浙江
近期，國內外上市車企陸續公布2024年財報和2025一季度財報，其中，資產負債率這一關鍵指標，成為衡量車企財務健康的焦點。
從2024年財報數據來看，總負債與企業規模和營收相關，銷量越大、營收越高，原材料采購成本增加推動總負債攀升。國際車企如豐田、大眾2024年總負債均超萬億元，甚至超過同期營收，而國內頭部車企則展現出差異化優勢：比亞迪近半年負債率下降近7個百分點至70.7%，今年有望邁入"6"字頭；其有息負債僅占總負債5%（約286億元），顯著低于通用（61%）、福特（66%）。
盡管中外車企普遍高負債，但結構差異明顯：國際車企依賴有息負債（豐田達1.87萬億元），國內車企則更多通過供應鏈管控優化負債結構，如比亞迪應付賬款僅占營收31%且付款周期僅127天。在全球智電轉型背景下，中國車企憑借更低的償債壓力和更強的運營效率，正形成差異化競爭優勢。
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