廣東
負債率高其實是全球車企共性特征，總負債與企業(yè)規(guī)模和營收相關，可以去看下2024年各大車企公布的年報，國內(nèi)外主流車企資產(chǎn)負債率普遍在60%以上，甚至有些超80%，主要也是因為車企造車需要多家供應商、自費研發(fā)以及交付時間長等特性，出現(xiàn)負債現(xiàn)象也就很正常了。
而國內(nèi)主流車企整體情況還是比國外頭部車企良好，大眾營收2.5萬億元，總負債3.4萬億元，豐田營收2.2萬億元，總負債2.7億萬元，而比亞迪營收7771億元，總負債5874億元，營收5748億元，總負債5047億元，對比下，國內(nèi)主流車企總負債率相對較低。
以比亞迪為例，比亞迪有息負債約286億元，在總負債占比僅為5%，是遠低于行業(yè)平均水平的，應付賬款占營收31%，賬期127天，也是行業(yè)里很低水平。
但看下比亞迪的規(guī)模，全球第一大新能源車企，幾乎遍布全球的市場規(guī)模，所以相比于其他車企，比亞迪是處于低于合理范圍的。簡單說不能只看企業(yè)負債數(shù)字，也需要考慮企業(yè)規(guī)模和營收情況，只要控制在合理范圍內(nèi)，就不會有任何問題。
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