今天刷到一條熱搜消息，我覺得很有意思。

坐標武漢，市民日常選擇乘公交、地鐵、騎行等11種綠色低碳生活方式，就可積累碳減排量。

這些碳減排量，會自動計入個人“碳賬戶”（“武碳江湖”小程序）。積少成多后，便能兌換打車券、購物券等。

今年12月31日前，還可以直接在合作銀行抵扣房貸利息！

比如，每乘坐1次公交，可獲得212.5克碳減排量；每乘坐1公里地鐵，可獲得78.4克碳減排量；每騎行1公里，可獲得93.3克碳減排量……

今年3月1日起，“武碳江湖”和民生銀行聯手，推出碳減排量可直接抵扣市民的按揭貸款、綜合消費貸款、個人微型消費貸款利息的活動。

具體為，1000克碳減排量=2元兌換利息紅包。

目前已經有低碳達人用4.5萬克碳減排積分，抵扣了90元的房貸。

90元，說多不多，說少也不少啊。

前幾天，喊了很久的公積金降息終于落地。調整后100萬元30年期房貸（利率2.6%），月供也就約減少132元（回顧終于等到公積金降息！我默默點了一杯2.8元拿鐵…）。存量房貸還要等到明年1月1日后，才能落實。

昨天，隨著中美日內瓦經貿會談聯合聲明的發布，這輪貿易關稅大戰，在90天內，暫時恢復到4月2日之前的“出廠設置”。

但說實話，普通人除非從事外貿行業，都不會清楚具體的稅率是多少。即使從事對外貿易，有可能也只是知道自己所在單一行業的情況。

目前，恢復后的具體稅率是，美國30% VS 中國25%-35%。

這輪交戰，民眾的關注度都非常非常高。現在大家知道有結果了，還超出了預期，都歡欣鼓舞。

但大家有再探究過貿易戰的深層次緣由嗎？僅僅都歸納為川普上臺后一系列瘋批政策嗎？

說到底，加關稅源自于老美那邊希望國內的制造業能夠回流。

中國的制造業占到全球三分之一強，是美國的一倍。

從創造的就業崗位看，對比更加強烈。美國制造業人口僅一千多萬，中國則是一億多。

老美太饞中國的制造業了。

當然，通過加關稅這一招，是否能行得通，另當別論。

但美國也有中國羨慕的地方。

那就是美國的消費。

美國僅3.3億的人口，卻承包了全球1/3的消費份額。

我國14億人口，在全球的消費占比則約13%。

現在，我們為了刺激經濟、刺激內需，大招不斷。

但是想要拿到新能源補貼，你得換車；想得到裝修國補你得重新捯飭房子；甚至想要薅到平臺的羊毛，你得點外賣，是不是？

武漢攢“低碳積分”得消費券，甚至抵扣現金這種操作，最逆天的地方就是不需要打工人再額外付出，就可以增加他們的消費。

這樣更容易把打工人哄好。

牛馬們每天擠地鐵、公交上班，為生活打拼，同時也在為降低碳排放做貢獻，每天收集的綠色能量，就能換成抵扣月供的實質獎勵。

就算錢不多，但情緒價值也很大，正能量拉滿。

值得在全國推廣啊。

我查了一下，武漢是國家首批低碳試點城市。而廣東則是首批入選的省份，廣州在第二批的名單中。

期待，廣州趕快抄作業。