編輯導語：鉑智3X在國內A級純電SUV市場中的初步突圍成功，為廣汽豐田的新能源轉型掀開新的一頁。

破局A級純電SUV市場

日前，國內乘用車市場4月零售銷量出爐，數據顯示，廣汽豐田旗下純電產品鉑智3X單月銷量達到6727輛，作為其首個完整銷售月，鉑智X3的這一表現在整個A級純電SUV市場中排名第六，僅次于比亞迪元（參數丨圖片）PLUS、宋PLUS EV、銀河E5、海獅05 EV、AION Y等新老自主明星產品。

其更還是4月A級純電SUV市場銷量排名前十中，唯一一款合資品牌的新能源車。這一表現實質上意味著的是，鉑智3X已經有能力與自主品牌的新能源車正面交鋒。鉑智3X在今年3月6日上市共推出7款車型，入門款低至10.98萬元，搭載智能駕駛輔助的520 Pro智駕版則低至14.98萬。

彼時，官方打出的旗號是14萬級唯一帶激光雷達的全場景智能駕駛輔助車型，以凸顯其產品競爭力。

鉑智3X于3月16日開始交付，在3月份其首個不正完整的交付月，其銷量即達2490輛。對于鉑智3X的表現，此前的4月29日，廣汽豐田副總經理彭寶林還在社交平臺上公開表示。“自3月16日正式交付以來，今天累計交付突破1萬臺，還有待交付訂單1.2萬臺，感謝大家的熱愛。”

事實上，鉑智3X的熱銷早有預兆，新車上市后不久，廣汽豐田就宣布，新車上市一小時便斬獲超萬臺訂單。而上市之后，“廣汽豐田，醒了”更成為業界的最多討論點之一。

作為合資品牌的新能源產品，截至目前鉑智3X的成績已經可以稱作首戰告捷。僅僅是4月份該車單月銷量，已經超過廣汽豐田2024年純電車的總銷量。而按照廣汽豐田此前透露的產能計劃，鉑智3X上市后3個月的生產臺數保持在月均5000臺左右，目前鉑智3X的訂單量已經排到6月份。

新能源轉型一波三折

鉑智3X的“首戰告捷”對廣汽豐田而言具有重要意義，在鉑智3X之前，廣汽豐田的新能源轉型之路并不順暢。

進入新能源時代后，廣汽豐田于2022年10月，終于姍姍來遲推出了首款純電動車——基于e-TNGA架構打造的純電中型SUV bZ4X，補貼后建議零售價為19.98—28.78萬。然而，該車的推出并未打開廣汽豐田在新能源領域的聲量，更被業界戲稱“驗證碼”，銷量慘淡、草草收場。

一年后的2023年廣州車展，廣汽豐田發布了全新新能源品牌——豐田鉑智，并帶來了一款中型SUV“鉑智4X”，實際為bZ4X的升級款產品，官方指導價在17.98-23.88萬。然而，在錯失國內新能源市場爆發期之后，改名后的“鉑智4X”也未展現出足夠的競爭力，2024年累計僅售出5305輛。

事實上，鉑智3X的在A級純電SUV市場突圍，驗證的是廣汽豐田新能源轉型新階段的方法論行之有效。

鉑智3X是廣汽豐田深度本土化的作品，也是廣汽豐田合資2.0時代首款新車，在上市發布會上，廣汽豐田執行副總經理文大力就表示，鉑智3X的產品定義是基于中國顧客需求，重新定義商品價值，既站在豐田全球品質和安全標準之上，又集合前瞻智電科技，以廣汽豐田“中國自研”新體制，打造的第一款 “豐田新勢力”全新產品。

據了解，在鉑智3X的供應鏈中，中國品牌的供應商已占到65%。而更值得一提的是，目前豐田在華的新能源新車已經由“中國研發主導”，今年上海車展期間，豐田宣布已將研發決策權從日本總部轉移至中國。同時，在華推出中國首席工程師（RCE）體制，由熟悉中國市場的本土工程師全權主導產品開發。

年內零售同比增長3.7%

鉑智3X在A級純電SUV市場打開局面，也為廣汽豐田“油電同強”戰略的實施打下堅實基礎。

在鉑智3X的助力下，今年4月，廣汽豐田零售銷量達到6萬輛，同比增長14.9%；而乘聯會數據顯示，今年1-4月，廣汽豐田零售端累計銷量已經達到23.1萬輛，實現同比增長3.9%，而這也讓廣汽豐田成為今年以來行業中少有的還能實現正增長的合資品牌（零售）。

當前國內的市場競爭環境下，合資品牌整體尤其是日系合資陣營，在自主品牌的新能源攻勢下，形勢已經岌岌可危。今年一季度時，主流日系合資品牌國內零售銷量62.5萬輛，同比下滑14.6%，市場份額則已經下滑到12.2%，廣汽本田、東風本田、東風日產等在銷量端均大幅下滑。

鉑智3X的推出，顯然已經成為廣汽豐田真正拉開新能源反攻的序幕。此前，廣汽豐田相關負責人還曾對中車網表示，除了鉑智3X外，今年還會推出新車鉑智7，在上海車展期間亮相，該車是豐田首款搭載鴻蒙智能座艙的產品，得到了華為的深度賦能，進一步強化本土化智能體驗。

日前，豐田中國總經理李暉在上海車展期間接受媒體采訪時表示，“如果說 bZ4X 是豐田電動化的 “投石問路”，那么鉑智 3X、鉑智7 在上海車展期間集體登場，則標志著豐田BEV戰略進入“中國定制”的 2.0 時代。從其動作來看，在 bZ4X 失利后，豐田就已經著手改變產品研發和定義模式。

在去年的廣汽豐田20周年紀念大會上，廣汽豐田宣布開啟“聚變2030”戰略，再次向年產銷百萬的目標發起挑戰。廣汽豐田計劃從三大維度發力：徹底重構自主能力，讓“中國自研”全面進階；加速“商品重構”，實現智電能力的突圍；推進“渠道變革”，煥新終端體驗。

而鉑智3X“首戰告捷”，也成為廣汽豐田在“聚變2030”戰略中邁出的關鍵一步。