20世紀（參數丨圖片）70年代，受經濟發展水平和當時人們生活趣味的制約，摩托車市場還沒有形成清晰的旅行車分類。在當時，超長距離奔跑被認為是種冒險行為，需要有非凡的勇氣和意志、強健的身體和充沛的體力，這很大程度上是因為當時市面上沒有安全舒適、裝備齊全、動力充足的旅行車。

1975年本田率先發力，推出了一款車——金翼GL1000。這臺適合長距離奔跑的摩托車搭載了水平對置四缸發動機，排量為999mL，可在轉速7500r/min時輸出最大功率60kW，在轉速6500r/min時爆發最大扭矩80N·m，不但能夠用來如風如火地運動沖刺，還具備了穿州越省的長途跋涉能力。不過，需要指出的是，當時金翼的定位還不是特別清晰，雖然具備了長途行駛能力，但從旅行功能角度而言又不完備，缺乏大型風擋、行李箱等長途旅行應有的配置。

1981年本田推出的GL1100 Interstate，則說明金翼已經找到了豪華旅行車的定位和發展方向。新一代金翼不僅擴大了排量，而且裝備了全包式導流罩、行李箱等長途旅行需要的裝備，還可以選擇安裝立體聲音響等娛樂設施。豪華型GL1100 Interstate實現了高附加值，當時美國市場售價高達4898美元，雖然比標準版GL1100貴了30%，但是依然搶手！

金翼率先開辟了大型豪華旅行摩托車市場。當然，市場是敏感的，就在金翼漸入佳境之際，競爭隨之而來，同行們敏銳地捕捉到市場的商機，意識到這是一塊“大蛋糕”，因而加緊研發豪華旅行車，以爭搶市場份額。其中，雅馬哈迅速跟進，在1983年推出了Venture Royale，武裝了一臺水冷、70°夾角 V型四缸發動機，排量達到1198mL，比本田金翼多了113mL。而且，這臺V型四缸發動機的技術含量比金翼更高，采用了雙頂置凸輪軸16氣門的汽缸頭，在4只等真空米尼庫化油器的配合下，能夠爆發67kW的最大功率，強大的動力讓體重340kg的Venture Royale迅猛加速，0-400米加速只需13秒左右，終點速度167km/h，比金翼來得兇猛。Venture Royale同樣定位于豪華旅行車，V型四缸運轉平靜安穩、扭矩充沛，適合滿載輜重長途跋涉，在最高擋以100km/h速度行駛時，轉速只有3400r/min；動力儲備豐沛，長時間高速奔馳效能不衰減，極速可達220km/h；20升的大容積油箱支持長途續航，加滿油后可以行駛360千米；裝備了空氣調節的懸掛系統，40mm的前叉還具備防俯沖功能，再加上座位寬大舒適，車把、乘客腳踏板等都可以調節，能夠讓騎手減輕疲勞；而且，寬敞的行李箱、CB天線、大型擋風板等長途配置一應俱全，可謂是競爭力十足！

未完待續......