汽勢Auto-First丨劉天鳴 發(fā)自杭州

在新能源汽車大行其道的當(dāng)下，吉利汽車秉承著“造每個(gè)人的智能精品車”初衷，持續(xù)在燃油車領(lǐng)域深耕細(xì)作，聚焦主流燃油車用戶對智能出行體驗(yàn)的美好向往，打造出更好看、更好開、更智能的第四代博越L（參數(shù)丨圖片）。

5月13日，第四代博越L在杭州富春江畔上市，共推出揚(yáng)帆版、啟程版、山河版、錦繡版、熱愛版5個(gè)版型，現(xiàn)金補(bǔ)貼后上市限時(shí)價(jià)9.29萬-11.99萬元。

作為好看、好開、好智能的“新一代三好SUV”，第四代博越L擁有超越期待的新一代山河美學(xué)、超越期待的新一代數(shù)字架構(gòu)、超越期待新一代智能座艙和超越期待的新一代駕乘安全，全系標(biāo)配50+項(xiàng)高配功能，搭載24項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有及26項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先配置，成為最符合中國家庭用戶需求的燃油SUV，開啟燃油車智能平權(quán)的新時(shí)代。

山河氣韻的中式美學(xué)

作為中國汽車原創(chuàng)設(shè)計(jì)的開拓者，吉利博越在9年4次迭代中，始終堅(jiān)持從中國傳統(tǒng)文化中汲取靈感，讓中國車具有中國范。如第一代博越車型上，中國玉如意造型的前霧燈鍍鉻飾條，以及靈感來自于西湖拱橋的主儀表臺(tái)和源自中國書法的中央扶手等等。

如今，第四代博越L繼續(xù)帶著中式美學(xué)韻味，走過《清明上河圖》的千年宋韻、《洛神賦圖》的國色輝映、《富春山居圖》的山光水色，將中國壯麗山河融入汽車設(shè)計(jì)，打造出新一代美學(xué)典范。

第四代博越L的前臉設(shè)計(jì)滿足了中國用戶審美與需求，如瀑布飛流而下的前進(jìn)氣格柵，搭配星河版的貫穿式日間行車燈，讓前臉好看更耐看。吉利汽車從中國大好河山中汲取靈感，帶來出云青、云夢藍(lán)、湖光銀、墨雨黑、流光白等5種獨(dú)具中式美韻的車色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感同樣來源于山河之中的天然肌理。大氣舒展的環(huán)抱式座艙，如展開的卷軸般自在延伸；細(xì)節(jié)處，水岸漣漪·副儀表臺(tái)將靈動(dòng)水波凝練為精致紋理，匹配具備50個(gè)切割面的晶鉆擋把，以及木紋、金屬飾件、大面積“科技豪華感”皮革，讓豪華體驗(yàn)觸手可及。

雙架構(gòu)賦能更好開

第四代博越L誕生于新一代CMA全球豪華架構(gòu)，提供2.0TD+7DCT和1.5TD+7DCT兩種動(dòng)力組合，百公里加速可達(dá)7.4秒，且支持92號(hào)汽油，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)。

同時(shí)，第四代博越L還搭載GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)，對整車神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面革新，并通過星睿AI技術(shù)矩陣打造新一代AI數(shù)字底盤，實(shí)現(xiàn)智能駕控、智驅(qū)優(yōu)化、全時(shí)診斷三大突破，讓操控變得更加跟手跟腳。

在全新架構(gòu)賦能下，第四代博越L率先應(yīng)用了星睿AI Drive數(shù)字調(diào)校技術(shù)，就像是一位超級(jí) “訓(xùn)練師”，以全球八大頂尖試驗(yàn)場工況為數(shù)據(jù)庫，針對國內(nèi)路況進(jìn)行特殊模擬優(yōu)化。仿真模擬超100萬公里復(fù)雜工況，針對復(fù)雜路況進(jìn)行了30多個(gè)大項(xiàng)、上千個(gè)參數(shù)項(xiàng)的模擬優(yōu)化，讓第四代博越L駕控全面升級(jí)，各種起伏路面、急轉(zhuǎn)彎，都能從容應(yīng)對。

第四代博越L還配備了同級(jí)獨(dú)有的星睿AI云動(dòng)力模型，在輔助駕駛模式下，車輛可實(shí)時(shí)感知溫度、坡度、導(dǎo)航等要素，并根據(jù)用戶駕駛偏好自動(dòng)調(diào)整油門響應(yīng)、空調(diào)和換擋邏輯等，通過AI自主學(xué)習(xí)，適應(yīng)用戶駕駛習(xí)慣，打造專屬操控體驗(yàn)。不僅如此，星睿AI云動(dòng)力模型也能智能聯(lián)動(dòng)導(dǎo)航路徑，實(shí)時(shí)合理地分配能耗，讓車輛越開越順手，越開越省油。

同時(shí)，第四代博越L還搭載了星睿AI智慧云診斷，如同一位7*24h在線的“數(shù)字醫(yī)生”，可實(shí)現(xiàn)99%核心零部件遠(yuǎn)程診斷，云端自動(dòng)檢測300+項(xiàng)車輛故障，最快3分鐘故障響應(yīng)，讓用戶用車無憂。

為了打造“超越期待的好開”，第四代博越L不僅僅在動(dòng)力系統(tǒng)上下功夫，更在乘坐體驗(yàn)上下足功夫，滿足全家移動(dòng)出行全部需求。第四代博越L后排采用純平地板等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)頭部、腿部、肩部空間同級(jí)最大，座椅放倒后，還能秒變溫馨舒適的1.9米大床房。32 處巧思空間遍布車內(nèi)，配合650L常規(guī)容積+67L隱藏空間的同級(jí)最大雙層魔法后備廂，至多可容納12個(gè)20吋行李，輕松滿足全家人的儲(chǔ)物需求。

AI智能座艙重塑交互體驗(yàn)

9年4代技術(shù)躍遷，吉利博越始終秉持吉利“科技普惠”理念，引領(lǐng)中國智能SUV技術(shù)革新，讓智能全民共享。第四代博越L基于吉利AI智能化布局賦能，致力于打造出A級(jí)燃油車最強(qiáng)智能座艙，重新定義燃油車智能交互新標(biāo)準(zhǔn)。

硬件層面，第四代博越L搭載 7nm 龍鷹一號(hào)芯片，帶來堪比8155芯片2倍的AI算力，擁有16G+128G超大存儲(chǔ)空間，提供充足迭代冗余。

軟件層面，新車全系標(biāo)配行業(yè)第一梯隊(duì)的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)。同級(jí)獨(dú)有的四音區(qū)語音交互，支持一句話多指令、模糊指令識(shí)別、方言識(shí)別，全場景可見即可說。小窗模式支持手勢交互，可靈活切換形態(tài)，多任務(wù)操作游刃有余。同級(jí)獨(dú)有無界云空間，支持100+海量APP，無限算力、無線存儲(chǔ)、無限生態(tài)，隨裝隨用。Flyme Link手車互聯(lián)，無縫流轉(zhuǎn)、無感切換，真正做到了把手機(jī)裝進(jìn)車機(jī)。

Flyme Sound無界之聲不僅擁有16個(gè)揚(yáng)聲器、1000W獨(dú)立功放等硬實(shí)力，更有著AI智能音效算法加持下可精準(zhǔn)還原四大虛擬聲場的軟實(shí)力。頭枕揚(yáng)聲器支持共享、駕享、私享、智能4種舒享模式，聽歌、導(dǎo)航互不干擾。

不變的安全承諾

傳承吉利“安全”基因，以及CMA架構(gòu)豪華設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，第四代博越L通過8大被動(dòng)安全和16大主動(dòng)安全，為用戶帶來全方位、無死角的安全防護(hù)。

第四代博越L采用籠式車身結(jié)構(gòu)，擁有同級(jí)最大的32000N·m/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度。五橫六縱的框架結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)化車身與底盤的融合，加上三足鼎立傳力系統(tǒng)、S形兩折彎縱梁設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)、高強(qiáng)度前防撞梁、高強(qiáng)度后防撞梁和1500MPa一體式熱成型硼鋼門環(huán)等，以8大被動(dòng)安全，守護(hù)用戶移動(dòng)出行。

被動(dòng)安全防護(hù)之外，第四代博越L深入分析國內(nèi)1000多起真實(shí)事故，全新升級(jí)主動(dòng)安全功能，新增開門預(yù)警、變道輔助、后碰撞預(yù)警、倒車橫穿預(yù)警四大功能，有效解決視野盲區(qū)痛點(diǎn)。此外，全車配備5個(gè)百萬像素高清視覺攝像頭、2個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、6個(gè)高精度超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)前、側(cè)、后的360°全方面主動(dòng)防御。覆蓋多種行車泊車場景的16大主動(dòng)安全功能，讓用戶出行更加智能、更加安全。

汽勢觀：傳承與創(chuàng)新中重塑價(jià)值

作為吉利汽車的功勛車系，博越上市9年以來，熱銷全球60多個(gè)國家或地區(qū)，全球總銷量突破200萬輛，是中國品牌首個(gè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、管理全面出口的SUV。

與此同時(shí)，博越家族擔(dān)負(fù)著吉利汽車燃油車基盤向上增長的重任，今年一季度，在“三好SUV”博越家族的推動(dòng)下，吉利汽車燃油車銷量達(dá)到23.9萬輛，問鼎中國品牌燃油車銷量冠軍。

第四代博越L傳承“更好看、更好開、更智能”的“三好”價(jià)值理念的同時(shí)，圍繞用戶智能移動(dòng)出行需求做創(chuàng)新，重新定義10萬級(jí)燃油SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，以技術(shù)革新引領(lǐng)行業(yè)突破，推動(dòng)油電同智進(jìn)入全新時(shí)代。