湖北
以前說起A+級轎車，老一輩人嘴里總離不開“大眾某騰”四個字，仿佛這車就是皮實耐用的代名詞。但如今時代變了，年輕人買車不光看牌子，更要看智能、看性能、看性價比。吉利星瑞（參數丨圖片）這一波操作，直接讓某騰從神壇跌落，9.97萬起的價格，配上2.0T沃德十佳發動機、Flyme Auto智能座艙，這哪是來競爭的？分明是來掀桌子的！
先說說最打臉的智能配置。星瑞那塊14.6英寸大屏往中控一懟，再配上7.5英寸的HUD抬頭顯示，坐進車里就像進了科幻片現場。語音控制能分清主副駕誰在說話，連續對話不用反復喊“你好”，甚至揮揮手就能切歌調空調。反觀某騰，車機界面還停留在五年前的水平，語音只能主駕用，中控屏小一圈不說，沒HUD還得低頭看導航，活像用著老年機的長輩眼饞年輕人的折疊屏。
動力上更是降維打擊。星瑞的2.0T發動機一腳油門350N·m扭矩，愛信8AT變速箱絲滑得像德芙巧克力，麋鹿測試78km/h的成績比某騰快了近5公里，剎車距離更是短了5米多，相當于關鍵時刻能少撞飛一個斑馬線。某騰那臺1.5T發動機雖然省油，但加速時干吼不走的尷尬，配上頓挫感明顯的干式雙離合，開過星瑞的人再回頭試某騰，落差感堪比5G切2G。
安全方面星瑞更是把buff疊滿。車身硬得能當防彈車（扭轉剛度29000N·m/deg），L2級駕駛輔助能自動跟車、車道居中，540°透明底盤讓你過窄巷再也不用下車看距離。某騰雖然碰撞測試拿了五星，但輔助駕駛還停留在“半自動”級別，倒車影像的畫質糊得像打了馬賽克。
有人說某騰保值率高、品牌有面子，但現在的年輕人早就不吃這套了。花更少的錢買更強的配置，享受更爽的駕駛體驗，它不香嗎？星瑞這一仗贏得徹底，用某騰一半的價格，給了翻倍的體驗。合資車躺著賺錢的時代過去了，以后10萬級轎車的標桿，得看中國品牌！
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