天津市交通委、北京市交通委近日聯(lián)合印發(fā)《2025年京津交通出行便利化提升工作方案》的通知，方案涉及完善鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、強(qiáng)化城市樞紐功能、加快軌道線網(wǎng)建設(shè)、提升路網(wǎng)聯(lián)通水平、增強(qiáng)道路客運(yùn)服務(wù)、優(yōu)化交通方式接駁、推進(jìn)智慧綠色出行共七大方面、28項(xiàng)提升任務(wù)清單。

增開京津間多趟高鐵列車

多條地鐵線將開通

軌道交通，極大縮短了京津兩地距離，讓雙城變同城。圍繞鐵路網(wǎng)絡(luò)布局完善，2025年，將持續(xù)增加京津城際重聯(lián)動(dòng)車組數(shù)量和開行對(duì)數(shù)，緩解高峰運(yùn)能不足，并對(duì)北京南站快速進(jìn)站通道進(jìn)行改造；研究增加京津城際武清站停靠車次、增投票額，緩解客流壓力，縮短通勤時(shí)間。

按照計(jì)劃，北京城市副中心站將于今年建成，為京濱、京唐城際加開進(jìn)京車次、提升線路運(yùn)力提供條件。兩地還將聯(lián)合國(guó)鐵北京局，利用津興城際早晚高峰增開北京至天津西方向列車，分擔(dān)京津城際客流壓力，滿足京津間通勤大客流出行需求。同時(shí)，加快建設(shè)津?yàn)H高鐵、京濱城際北辰至濱海新區(qū)段，增強(qiáng)京津出行服務(wù)能力。

城市樞紐功能也將得到強(qiáng)化。根據(jù)方案，今年建成投用北京大興機(jī)場(chǎng)天津西站城市航站樓，為旅客經(jīng)天津西站赴北京大興機(jī)場(chǎng)提供值機(jī)等服務(wù)。推進(jìn)北京南站、天津站等重點(diǎn)場(chǎng)站周邊交通秩序整治。開通運(yùn)營(yíng)北京望京西、萬(wàn)盛西、群芳等交通樞紐，加強(qiáng)北京市中心、副中心聯(lián)系，為跨區(qū)域出行人群提供便捷的交通接駁服務(wù)。

此外，城市軌道交通加快建設(shè)。今年，將加快北京軌道交通M101線一期建設(shè)，服務(wù)城市副中心站綜合交通樞紐客流集散，為京津換乘提供更便捷的軌道出行方式。開通北京地鐵17號(hào)線中段和6號(hào)線南延，緩解周邊交通壓力，增加直通北京亦莊新城站新選擇。開通天津地鐵4號(hào)線北段（小街站至西站站）、7號(hào)線南段（賽達(dá)路站至鼓樓站），完善京津冀同城商務(wù)區(qū)軌道交通服務(wù)。

優(yōu)化京津高速永樂檢查站

開通天津至環(huán)球影城班線

兩地之間路網(wǎng)聯(lián)通水平將進(jìn)一步提升。

根據(jù)方案，今年開工建設(shè)G95首都地區(qū)環(huán)線（唐廊高速二期）工程，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)。繼北京東六環(huán)路改造工程高質(zhì)量開通后，還要拓寬通懷路局部段（宋莊南大街—通燕高速），緩解城市副中心交通擁堵，提高進(jìn)京道路通行效率。完成京平高速公路改擴(kuò)建工程、開工建設(shè)京秦高速公路（機(jī)場(chǎng)二高速—六環(huán)路），提升京津跨區(qū)域道路基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通水平。

為了提升道路客運(yùn)服務(wù)水平，今年持續(xù)優(yōu)化京津高速永樂綜合檢查站，提升檢查站通行效率。推動(dòng)通勤定制快巴線路向環(huán)京周邊地區(qū)延伸覆蓋，根據(jù)武清、寶坻、海教園等地定制快巴線路運(yùn)營(yíng)情況，及時(shí)對(duì)線路站點(diǎn)、班次進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。開通天津至環(huán)球影城首條旅游省際班線，以此為試點(diǎn)力爭(zhēng)拓展更多運(yùn)營(yíng)線路，推進(jìn)“交通+文旅”融合發(fā)展。

北京公交地鐵50米內(nèi)換乘

比例提至90%

在不同交通方式間轉(zhuǎn)換，是許多跨城通勤族每天都要經(jīng)歷的。方案特別提到，要優(yōu)化交通方式接駁。

其中包括，將北京公交與軌道50米內(nèi)換乘比例提高到90%，提高公共交通接駁效率，降低換乘時(shí)間成本。推進(jìn)地鐵網(wǎng)、市郊鐵路網(wǎng)、公交網(wǎng)多網(wǎng)融合，促進(jìn)城市交通網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。完善軌道車站的接駁道路、公交車站、出租車停靠站、交通場(chǎng)站和P+R、B+R場(chǎng)站等設(shè)施，服務(wù)不同交通方式便捷換乘。

為了提升無(wú)障礙服務(wù)水平，北京啟動(dòng)老舊地鐵車站加裝電扶梯方案研究工作，打造30條地面公交敬老愛老線路，完成500輛低地板及低入口城市公共汽電車更新，力爭(zhēng)完成200輛無(wú)障礙出租車更新，降低京津跨城出行人群（尤其是殘障、老年群體）的換乘障礙。

優(yōu)化12306計(jì)次定期票

開通刷社保卡乘車服務(wù)

圍繞推進(jìn)智慧綠色出行，方案提出，優(yōu)化12306計(jì)次定期票，針對(duì)乘坐京津城際通勤乘客新增10—55次（每5次為一檔產(chǎn)品）/30日等共10種類型定期票選擇，精準(zhǔn)匹配旅客每日往返、彈性通勤等差異化需求。

天津市第三代社保卡試點(diǎn)加載中鐵銀通應(yīng)用，開通京津城際鐵路刷社保卡乘車服務(wù)，實(shí)現(xiàn)人社、金融、交通、鐵路“四網(wǎng)融合”集成應(yīng)用。未來(lái)逐步擴(kuò)展至更多京津間城際線路，通過“一卡通”模式推動(dòng)綠色金融與低碳出行深度融合。

同時(shí)，開通北京南站至亦莊Robotaxi示范服務(wù)，優(yōu)化火車站場(chǎng)景自動(dòng)駕駛出行，便利旅客實(shí)現(xiàn)“從家門到車站”的無(wú)縫接駁。

為了激勵(lì)公眾綠色低碳出行，進(jìn)一步拓展北京MaaS綠色出行碳普惠激勵(lì)范圍，通過碳市場(chǎng)機(jī)制回饋綠色出行參與者。

此外，北京年內(nèi)計(jì)劃完成30項(xiàng)北京市級(jí)疏堵工程，打通石小路等10條斷頭路，實(shí)現(xiàn)7000處信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)，新增200處重點(diǎn)路口智能調(diào)控，讓道路通行更加順暢。

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