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5月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）向行業(yè)通報了4月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

從中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)觀察，本月汽車市場總體表現(xiàn)良好，累計銷量更是首次在前四個月就超過1000萬輛。從大的分類來看，4月，乘用車市場表現(xiàn)要好于商用車。

那么，經(jīng)過了3月的回暖之后，4月，在汽車市場整體向好的態(tài)勢下，商用車市場具體表現(xiàn)如何？請看商用汽車新聞傳媒帶來的分析報道。

商用車：36.7萬輛

出口勢頭好于國內(nèi)

中汽協(xié)最新發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，4月，商用車產(chǎn)銷分別完成36.2萬輛和36.7萬輛，環(huán)比分別下降16%和17.9%，同比分別增長1.3%和2.7%。其中，值得關(guān)注的是，天然氣商用車銷量1.9萬輛，環(huán)比出現(xiàn)了較大降幅，達到35.5%，同比下降12.4%。

從國內(nèi)、國外兩個市場來看，4月，商用車國內(nèi)銷量28.1萬輛，環(huán)比下降19.9%，同比下降0.6%；商用車出口8.6萬輛，環(huán)比下降10.9%，同比增長15.3%。

再看累計銷量，1~4月，商用車產(chǎn)銷分別完成141萬輛和141.8萬輛，同比分別增長4.1%和2%。其中，天然氣商用車銷量8.4萬輛，同比下降3%。其中，1~4月，商用車國內(nèi)銷量109.1萬輛，同比下降1%；商用車出口32.7萬輛，同比增長13.7%。

無論從4月單月還是1~4月累計來看，商用車出口表現(xiàn)都明顯好于國內(nèi)市場。

貨車：32.3萬輛

環(huán)比降、同比微增

具體到貨車市場，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月，貨車產(chǎn)銷分別完成31.7萬輛和32.3萬輛，環(huán)比分別下降16.8%和18.2%，同比分別增長1.5%和3.2%。

在四大類貨車細分市場中，重型貨車銷量8.8萬輛，環(huán)比下降21.4%，同比增長6.5%；中型貨車銷量1.2萬輛，環(huán)比增長19.9%，同比下降4.1%；輕型貨車銷量18.2萬輛，環(huán)比下降19.4%，同比增長14.7%；微型貨車銷量4.1萬輛，環(huán)比下降13.2%，同比下降30.7%。

累計銷量維度，1~4月，貨車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和124.9萬輛，同比分別增長3.9%和1.4%。其中，重型貨車銷量35.3萬輛，同比下降0.7%；中型貨車銷量4.2萬輛，同比下降7.4%；輕型貨車銷量70.7萬輛，同比增長8.9%；微型貨車銷量14.7萬輛，同比下降19.2%。

從國內(nèi)、國外兩個市場來看，4月，貨車國內(nèi)銷量24.7萬輛，環(huán)比下降21%，同比下降0.1%；貨車出口7.5萬輛，環(huán)比下降7.4%，同比增長15.7%。1~4月，貨車國內(nèi)銷量96.7萬輛，同比下降1.9%；貨車出口28.2萬輛，同比增長14.4%。

客車：4.5萬輛

同環(huán)比“雙降”

4月，客車市場表現(xiàn)不佳。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，本月，客車產(chǎn)銷均完成4.5萬輛，環(huán)比分別下降9.9%和16.1%，同比分別下降0.2%和0.6%。從細分市場來看，大中型客車銷量0.8萬輛，環(huán)比下降18.1%，同比下降19.3%；輕型客車銷量3.6萬輛，環(huán)比下降15.6%，同比增長5.2%。

累計銷量維度，1~4月，客車產(chǎn)銷均完成16.9萬輛，同比分別增長5.9%和6.9%。其中，大中型客車銷量3.1萬輛，同比下降1%；輕型客車銷量13.8萬輛，同比增長8.9%。

從國內(nèi)、國外兩個市場來看，4月，客車國內(nèi)銷量3.4萬輛，環(huán)比下降10.6%，同比下降4.1%；客車出口1.1萬輛，環(huán)比下降29.7%，同比增長12.4%。1~4月，客車國內(nèi)銷量12.4萬輛，同比增長5.9%；客車出口4.5萬輛，同比增長9.7%。

新能源商用車

國內(nèi)滲透率24.7%

本月，新能源汽車市場仍然表現(xiàn)活躍，產(chǎn)銷快速增長，對汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長貢獻顯著。

具體到新能源商用車領(lǐng)域，4月，新能源商用車國內(nèi)銷量7萬輛，環(huán)比下降0.6%，同比增長67%，新能源商用車國內(nèi)銷量占商用車國內(nèi)銷量比例為24.7%。

此外，4月，新能源商用車出口1萬輛，環(huán)比增長6.7%，同比增長3.5倍。

累計銷量維度，1~4月，新能源商用車國內(nèi)銷量21.9萬輛，同比增長54.1%，新能源商用車國內(nèi)銷量占商用車國內(nèi)銷量比例為20%。此外，1~4月，新能源商用車出口3.3萬輛，同比增長2.6倍。

整體來看，4月，商用車市場表現(xiàn)不如上月，但略好于去年同期，這主要是由占據(jù)銷量大頭兒的貨車市場表現(xiàn)決定的。客車市場表現(xiàn)則更差一些，同環(huán)比均為負增長。可見，經(jīng)過3月短暫的沖高之后，商用車市場又回歸了較為低迷的“常態(tài)”。當然，從根本上來看，這是由于客貨運需求端低迷、“內(nèi)卷”的生態(tài)沒有發(fā)生根本性的改觀導(dǎo)致的。

“金三銀四”銷售小高潮過去之后，5月，商用車市場將交出怎樣的答卷？商用汽車新聞傳媒將繼續(xù)關(guān)注，并為大家?guī)碜钚碌漠a(chǎn)銷報道。

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