你期待中的豪爵350踏板車真的要來！有知情人士爆料，5月23日豪爵將召開供應商大會，其主要針對的項目就是豪爵的350cc水冷大踏板。

從流傳出來的公函來看，豪爵初步計劃在2025年7月進行一次試制裝機，2026年4月份量產，因為所涉及的“四新件”較多，因而為引起供方重視，將舉行本次大會。

這里的“四新件”一般指，動力總成配套零部件、車身框架件、懸掛系統件、電氣系統輔助件，另外也會包括外觀覆蓋件、局部細化件等。因此這是一款全新設計后的車型，并非所謂的“公模車”。

1.市場格局

在聊豪爵的350cc大踏板之前，我們很有必要對現有的市場及相關車型做一個簡要回顧，以加深它量產上市后對該板塊的影響，及可能采取的一些措施，讓車友們有一個清晰的了解。

就數量而言，相較于小排量的入門級踏板摩托車，內地市場上的350cc大踏板其實并不多，高端產品主要還是以德系和日系為主，其中就包括寶馬C400（實際排量350cc）、本田NSS350、ADV350。

剩下的就是國產車型了，主要有光陽S350、X350、無極SR4 MAX、QJMOTOR鴻350、力刻318GT、大陽ADV350、力帆KPV350等。

以上車型中市場認可度和保有量較高的還是本田的NSS350和ADV350，但它們還有潛在對手雅馬哈XMAX300、三陽劍齒虎400、標致XP400等。所以這一細分領域也是暗流涌動，各大品牌之間的較量并不輕松。豪爵要想破局還需多角度、全方位綜合考量。

2.新車展望

網傳圖片不必當真

關于豪爵350cc大踏板網傳已久，但官方并未做過正面回應，但這次不一樣了雖然是內部信息被動曝光，不過它基本已經預示著，這款車型該走的流程都走完了。

早在2023年我就已經獲知，豪爵350cc踏板車動力總成點火成功的消息，據說當時還有一款350cc的V缸引擎，但怎奈豪爵的保密工作做的太好了，時至今日你我都無法獲知它的一些核心參數，有的更多是大家的猜測。

但2025年的7月份該車終于要試裝機了，不過請注意以豪爵的造車態度和研發流程，這款350大踏板應該已經完成了較為嚴格的內部測試，它的試裝機無非是想讓質檢部門“挑毛病”，把一些測試環節中可能忽略的細節找出來。

曾經就有豪爵售后部門的朋友“抱怨”，他們的工作除了正常的養護和維修，還有一個重要項目就是“挑刺”，豪爵總部會不定期下放任務，對相關車型進行全方位排查找“毛病”，找到有獎勵找不到那么繼續找，不能敷衍了事，必須要有理有據的給出問題的前因后果，并上報研發部門進行解決。因此在接下來的這一段時間內，豪爵350cc大踏板將會過最后一關——精細化打磨。

再來看供應商動員大會，一般來說只有公司高度重視一款產品，才會嚴格要求供方，以更高的規格提供優質配套零件，但豪爵向來如此，因為它所追求的是“零缺陷、零故障、超長服役周期”，必須把每一個項目都做到極致，只有這樣后續工作才能持續推進，并能保證較高的合格率，不至于有殘次品流向市場。

綜上所述，雖然我們對于豪爵350cc大踏板的外觀顏值、動力性能、基礎配置截至目前都一無所獲，但是基于現有車型的市場表現，以及豪爵以往產品的高認可度，這款離我們越來越近的車型還是值得期待的。那么問題了，你感覺豪爵350大踏板上市后會賣多少錢呢？