重慶
下水道消息，有媒體發布了一張截圖，疑似是民航西南地區管理局空中交通管制處處長職務變動。
原空管處處長楊絨與通信導航監視處處長王波對調。
對調后，由王波任空管處處長，而楊絨任通信導航監視處處長。
從管理職能上看，空中交通管制處，負責組織對轄區內民航空域使用和空中交通管制、航行情報運行和安全實施監督管理；組織協調轄區內航班時刻和空域容量等資源分配工作；對轄區內民航空中交通管制、空域、航行情報發展和建設規劃提出建議，并跟蹤執行情況。
通信導航監視處，負責組織對轄區內通信導航監視運行和安全實施監督管理；負責轄區內通信導航監視設施設備行政許可管理和人員資格管理的相關工作；承辦轄區內民航無線電管理事項；對轄區內通信導航監視發展和建設規劃提出建議，并跟蹤執行情況。
簡而言之，通導處側重技術設施（如雷達、導航臺）。
空管處側重管制運行。如協調航班時刻與空域容量分配。監督空域使用與空中交通管制運行安全。組織專機保障與應急救援空管支持。
后者是空域使用和空中交通管制方面非常重要的角色，也對重慶建設國際航空樞紐影響重大。
此次換人，希望對重慶是一個利好。
坊間有傳，成渝地區空域結構調整方案已經獲批，重慶將迎來“六橫三縱”航路航線架構，60架次峰值小時容量也將真正得以實施。
雖有困難，但重慶打造國際航空樞紐的步伐，正在加快。
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