5月14日，中國至越南河內國際道路運輸線路正式開通。

　　上午，搭載著電子元器件、新鮮蔬菜、百貨的運輸車隊，從廣西南寧、云南昆明同步發車，向越南河內駛去，這標志著中方貨運車輛持CBTA（大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定）證件首次入境越南腹地。

　　持有CBTA證意味什么？

　　大湄公河次區域（GMS）涉及中國、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨、越南6個國家。所謂CBTA證件，簡單來說就是在大湄公河次區域（GMS）合作框架下，多國道路運輸的通行許可證。有了這個證件，客貨車輛可以在6國達成一致的線路上開展運輸。

　　新通道，開辟大湄公河次區域發展路。

　　當日，來自廣西、云南以及山東青島的18輛貨車和2輛客車組成車隊，分成兩路駛向越南河內。線路一從南寧綜合保稅區出發，經廣西友誼關口岸出境，越南友誼口岸入境，途經越南諒山、北江、北寧，最后抵達越南河內，運輸全程約400公里，預計用時2天；線路二從昆明綜合保稅區出發，經云南河口口岸出境，越南老街口岸入境，途經越南老街、安沛、越池，最后抵達越南河內，全程約700公里，預計用時2天。

　　400公里和700公里的跨越，翻開了GMS國家國際道路運輸合作的新篇章，成為推進瀾湄國家跨境經濟合作，實現更加融合、繁榮、可持續和包容愿景的發展之路。

　　新通道，搭建中越經貿便捷運輸網。

　　對中越雙方而言，跨境運輸打破地理限制，讓商品、資源和服務高效流動。

　　此次運輸實現了從起運地直達收貨方，實現“門到門”“點到點”直達運輸。據企業介紹，相較于以往運輸模式，每輛貨車可節省約1天時間，成本可節省800元至1000元，運輸時效大大縮減，運輸成本也明顯降低。兩條線路，貫通中方通過河口口岸、友誼關口岸至越南河內的運輸線路，提升中越國際道路運輸便利化水平。

　　圖為開通儀式現場整裝待發的貨運車輛。 新華社記者 樊曦 攝

　　新通道，促進中越人文交流“雙向奔赴”。

　　新通道的開通，打開便利貨物及人員跨境運輸新空間，在加快完善和豐富跨境運輸體系的同時，將進一步豐富雙方文旅通道，推動中越人文交流“雙向奔赴”。

　　此次活動中，中越雙方交通運輸、海關、邊防部門代表將全程隨車護航，研究解決影響便利化運輸的問題。

　　今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”，兩國“貨暢其流，人暢其行”成為中越相互成就、共同發展的縮影。

　　交通運輸部運輸服務司副司長王繡春表示，此次活動是跨境運輸合作的重要節點，中方將以此為契機，會同越方加快推動中越基礎設施互聯互通，進一步降低司機簽證費用，提高通關效率，深入推動中越雙邊協定落地落實，提升國際道路運輸便利化水平。

　　策劃：陳芳

　　記者：樊曦、葉昊鳴

　　新華社國內部出品