中美在談判之前，美國財長貝森特公開表示美方“不抱希望”能很快達成協議，談判應該先以降溫為主。

美國財長貝森特

可美國的現實情況卻并非如此，他們急需與中國進行貿易談判，避免經濟衰退，就連美官員都發出警告：再談不成我們就難了！

美國商會會長兼首席執行官蘇珊娜·克拉克

那么中國究竟是如何應對的？這場博弈究竟誰輸誰贏？

港口

貿易博弈

中美貿易談判的拉鋸戰，終于畫上了一個句號，5月12日，中方在發布會上表示：中美達成重要共識，會談取得實質性進展。

央視新聞報道視頻截圖

但這場博弈的“終局”背后，卻藏著無數刀光劍影，商務部釋放出“正在評估”中美談判的信號后，特朗普將其誤讀成中國妥協的意思了，直接放話：“美國不需要簽協議！”

特朗普

中國也不慣著，9日，美國西海岸港口迎來了歷史性的一刻，連續12小時，沒有一艘中國貨輪靠岸。

加利福尼亞州洛杉磯港

洛杉磯港的負責人科爾德羅對CNN直言：“這比疫情期間還冷清，貨架馬上要空了！”

科爾德羅

美國商會更是急得跳腳，連夜向白宮發函：“趕緊減免關稅，要是再拖下去，300萬小企業全得倒閉！”

美國商會4月30日致信特朗普政府官員

但特朗普政府似乎不為所動，一邊堅持對華加收高額停靠費，一邊高調宣稱“逆差減少就是美國贏了”。

特朗普

數據不會說謊，根據美國航運局統計，4月以來中國赴美貨輪數量暴跌近50%，洛杉磯港單周貨運量驟降31%。

海運

美國企業主們叫苦不迭：服裝商找不到替代的廉價面料，電子廠缺了關鍵零部件，連沃爾瑪的貨架都開始“見底”。

圖源網絡

經濟學家痛批特朗普“用開公司的方法治國”，中美貿易逆差看似是數字游戲，背后卻是產業鏈的深度捆綁。

特朗普

中國制造不僅是美國的“廉價商品庫”，更是全球供應鏈的核心環節，蘋果手機少了深圳的螺絲釘，可能都組裝不起來。

圖源網絡

然而，特朗普政府的策略似乎“醉翁之意不在酒”，美國財長貝森特曾透露，談判目標并不是短期妥協，而是“拖過陣痛期，徹底重塑對華關系”。

貝森特

這種“長痛換短痛”的邏輯，讓美國企業成了犧牲品，西雅圖港務局長瑞安·卡爾金斯感嘆：“我們正在為政治博弈買單。”

瑞安·卡爾金斯

中美談判

轉折發生在最后一刻，中美雙方在瑞士日內瓦舉行為期兩日的會談后，達成重要共識，會談取得實質性進展。

圖源網絡

消息一出，網友們為之振奮，可中美兩國的網友卻表現出了不一樣的反應，中國網友紛紛刷屏：“祖國站哪，我就站哪，我與祖國心連心肩并肩，祝祖國繁榮昌盛！”

部分網友評價

還有網友表示：“殲10C的一戰成名，就有談判桌上的平等互惠，真理永遠都是在大炮的射程范圍之內，中國加油！”“看來外交還要靠硬實力，殲10C載入史冊！”

網友評價

美國網友卻說：“我希望中美關系能夠達成共識，允許我實現雞蛋自由”，不難看出，美國民眾真是被特朗普的關稅“害慘了”！

美國網友評價

不過，這次談判到底能不能最終達成好的結果，還要看后續的發展，畢竟美國單方面撕毀協議也不是一次兩次了。

就連網友都說：“美國這種隨時變卦的，簽了合約也沒啥用，不要太相信他們，美國是沒有信譽的國家。”

網友評價

結語

這場談判的本質，是兩大經濟體在“誰更扛不住”的賭局中互相試探，美國以為能用關稅大棒逼中國屈服，卻低估了全球供應鏈崩盤的代價，中國以“貨輪清零”反將一軍，但也暴露了對外需的依賴。

貨輪

最終達成的共識，不過是雙方在懸崖邊的默契剎車，畢竟，真正的貿易戰沒有贏家，但華盛頓要是繼續把談判當“緩兵之計”，企圖用拖延戰術拖垮對手，恐怕只會讓美國企業淪為下一批“炮灰”。

信源：
觀察者網2025年05月11日——靠岸中國貨船數“歸零”，美國西海岸港口官員驚到了
環球時報2025年05月02日——美國商會致信白宮：趕緊減免關稅 我們被小企業的求助淹沒了