重倉的股民，本想投資港口股分點紅利，沒想到現在本金都可能只剩零頭。

強制退市風險的公司，大多會跌到三四毛退市。錦州港曾經股價也到過12，十年時間這家公司跌了92%，近兩年跌了72%，被實施st其它風險后，跌了60%。現在被實施退市風險和觸及強制退市風險，會跌到什么程度，只能拭目以待了。