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潘輝：用“四精工作法”守護列車行駛安全

湖南日報全媒體記者 于淼 通訊員 張穎

榮譽檔案

潘輝，男，1987年11月出生，現(xiàn)任中國鐵路廣州局集團有限公司長沙機務段助理工程師，全國勞動模范，曾被授予“全國技術能手”“全國青年崗位能手”“全國鐵路勞動模范”“鐵路工匠”等榮譽稱號。

奮斗故事

在剛剛結束的“五一”假期中，湖南鐵路多站旅客發(fā)送量破紀錄，長沙南站發(fā)送旅客105.2萬人次，同比增長21.1%。數(shù)據(jù)反映出日行千里的高鐵滿足了大眾出行需求，也飽含著潘輝這樣的鐵路人的努力與堅守。

今年38歲的潘輝是長沙機務段運用科助理工程師，也是一名高鐵指導司機。入路14年來，他鮮少休假，也沒怎么過周末，始終堅守在崗位上，用創(chuàng)新與擔當為中國高鐵寫下安全與速度的注腳。

“安全是高鐵的生命線，必須做到精準、精確、精細、精心?！边@是潘輝掛在嘴邊的話。2024年6月，他添乘G881次高鐵，當列車減速即將停靠長沙南站11站臺時，他敏銳發(fā)現(xiàn)前方股道異常，果斷采取緊急制動，避免了一場潛在事故。這樣的化險為夷并非偶然，而是源于他對安全的極致追求。

安全值乘152萬公里，防止機破故障19件、弓網(wǎng)事故15件、路外傷亡6件……這些數(shù)字的背后，是潘輝擔任機車乘務員的8年中對列車行駛安全精益求精的匠心，更讓他總結出“四精工作法”：精準預想風險、精確對標停車、精細操作控制、精心瞭望線路。憑借這套方法，他的標準化作業(yè)率始終保持在100%。

“每一趟列車背后都是千萬家庭的期盼，容不得半點馬虎。”潘輝根據(jù)擔當機型、值乘區(qū)段大幅度修訂《乘務員出乘一次作業(yè)標準》，優(yōu)化操作流程43項，新增風險防控措施17條，將發(fā)現(xiàn)的安全漏洞逐一封堵；新編《出乘傳達臺作業(yè)指導書》，全面系統(tǒng)地規(guī)范乘務員的出乘作業(yè)流程；參與編制的《普速鐵路機務非正常行車應急處置》被譽為行業(yè)“武林秘籍”，成為機務系統(tǒng)機車乘務員崗位培訓、各級資格性和適應性培訓教材。

“創(chuàng)新不是閉門造車，而是立足實踐、服務行業(yè)?！弊哌M潘輝勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室，墻上懸掛的一排排紅彤彤的榮譽證書令人矚目。

“以前出乘要帶十幾本手冊上車，攜帶不便且不能快速查找相關內(nèi)容?，F(xiàn)在只需打開這個巴掌大的小平板，工作既高效又精準?！遍L沙機務段高鐵司機李佳樂說。

這個8寸大的小平板是潘輝牽頭研發(fā)的動車組輔助導引實訓終端，為動車組司機從出乘作業(yè)、途中運行到退乘總結提供了一套完整、精準的電子版導引提示，有效防止動車組列車誤通、誤停、越過站臺等慣性問題。自2024年1月起，這個小平板得到廣泛運用，深受動車組司機喜愛，目前集團公司2216名動車組司機人手配備一臺。

“潘輝在火車司機這個崗位上做到了極致。我從潘輝身上看到了兩個字：鉆研?！迸溯x的“徒弟”莫業(yè)彬說。從手握閘把的乘務員，到努力鉆研的創(chuàng)新攻關者，潘輝的職業(yè)生涯始終與“突破”相伴。疾馳的高鐵上，潘輝的故事仍在繼續(xù)。

來源：湖南日報